CocaÏne 38 - Plan M. Joubert

Drogues dures :-)
J'ai failli en acheter un vers 1997 ... j'ai peut-être encore qques détails le concernant . Que cherches-tu exactement ?

Robert.

un essai
cocaine 38

Cocaïne 38
Bonjour,
j'ai vu sur le forum cette petite discussion sur le Cocaïne 38, je cherche moi aussi des infos que je pourrais lire. Les avez-vous encore? Merci,
cordialement,
Philippe BOIGET

la suite
page 2 j'ai aussi des photos

Bonjour
je sais que ce "post" est déjà ancien mais je suis moi même intéressé par ce bateau. Auriez vous reçu en 2004 une copie de cet article qui soit plus lisible s'il vous plait ? Pourriez vous dans ce cas me l'adresser à
breizh-comptoir@laposte.net
s'il vous plait ?
je tente ma chance
Merci d'avance
Emmanuel

polycoque
chantier très ancien..... ;-)

remplacé par le chantier "Technicoque" si ma mémoire est bonne , mais plus à la Rochelle, mais à Fouras (20km au sud de LR)

ce chantier a été connu pour le "French cat" entre autre

disparu dans un incendie en 90 ou 91

le patron etait P Berret, le frère de Jean Berret, archi de renom...

les bateaux de ce chantier était amha bien construit

J'ai loue pendant 8 mois le 1er Cocaïne sorti du chantier polycoque en 84 et propriété de la Sté Coloma a la Rochelle. si toujours intéressé, j'ai des info sur ce bateau puisque j'ai fait le tour de l'Atlantique Nord en 8 mois soit 11000 mn parcourus.

Bonjour

Il me semblait que le Chantier Naval de Soubise (17) en avait aussi construit. Peut être y a t il une source d'infos de ce côté ?

J'ai eu un copain qui en avait un et l'avait appelé "Dose" jeu de mot en rapport à "en avoir sa dose" et à double sens, c'était une très mauvaise idée, il a effectivement eu des discussions épiques avec des douaniers...!

Ceci dit, d'après lui : excellent voilier de grande croisière, ce que je veux croire au vu de ce bateau qui est resté stationné à sec longtemps à côté du mien et aussi parce que cet architecte était très doué.

Cordialement
Yves

Bonjour et un grand merci Bertrand pour ces compléments d'information. Ca va me donner aussi une occasion d'aller passer un weekend à la Rochelle à la recherche de ce bateau un peu spécial que tu décris. As tu une idée du ponton ? Vieux port ou les Minimes ?
Je regarde attentivement ce bateau pour un projet futur ou plus proche (qui sait ?) de changement de vie. Apparemment il y en a eu que très peu d'unités mises en chantier à l'époque (une dizaine selon mes infos) ce qui rend peut-être aussi celles qui sont à vendre plus négociable car un bateau fabriqué à peu d'exemplaires et surtout il y a 30 ans véhicule aussi pas mal de problèmes potentiels .
Tu peux m'envoyer ce que tu as s'il te plait ? à :
breizh-comptoir@laposte.net
Je finirais bien par recueillir assez d'infos pour me convaincre qu'il faut se jeter un jour à l'eau .
Pour ma part j'ai enfin récupéré grâce à ce site une copie de l'article de LN de 1984. J'ai aussi la fiche technique issue du livre d'Emmanuel Van Deth "Voiliers d'occasions" et un ou deux autres documents mais dont la définition les rend peu exploitable. Je me demande s'il a existé à l'époque une documentation commerciale du Cocaine 38 ou des documents mis à disposition par le chantier Polycoques...

merci encore
Emmanuel

Salut,
Je suis le propriétaire du cocaïne 38 avec un pont de Maracuja sur La Rochelle.
Je navigue et j'habite à bord, Quelles type d'info cherchez vous ?

Le mail et parti.
Et, comme tu va le voir, je n'ai rien de plus que toi.
Concernant la fabrication, pour ma part il n'y a eu aucune mauvaise surprise, pas d'osmose lors de l'expertise, et si on doit comparer avec les nouvelles fabrications, certes on est un peu plus lourd, mais tu ne risque pas de voir ton bateau se fermer avec un peu de tension dans les haubans.
Erik LEROUGE avait fait un témoignage très intéressant sur ce même site il y a quelques années. Il est toujours d'actualité.
Je te le mail

Moussespic, je t'envoi c e que j'ai sur contact@moussespic.fr