Cirer le pont

Quelles précautions à prendre ou quels produits utiliser pour passer du polish et cirer le pont sans risquer de glisser ?

L'équipage
09 fév. 2014
09 fév. 2014

:lavache: :lavache: :lavache: :lavache: :lavache:

09 fév. 2014

Ben alors là, je sais pas quel produit :lavache: :lavache: :lavache: :lavache:

09 fév. 2014

avant de donner un avis, quel serait le but de cirer le pont ? (à part l'envie de tirer un moule :heu: )

09 fév. 2014

sinon... comme pour les surf, de la wax

www.bicsport.com[...]wax.jpg

09 fév. 2014

la wax est un bon anti dérapant, par contre la crasse colle vite dessus et cela deviens vite peu esthétique..

09 fév. 2014

Un pont en quoi?
tu à revetement dessu?
il est en teck?
Pourquoi le ciré ?

09 fév. 2014

rien à cirer ... :jelaferme: :acheval:

10 fév. 2014

le ciré c'est pou la pluie ,ou je n'ai rien compris .
cirer le pont c'est pour pouvoir aller plus vite à l'avant dans les descentes ..et retourner sans effort au cokpit dans les montées
alain
:blabla:

10 fév. 2014

laisse faire les goélands ....

10 fév. 2014

Vous êtes méchants, a mon avis il veut refaire briller le gel coat du pont, sans mettre une cire glissante.
Il y a un truc bien c'est le polistrat de chez soromap, mais c'est fastidieux ,surtout sur un pont avec plein de petit coins ou on ne peut pas utiliser de machine ...

10 fév. 2014

Je comprends que ma question telle que formulée ait pu surprendre, pour ne pas dire plus. Donc, je m'explique.
Il s'agit au départ de passer du polish pour colmater un peu les atteintes au gel coat que le traitement au sel d'oseille ou autres produits de même nature peut entraîner. Je m'interrogeais d'ailleurs sur le risque que le polish rende le sol glissant.
Deux fils Hisse et oh évoquent également le possibilité de passer une cire en complément. Ce qui redoublait mon interrogation sur les risques de glisser et m'a conduit à la question que j'ai, sans doute mal, posée. Désolé pour ceux qui se sont demandé qu'elle était cette question stupide., et ont, à juste titre, fait les réponses souvent de nature humoristique.
Compte tenu de cela j'ai interrogé Saforian dont j'avais déjà remarqué sa compétence sur les produits de revêtement.
Il ne m'en voudra pas de dire que pour lui en substance, le polish ne rendra pas le sol glissant, il permettra que la surface se salisse moins sans rendre le sol glissant, l'adhérence venant de la porosité du gelcoat.
Quant à la cire, on peut utiliser la cire de carnauba qui brille mais ne glisse pas.
Pour ma part, je m'en tiendrai au polish, pour limiter l'encrassement, et je ne recherche pas la brillance !
Merci encore à Saforian.

10 fév. 2014

pour rendre le gelcoat brillant, pate à polir style abel 7890 + lustreuse (peau de mouton à maxi 1000t/m)

par ex:

www.abrasifshop.fr[...]90F.jpg

www.bricolage-andco.com[...]569.cfm

10 fév. 2014

@eaublanche : Je vais sortir du sujet, tout en y restant. Au vu de ton dernier post, j'ai comme l'impression que ton gelcoat de pont est abîmé... et si c'est le cas à la limite poreux par endroits. Le rendre plus brillant en utilisant un des produits cités plus haut, soit. Mais il y aura quand même ce manque d'étanchéité qui n'ira pas en s'améliorant. Pour ma part j'envisagerai plutôt une mise en peinture avec une peinture parfaitement étanche comme "kiwigrip" ou "protech". Ce sont des produits monocomposants, donc assez faciles d'application et que l'on trouve dans beaucoup de teintes attrayantes selon son gôut. De plus, si ton pont était en sandwich balsa, l'ensemble t'en serait gré! :-)

10 fév. 2014

merci jean-paul, mais ma question était uniquement liée à la recherche d'un moindre encrassement du pont. je comprends de Saforian qu'il convient de boucher (en partie tout au moins) les pores pour réduire l'aptitude à l'encrassement, en utilisant de temps en temps du polish, sans risque d'accroître la glissance du pont, ce qui n'est évidemment pas l'objectif

Feu sur l'épi Dellon, à l'est de l'ancien Lazaret à Sète

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