Coller un waterlock avec une colle PVC ?

Salut roots,

Si c est pas du PVC ça y ressemble... utiliser une autre colle alors ?

Merci et a+

Salut Alien,

Aie... je suis mal barré alors :S

Merci pour ta réponse.

Salut bil56,

Souder à chaud ? avec quoi et comment ?

Merci d'avance.

A+

Bonjour

J'ai eu exactement la même chose .Dans l'urgence j'avais remis 2 colliers inox et recouvert la jonction avec de l'adhesif auto-fusionnant( avec générosité) .Ca n'a jamais bougé ou fuit .C'est très efficace et même difficile a retirer .ca marche même avec des tuyaux sous pression (raisonnable)

Je crois que la marque était Pattex mais j'avais déja utilisé du "M.Bric" avec une très bonne efficacité .C'est un électricien qui m'avait montré ce produit .Il appelait çà poétiquement "peau de chat" ...En tout cas mon waterlock était dans l'état du tien avant cette réparation qui devait être provisoire !
Petit conseil ce ruban doit être bien étiré à la pose , le résultat est parfait , les couches disparaissent en fusionnant en quelques heures .Un rouleau coute 7,5 euros .J'en ai utilisé 1/4 de rouleau .

pourquoi ne pas forer out et out avec du ' par exemple et y placer un ecrou et vis inox,je ne pense pas que le fait que la vis va traversser le tout va gener en quoi que ce soit.

Salut Geo,

Oui j'y ai pensé aussi, ou mettre des rivets pop.

Le problème c'est que les 2 colliers inox de part et d'autres n(ont pas tenu, c'est pour ça que l'ancien proprio a fait du bricolage avec joint.

Quoi qu'il en soit il faut que je sois sur du résultat à 100% pour ne plus jamais y pener, car je dois le dire, j'ai eu trés peur.

A+

Ok, je vais attendre d'autres avis pour voir...

Merci Géo

C'était déja collé au sika... ou autre.

Hello,

Tu peux pas supprimer cette pièce intermédiaire?
Est ce que le tuyau d’échappement n'est pas asser souple pour venir se fixer avec les colliers, directement sur le waterlock?
Sur la photo, on voit pas bien l'angle avec lequel le tuyau arrive, mais sur mon bateau, le tuyau d'échappement est un peu souple et peu donc subir des coudes (légers quand même les coudes)

Plus tu évites les intermédiaires, plus tu évites les fuites AMHA.

A+,

Pour ma part je scinderai le pb en 2 :

1- Pb de tenue mécanique (arrachemment du tuyaux)
2- Pb d'échanchéité fumée/eau.

pr 1 : rivet pop ou Ecrou+boulon
pr 2 : teflon enroulé avant emmenchement en force (poper ou boulonner en plein milieu du téflon afin de garantir étanchéité..)

Tu ne peux pas résoudre 1 et 2 en même tps, d'origine, ça doit être graisse épaisse + collier (les 2 colliers en sens inverse)

bon courage

A voir les photos , c'est peut etre bien un coude en pvc qui a été " déjà " changé ( pas la piece d'origine ).
Peut etre que certaines piece sont en pouces et l'autre en mm ??? d'ou tartouillage sikka .

Les deux colliers sont toujours posés en vis à vis, un dans un sens un dans l'autre afin d’éviter un 'pli' du tuyau, cela fait un meilleur serrage... En tout cas c'est comme ça c'est Harmony et chez Dufour... si ça peut aider...

je vous conseille de trouver un coude légérement plus grand, pas l'angle bien sur, mais légérement plus grand sur les parties droites (sortie de coude) ensuite vous faite un manchon du même type que le tuyau caouchtouc, ou si vous en trouvez du tuyau de même type en silicone.
vous raccordez le manchon au waterlock et au coude vous les positionnés comme il faut avant serrage, si vous le pouvez collez le manchon au waterlock et au coude avec un joint colle de type sader extérieur résistant de - 40 à 100°, mettez 2 colliers de chaque , prenez des colliers pas trop large
ne vous inquiétez pas de la partie tournante a 360°, elle ne sert que lors du positionnement du waterlock à la construction.
bien sur contrôlez la longeur de pénétration du manchon de chaque coté, comptez 4 a 5 centimetre, minimum
quand ou est bien positionné effectuez le serrage.
pour effectué le positionnemnt il faut que tout les colliers soient desserrés, même celui de l'échappement

Voila c'est peut être plus parlant

CQFD, montage normal graisse pour faire glisser à force + 2 colliers

Un waterlock, cela se change! Evitez de bricoler des pièces qui influent directement sur la sécurité. Vous risquez des dégagements de CO2 / CO et l’asphyxie. Ce site se voulant ouvert et lu par tous, il me semble important d'alerter sur ce problème, quitte à noircir le tableau pour le cas particulier de Razmote. Soyez méfiants devant chaque bricolo du côté du moteur (ou de l'électricité). C'est d'ailleurs la première chose que les experts d'assurance regardent.

Bonsoir à tous,

Oui changer le waterlock c'était la solution la plus facile, mais à 430 euros je pense qu'il vallait mieux être sur que rien d'autre n'était faisable.

Bon, une fois débarrasé du mastic et aprés avoir bien poncer pour rendre les surfaces bien lisse tout est entré dans l'ordre...
Il a fallut forcer un peu mais pas besoin de graisse...

Une fois fixé j'ai tiré de toutes mes forces dessus et rien n'a bougé, preuve qu'il vallait mieux emboiter les 2 gorges plutot qu'une seule au 3/4, je comprends pas toujours comment l ancien proprio a pu faire ça... l'age peut etre (82).

Merci à tous pour vos contributions.

Merci Jean,

J'ai monté le raccord avec du liquide vaisselle.

Voila le travail fini, sortie en mer aujourd hui et tout roule :-)