Choix d'une anode

... donc pas d'objection :-)

"on ne protège pas une coque alu avec du zinc, mais du magnésium. " information fausse dans le cas général en eau de mer, avec un gros risque de "sur-protection": magnesium sur une coque alu uniquement en eau douce, les anodes en zinc classiques sont ok pour une coque alu en eau de mer

voir par exemple
www.plaisance-pratique.com[...]ue-1-le
Je cite:
"Sur les bateaux métalliques, une protection au-delà de -1050 mV pour les bateaux en aluminium et -1200 mV pour les bateaux en acier entraînera un cloquage des revêtements et éventuellement des dégâts importants (attaque amphotèrique). La protection étant assurée dès -750 mV, il est inutile d’aller beaucoup au-delà. En particulier des anodes en magnésium peuvent entraîner facilement ce type de phénomène, contrairement au zinc (-1050 mV) : des anodes en magnésium ne doivent jamais être utilisées en eau de mer."

Bonjour bzh74,

très bonne idée que de publier le deuxième lien (celui de Galvatest).

Par contre, le journaleux qui a écrit le premier aurait bien fait de lire D'ABORD le deuxième, çà lui aurait évité de raconter autan de conneries (il mélange électrolyse et corrosion galvanique, et prétend qu' il faut changer les anodes au carénage annuel!)!

Gorlann