collier rouillé sur pompe à pied

Salut,
le collier (inox ?) de mes 2 pompes à pied (évier & lavabo) est complètement rouillé (voir la photo) : je suppose qu'ils n'ont pas été changé depuis 1980.

Je voudrais les changer mais vu le paquet de rouille , je n'ai aucun espoir d'arriver à les dévisser.

J'ai essayé de les couper avec ma Dremel ... mais je ne pense pas y arriver sans couper également la coque en néoprène.

Avez-vous été confronté au même problème ?

Oui, je sais que les nouvelles pompes sont achetables en neuf, mais à au mois 50€ l'une, et ce n'est pas exactement le même modèle.

L'équipage
#pompe#pied#whale
SailingFroggySailingFroggy
05 mars 2023
QuizasQuizas
05 mars 2023

salut,
coupe à la Dremel le bloc avec la vis et il s'ouvrira

LeMokoLeMoko
05 mars 2023

Bonjour Froggy

Eclate le boitier ou il y a la vis à la pince ou avec ta dremel

Le Moko

SailingFroggy:Le but est juste de changer le collier, pas de casser la pompe pour la remplacer.·le 05 mars 2023 09:31
LeMoko:Quand j'évoque le boitier je ne parle évidement pas du corp de la pompe mais de la forme métallique qui entoure la vis du collier, et donc vu l'état à la pince en faisait des petits mouvements de rotation il peut casser ou aussi avec ta dremel tu le fends afin de libérer la vis..·le 05 mars 2023 09:47
Ajouter un commentairePublier
patrick97118patrick97118
05 mars 2023

Vu le prix, autant mettre du neuf

fxvtfxvt
05 mars 2023

Hello,
Ça a l'air bien rouillé mais qu'en surface.
Et comme la vis a une tête hexagonale je mettrais bien une bonne giclée de dégrippant et ensuite ça devrait pouvoir se desserrer avec une clé à pipe ou a cliquets. Au moins ça ne ripper pas
Contrairement aux boulons, la vis des colliers porte sur peu de surface et sont plus faciles à débloquer.
Amicalement.
FX

virusvirus
05 mars 2023

Salut
J'avais eu le même problème que toi, mais le collier était cassé par la rouille.
Avec une dremel et une coupe sur le mécanisme, tu n'endommagera pas le caoutchouc .

TrimaranTrimaran
05 mars 2023

Tant que la pompe marche, je ne toucherai à rien.

San Marco:Bah, autant faire en sorte qu'on puisse l'ouvrir pour changer ce qu'il y a à changer en cas de panne (qui arrive forcément pas au bon moment). Donc comme énoncé précédemment, un coup de disque à tronçonner et changement de collier. Rien n’empêche d'ailleurs de jeter un coup d’œil au clapets par la même occasion. J'ai la même pompe, mais avec un petit moteur électrique en plus. ·le 05 mars 2023 17:04
Ajouter un commentairePublier
SailingFroggySailingFroggy
23 mars 2023

Alors effectivement, en donnant un angle à la pompe (en lui ajoutant une cale dessous) et en utilisant le flexible de la Dremel, cela a été assez facile de couper le collier sur le mécanisme (comme indiqué par Virus).

J'ai même renouvelé l'opération sur les colliers attachant les 2 tuyaux à la pompe, car ils étaient eux aussi complètement rouillés.

Merci pour votre aide.

Tags
#voilerie#First#VHF#Cartographie#Voyages#OpenCPN#Dufour#assurances#Gib'Sea#Kelt#Océanis#La Rochelle#TDM#Bavaria#Feeling#Cambuse#accastillage#Manoeuvres#Sun Odyssey#méteo

Phare du monde

  • 4.5 (69)

2022