code 0 : Mylar ou Stormlite ?

Bonjour à tous,
J'hésite entre le mylar et le stormlite pour la confection de mon futur code 0. L'un est sans doute plus fragile que l'autre mais plus performant...
Quel compromis choisir ?

L'équipage
27 oct. 2016
27 oct. 2016

Surtout pas facile à stocker....

27 oct. 2016

Si tu cherches vraiment à faire un Code0, c'est à dire un gennaker pour faire du prés dans le petit temps, il faut que la voile soit super plate et le reste.
Le soucis, c'est que ces voiles la tirent très fort, c'est génial pour augmenter les perf mais moins pour le matériel.
Le mylar permettra de garder la forme, pas le Stormlite.

Si tu souhaites un gennaker pour le travers (code 1 ou 2), un peu plus creux mais surtout qui tire moins et donc qui subbit moins d'efforts, le stormlite suffit, il sera plus léger et plus facile à ranger.

Pour un gennaker Mylar, je conseille largement un sac banane pour ranger le gennaker facilement et sans trop de plis. Pour le Stormlite un sac à voile classique suffit.

A toi de savoir ce que tu veux faire avec ton gennaker.

27 oct. 2016

Je cherche de meilleures performances de mon bateau entre le près et le vent de travers dans le petit temps, car je me sens pénalisé par la petite taille de mon foc sur enrouleur.
Au portant, j'arrive à porter mon spi symétrique jusqu'au vent de travers apparent sans trop de problème.

27 oct. 2016

Vu ce que tu cherches, je partirais sur un code0 mylar.

27 oct. 201627 oct. 2016

Bonjour

On me propose un code 0 en Cz. Quelle différence avec le mylard et la stormlite ?

27 oct. 2016

LE CZ est très bien je pense.

27 oct. 201627 oct. 2016

Le CZ est un des laminés (communément appelé mylar)de la gamme DP.
C'est celui qui est conçu pour faire des code 0 (disposition et densité des renforts).
d'ailleurs CZ <> Code Zero
C'est un choix normal de la part de ton voilier.
Donc différence entre Mylar et CZ aucune - c'est le "mylar" adapté a cet usage dans la gamme DP.
Stormlite c'est un "tissus a spi" mais en polyester (plus raide que le nylon) et ayant une enduction.
c'est moins raide que le CZ, mais probablement plus durable - c'est un tissé - ça ne délamine pas, mais quand l'enduction finit par partir ça devient très souple (vieillissement des voiles polyester).

Si tu privilégies la performance et que ton bateau est puissant plutôt CZ.
Sinon ça se discute.

27 oct. 201627 oct. 2016

J'ai un code zéro en laminé de Technique Voile : une couche CZ ( mylar renforcé avec des fibres en je sais pas quoi, genre kevlar) + un taffetas. Il est stocké enroulé sur son guindant plié en cinq tronçons dans un sac banane,lui-même plié en deux, prêt à être envoyé sur emmagasinneur. Au près dans les petits airs, la différence de performance avec les bateaux sous génois est insolente.

28 oct. 2016

Merci pour les réponses.
Je pense partir pour du cz. Ca se répare le mylar en cas d'accroc ?

28 oct. 201628 oct. 2016

Oui bien sur
selon l'accroc ça va d'un simple patch adhésif, au remplacement d'un morceau, voir d'un panneau entier.

Sur un code Zéro, la voile c'est bien mais l'ensemble de la chaine est imoprtante, ne pas mégoter sur la qualité de l'Emma et du bout anti torsion, ainsi que de la chaine -bout - réa - bloqueur tant côté amure que drisse.

28 oct. 2016

Je me suis fait fabriquer un mouton à 6 pattttttes

Un asymétrique qui porte de 50 à 180°

28 oct. 2016

dépose vite un brevet.
Tu risques de t'enrichir

28 oct. 2016

50° en apparent... je veux bien y croire... Sinon ça s'appelle un génois...

