Classifications A ou B ?

Si t's un pro t pends un classe A sinon un classe B.
Moi j'ai pris un classe B 5W SOTDMA car je n suis pas un pro.

www.svb-marine.fr[...]er.html

Oui s'est se que je pencer Dom Moi je suis trombé là dessus:

plushttps://itayachtscanada.com/fr/understand-the-class-a-b-c-d-in-yachting/

Mais je ces pas dans quel catégorie se situe mon voilier (A ou b) est il fait pour aller dans des vent de plus que 8noeud et des vagues supérieures à 4m en restant sécuritaire ?

:mdr:

Je voullez dir 8 sur echelle de beaufort ,Ouii je pence que ça commence à bouger un peu. Sest juste que lon pence faire une traversée océanique sept-ile (quebec) bordeaux dans quelque année.

Comme dit plus haut ton bateau étant antérieur à la norme n'est pas soumis à la classification, tu peux la déterminer avec un archi et des calculs de stabilité (STIX, AVS, SSS, etc...), mais ça ne changera rien à ta situation réglementaire qui dépend de l'équipement.

Aujourd'hui même la CatA a une limite de vent et de hauteur de vague alors même qu'il est plus difficile de l'obtenir que lorsqu'elle était illimité, va comprendre.

Cela dit, avec 7,5t de déplacement et 3t dans la quille, la stabilité doit être assez bonne.

Oui il est pluto stable et réagir très bien dans la mer formée . Le bateau est canadien le capitaine français . Bien daccor que pour s'engager dans une traversée il faut de bonne connaissance :)
Merci beaucoup pour vaux réponde ji voie beaucoup plus clair sur le sujet ...

Le problème, c'est qu'il n'y a pas de correspondance entre la classification entre catégorie de navigation et catégorie de conception.

Sur les feuilles moches, un navire antérieur à l'instauration des catégories de conception n'a aucune case de cochée. :litjournal: