circuit de refroidissement Volvo Penta MD11C

Bonjour,

Avec vous trouvé une solution?
j'ai exactement le meme probleme que vous.

tenez au moins au courant si vous le pouvez.

bien cordialement.

J'ai eu un problème semblable sur un MD17 (son grand frère en 3 cylindre) après un changement de rotor de pompe. C'était du à l'usure du fond de la pompe à eau de mer, que le rotor précédent avait creusé au centre. Pour controler, il faut démonter cette pompe (facile) et mesurer la planéité du fond / plan supérieur. S'il y a un défaut, ca entraine un débit insuffisant et donc un refroidissement insuffisant.
Si c'est le cas, faut changer la pompe (cher) ou trouver comme moi (pas de pièces volvo à Mayotte) un tourneur, qui m'a rectifié le fond de la pompe, puis récupérer ce qu'il avait enlevé sur le couvercle pour avoir l'épaisseur nominale.
Par contre, plus assez de filetage pour serrer à coup sûr le couvercle, j'ai rajouté des écrous.
Ca a très bien marché.
Mais ca n'a peut être rien à voir avec ta panne...

merci beaucoup pour vos réponses.

J'ai une autre question, je voulais savoir si il était possible de boucher les entrées d'eau (3 trous de par et d'autre du mat de l'helice). me permettant ainsi d'enlever la vanne et le circuit de refroidissement sans mettre le bateau à sec?
merci