28 oct. 2016

Bonjour
Code O = bluffant pour moi. Ca m'a reconcilié avec les petits airs.
J'ai cette voile depuis avril 2016, j'en suis ravi
Elle est en ZL mylar (pour plus de tenue au pré, coupe assez plate demandée) sur emmagasineur Nex et drisse moufflée.
j'ai fait poser une bande UV car il m'arrive lors de longue route de la rouler pour un bon moment (lui prévoir de quoi empecher son deroulement inopportun en ce cas)
75 m2 Etarqués au maxi sur bout dehors avec sous barbe. Mon équipière ne dit rien, alors qu'avec le spi assy c'est pas toujours aussi simple.
Utilisé sans problème jusqu'à 11noeuds v.vrai.
L'angle apparent resserre assez vite compte tenu de la vitesse. si le bateau est également bien taillé pour le pré, c'est top.
Enroulement systematique aux virements de bord
Retour au cockpit de la bosse (à la barre)
Prevoir un barber-roller.
stockage sac banane de 2 m
Dommage pour moi que je ne connaissais pas avant, car j'aurais un second Genaker en plus du code 0 pour des allures portantes, avec l'emmagasineur c'est nikel.
Cela vient de chez voilerie granvillaise, livré posé à NP (il fallait monter au mat pour la drisse)
Je recommande franchement.

28 oct. 201628 oct. 2016

@Christ'Alies

75 m2 pour quelle taille de bateau?
Pour un 37 on me propose un code 0 de 40m2. J'ai un copain qui a le même bateau et un code D de 85 m2.
D'où mon interrogation.

28 oct. 2016

40 m² pour un 37 pieds c'est petit.
Pour le mien, HANSE355 avec un mat très élancé pour sa taille, on serait vers 56 m² pour un Code 0 très plat et approx 63-65 m² pour un Code 1 ou 2
Le Spi assy fait 84 m²

28 oct. 2016

C'est un wauquiez centurion 40s2 tirant d'eau 2m30
Le genois est à48 m2 pour un 135%
L'assy est à120m2
Le code 0 est taillé plat et repris au fractionnement du mat et non pas en haut
Plus de m2 n'apporte plus rien, le bateau aurait tendance alors à se se vautrer et y perdrait car augmentation de la surface mouillée + inconfort gite excessive
J'ai des relevés automatiques imprimés des données vitesse et angle vrai du vent et vitesse surface et fond mais c'est au bateau.
La premiere fois je pensais que mon electronique de tete de mat deconnée, c'est vraiment bluffant sur ce type de deplacement lourd qu'est le W40s2

29 oct. 2016

Pas d'accord:dans les petits airs, le gradiant de vent est marqué entre le haut du mat et le pont d'où les voiles de flèche des anciens.De plus tu perds en allongement, or c'est une voile de près.En revanche , bout dehors dépassant de 1m indispensable pour un 40'.

28 oct. 2016

Les surface de code 0 dépendent de la répartition des voiles sur un bateau. Un voilier avec un foc autovireur aura un gennaker plus petit qu'un voilier équipé d'un génois à fort recouvrement.

C'est tout à fait normal qu'un code D soit plus grand qu'un code 0.

28 oct. 2016

40 m² c'est la taille du génois pour un Bavaria 37 cruiser, un code 0 c'est au moins 60 m² pour ce bateau, le spi symétrique 95 m² et un code D 75m²

28 oct. 2016

L'architecte me préconise un Code 5 de 60 m², mais on parle peu de ce type de voile sauf chez les ministes. L'un de vous en a t-il un ?

28 oct. 2016

Un code 5, c'est un gennaker en tissu à spi assez creux.

Le code 5, certains appellent ça un gennaker, d'autre un code D ou encore reacher, mais peu importe le nom, ce qu'il faut c'est définir avec son maitre voilier la plage d'utilisation de la voile (vitesse du vent, et angle du vent).

29 oct. 2016

À mon avis une voile d'occasion ne sera jamais complètement adaptée à ton voilier et à l'usage que tu veux en faire. Si c'est pour de la croisière c'est moins grave, il faut essayer de trouver le meilleur compromis et surtout l'essayer pour savoir je pense...

29 oct. 2016

@tangnard : merci pour ta réponse. Le problème est que j'essaie de trouver une telle voile d'occasion, et donc le préalable c'est de comprendre ses caractéristiques dimensionnelles. Parmi les annonces de gennaker, code D, assy en nylon ou polyester de fort grammage, il y a une grande dispersion dans les rapports entre guindant, chute et bordure ( généralement les seules données disponibles ).

29 oct. 2016

@Sailortoun: c'est bien pour de la croisière, pour des voiles non endraillées l'occasion me paraît jouable, j'ai déjà acheté un spi en parfait état au tiers de son prix neuf. Pour l'essayer c'est en général assez compliqué ...

28 oct. 201628 oct. 2016

@philou2
J'ai un bavaria 37 dernière génération avec un foc à l'avant de seulement 26m2 d'où mon intérêt pour le code 0. C'est la GV qui doit faire l'essentiel du boulot.

Correction: c'est 60 m2 qui me sont proposés. Il faut que je change mes lunettes. Désolé.

28 oct. 2016

Je regarde aussi pour un code 0 et j'ai choisi du CZ.
Par contre il semble que cela n'existe pas en Pentex et c'est dommage car
c'est le meilleur compromis de mon point de vue.
Je pense donc opter pour le polyester standard...
Certains d'entres vous ont ils également ce tissus ?

28 oct. 2016

Oui et j'oubliais : il positionne en principe un velcro pour maintenir la voile enroulee et eviter le déroulement accidentel.
L'astuce est intéressante.

28 oct. 2016

Oui pour le velcro mais il en faut une bande large pour que cela se juxtapose à minima.
Les voileries ne sont pas toutes à valider ce systeme.
Pour le CZ c'est ce que j'ai en coupe triradiale. Gris clair sur une face et gris sombre sur l'autre face

28 oct. 2016

Même si je trouve que le velcro est très pratique sur un gennaker, ça ne suffit pas.
Le velcro suffit pour maintenir la voile enroulé temporairement, mais si la voile doit rester sans servir, alors elle doit être affalée, au pire sur le pont, au mieux dans son sac.
Ce genre de voile ne se déroule jamais au bon moment et/ou par pétole.

29 oct. 2016

Oui ce n'est pas pour laisser la voile enroulee à poste mais pour éviter tt déroulement intempestif...

28 oct. 2016

Pour la surface, en fait ce code 0 c'est comme si j'avais une sorte de génois léger 210% sur emmagasineur
la GV est à 49 m2

28 oct. 2016

Comme emmagasineur tu as pris quoi ?

28 oct. 2016

J'ai un nex2,5 avec une manille de moufflage winchar de 8 + emerillon nex, une drisse de 10 en dymena.
Au debut drisse de 12 mais trop grosse d'où des frotements importants genants l'affalage la 10 va tres bien et est moins lourde
Sur le bout dehors selden j'ai ajouté une manille torse car le mousqueton du nex erodait le ponté alu du bout dehors
Les bords de la machoire du mousqueton ne sont parfaitement arrondis
Pour la bosse d'enroulement elle passe dans 4 filloires doubles au niveau des chandeliers et finie sur une poulie fixée à l'arriere
Le sac banane me parait incontournable et un petit mousqueton en filiere pour ne pas le voir s'envoler
Un barber sur l'écoute avec un anneau de friction ouvrant monté sur un loop et là je cape +++ GV reglée au pré serré petit temps
Ça fait 124 m2 pour environ 10,5 t en marche
Je n'ai pas de velcro de fin d'enroulement, le voilier y etait retissant, j'utilise un petit Sandows double à boules, ça oblige à aller à l'avant, bon c'est plutot par temps calme et pour securiser sinon une boucle sur chaque ecoute et une sur la bosse tendue. Mais si ça fraichi vraiment, mieux vaut ranger la toile.

28 oct. 201616 juin 2020

Pour illustrer ma réponse du début :

Première photo un code 0 en mylar
Deuxième photo code 1 dans un tissu north équivalent au stormlite

Un écart de 10-15° du vent réel. Le code 0 remonte mieux, le code 1 est plus puissant au travers.

28 oct. 2016

code 0 de 60m2 sur mon bon vieux Romanée qui n'aimait pas le petit temps ... mm avec son grand génois ...
ça change la vie ! quelle voile !

28 oct. 2016

Code 0 en membrane utilisé lors d'un côtier ou tous les autres concurrents avaient envoyé leur spi asy (sur un vent autour de 100° TWA) -> pendant qu'ils affalaient et/ou abattaient pour pas partir au tas, on a tracé tout droit sur la marque suivante... gagnés 5 places en 20 minutes...
Super voile !

29 oct. 2016

Bon ça donne envie tout ça !!

Phare Saint-Louis, situé sur le musoir du môle Saint-Louis à Sète

Phare du monde

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Phare Saint-Louis, situé sur le musoir du môle Saint-Louis à Sète

2022