Circuit électrique sur First 25.7

Salut déjà premier point tu as raison
Il te faut un circuit dédié au moteur et un autre aux servitudes.
Le Cyrix est une parfaite solution ( ce que j ai fait perso.
Le câblage est en fait assez simple pour l électricité d un bateau
Ta batterie moteur reliée a l alternateur ( 2 fils + et -)
Tu intercale un coupe circuit sur le + ( certain disent que c est mieux sur le -). Le plus important étant qu il y ait un CC
Ta batterie de servitude : un + pars de la batterie vers un cc ensuite tu relie le coupe circuit au tableau électrique ( en fait tous les + arriveront sur celui ci)
Tu relies le - de la batterie a un peigne (sorte de gros domino) et tous les - des appareils et de l éclairage rejoindront ce peigne.
Ce qu il faut c est que tu ais un inter (et donc fusible ) par appareils. Pense donc à bien dimensionner ton tableau en fonction de tes besoins. (Min 6 inter selon moi entre les feux,le sondeur GPS pompe de cale etc.. ca va vite ....
Ensuite tu câble le cyrix comme sur le shema et voilà le tour est joué.
Il est parfois intéressant de tous recabler car des fois on a des surprises sur les vieux câbles (oxydation) mais sur un bateau de 2006 ça devrait le faire

De rien ...
Si tu souhaite ajouter une source d énergie (panneau solaire eolienne etc...) c est simple le + et le - de cette source relié à un petit boîtier (appelé régulateur) et ce régulateur relié au + et - de la batterie