Climatiseur mobile à bord , évacuation condensation

Oui tu peux, pense a vider le recipient.

Qu'en est-il de la chaleur qui n'est plus évacuée directement à l'extérieur , efficacité réduite ?
Avez-vous eu l'expérience de ce type de montage.

Ces pompes de relevage sont destinées à évacuer l'eau condensée sur l'évaporateur(producteur de froid), mais en aucun cas l'eau destinée au condenseur (évacuation de la chaleur).
Pour l'évacuation de l'eau du condenseur, le mieux est une sortie d'eau avec un passage de coque et une vanne au dessus de la ligne de flottaison, comme tout système frigorifique embarqué. A étudier en fonction de la configuration des lieux. Pour l'évacuation des condensats de l'évaporateur il faudra également une sortie similaire.

la pompe proposée ne pourra évacuer que l'eau des condensats. La chaleur est évacuée au condenseur, à air ou à eau suivant les cas, dans les deux cas cette quantité de chaleur doit être évacuée à l'extérieur du local climatisé bien entendu.
ceci dit, ce n'est qu'une suggestion; un avis technique nécessiterait une parfaite connaissance du matériel concerné et de son implantation .

Effectivement, selon ce que je comprends, cette gaine est l'évacuation de l'air chaud du condenseur (à air); ça tu ne peux le modifier, tu dois évacuer cet air chaud à l'extérieur. Si tu rejettes à l'intérieur tu auras fait un chauffage!
peut être y a-t-il moyen de faire une sortie à l'extérieur au moyen d'un passage de cloison au plus près (système Dorade ou autre)

le chaleur rejetée à un condenseur est supérieure à la puissance frigorifique de la clim. toute adjonction sur le circuit d'air engendrera un "freinage" du débit d'air donc une dégradation des performances de la clim. Je pense que ton idée (ou ce que j'en ai compris !), n'est pas la bonne solution...l'air rejeté est un air chaud, mais sec? alors pourquoi un condenseur? l'air rejeté serait-il mélangé à l'eau de condensation?

Salut jp33,
Dans ta grosse gaine, ce sont les calories récupérées dans ton habitacle qui sont évacuées.
Il est donc INDISPENSABLE que cet air chaud soit rejeté à l'extérieur.
L'idéal est d'utiliser un conduit d'évacuation quelconque, qui traversera la paroi.
Car, si tu fait passer cette gaine par un hublot ou par une porte entrebâillée, tu fais également une entrée d'air extérieur chaud dans l'habitacle.
Hors, une climatisation doit fonctionner porte et hublots fermés pour être efficace.

Déjà que ces clims portables n'ont pas un bon COP, il serait au moins préférable que tu réduises au minimum tes 3 M actuels de gaine.
C'est ta conso électrique et le rendement qui te diront merci.
En cherchant un peu, on doit trouver une solution.
Dit toi bien qu'une bonne instal de clim est une affaire de compromis. :topla: