choix pour la bordure de génois

Si tu veux qu'il passe au dessus des filières, tu perds une surface conséquente quand il est entier, plusieurs dizaines de cm sur toute la longueur de la bordure.
Si ton génois est à ras le pont, quand il est bordé, à l'intérieur du balcon, c'est OK. Quand tu le choques, il fait un pli par dessus le balcon, sauf si tu as un balcon ouvert.

Dès que tu commences à l'enrouler, il n'y a plus de problème, parce qu'il passe au dessus de toute façon.

AMHA, il vaut mieux qu'il soit à ras le pont, à l'intérieur des filières, comme ils te disent.

En fait, pas de différence de surface contrairement à ce qu'a indiqué Moustic.
En fait, le voilier remonte plus ou moins le point d'écoute sans changer la surface.
Au près serré (génois à l'intérieur des filières), c'est plus performant, mais je ne saurais dire de combien. Probablement pas appréciable en croisière et le problème du pli sur les filières (plus usure prématurée) dès que l'on choque un peu.
Par contre, un génois au ras du pont empêche de voir ce qui se passe derrière.
Personnellement, j'ai choisi une solution intermédiaire qui me permet de voir sous le génois au près pour surveiller le trafic. Autrement, on doit envoyer un équipier ou aller soi même à l'avant lorsque l'on se trouve dans des zones avec de nombreux bateaux alentour.

Oui la bordure en ras de pont est certainement un plus pour des régates.Mais si c'est pour la croisière ce n'est pas toujours évident
J'ai un ami qui a un génois au ras du pont et pour les virements de bords doit aller à l'avant pour faire passer le génois.
Donc si on navigue en solo ou en équipage réduit il n'y a pas toujours des volontaires pour aller devant.
Personnellement mon génois est un peu plus haut et passe tout seul dans les virements de bords et cela me va très bien.
A chacun son choix .
Janyc.
:topla: :bravo: