Choix d'un voilier pêche promenade

Des grands classiques, mais qui ont du mal à virer
Capelan, forban,.

Tout à fait d'accord Jacky.
J'ai eu un kerlouan pendant 10 ans. Bateau très convivial très stable.
Je crois que l'on en trouve entre 4000 et 7000€.
Il remonte à "l'a peu prés".
L'intérieur est agréable, 4 couchettes possibles, grande table, WC, évier et réchaud.
Bonne recherche Philippe.
Gilles

Si puissance moteur > 6 cv

Ah bon ?
C'est nouveau çà !
AUCUN des anciens pêche promenade Bénéteau ne nécessite de permis, ils sont tous en "voilier" du Cabochard au Baroudeur et de l'Evasion 22 au 37.
Même le Baroudeur qui peut être équipé en 30 cv reste dans la catégorie voilier.
Excellent bateau, soit dit en passant, extrêmement marin , sécurisant et sécurisé pour un équipage familial pépère.
Les performances à la voile sont la dès que les Beauforts rentrent un peu.
Privilégier un bateau remotorisé, que l'on trouve actuellement (crise oblige) de 5 à 7 000 Roros, en cherchant un peu.
Le seul problème, les 2,3 Tonnes lège empêchent la mise au sec à chaque sortie.
Evidemment on peut le faire, mais à la fin de la saison, on revend son bateau par raz le bol .
Mais je crois qu'il en sera de même pour tous les pêches promenade si on tient à la propulsion mazout.

Tu as en partie raison, mais.
Salut Gérard,
En 91 les AFFMAR m'avaient classés en moteur, j'avais donc passé mon permis ce qui n'était pas une mauvaise chose en soit.
Formules pour déterminer voile ou moteur pour ce type de canote:
1/S/racine de LxD résultat supérieur ou égal à 5.5
ET
2/(1.36xP)/D égal ou inférieur à 9
Rappel:
S= surface voiles hormis spi
L= longueur hors tout
D= déplacement en tonne à vide
P= puissance moteur
Kerlouan:
Hors tout: 6.40
Voiles: 25.40m2
Déplacement: 1.6T
Résultats formules avec mon moteur 17CV:
1ère formule: 7.9 donc voilier
Mais résultat 2ème formule: 14.45
Donc avec mon moteur de 17CV, j'étais un bateau à moteur.
Si moteur de 10CV:
1er résultat: identique donc voilier
2ème résultat: 8.5 donc voilier.
Conclusions:
Je ne pense pas qu'il faille dire "ils sont tous en voilier", cela dépend de la puissance du moteur et des calculs en découlant.
Dans tous les cas si navigation avec un Kerlouan de 17CV sans permis, je ne pense pas que les AFFMAR nous verbalisent (si tant est qu'ils effectuent le ratio lors d'un contrôle), mais en cas d'une avarie importante ou d'une fortune de mer si avec un moteur de 17CV il arrive un problème cela peut-être une autre histoire.
Donc "c'est pas nouveau".
Gilles

On va pas se battre,
Salut Gérard,
La surface de voiles que j'ai indiquée correspond à la grand voile pour 11.40M2 et le génois léger pour 14.00M2.
Mon kerlouan était équipé d'origine avec un moteur de 17CV donc les calculs le classe bien en "moteur", confirmé hier par les AFFMAR de ST MALO.
Je n'ai pas inventé les calculs et je ne suis pas responsable de cette règlementation.
Tu es un peu "dur" en écrivant que je colporte de fausses informations.
Mon intervention avait juste pour but de faire profiter de mon expérience.
Bonne journée,
Gilles

Pas de problème Gérard, il m'arrive de taper au KM, donc pas dans la dentelle. Pas besoin d'excuses entièrement d'accord avec ton analyse.
Gilles

Quand j'ai acheté mon Forban MK2 équipé d'un 12 cv,en 2003, j'ai posé la question aux AFF MAR de St Nazaire,s'il fallait un permis ou non, car je ne m'y retrouvais plus, j'avais identifié 3 modes de calcul. Ils m'ont répondu:
- que ce n'était pas la dernière règlementation qui s’appliquait, mais celle en vigueur au moment de la construction du bateau ( dans mon cas c'était 1978).
-que de toute façon, en cas de contrôle, ils s'en fichaient carrément, ce qui leur importait était l'équipement de sécurité, l'état du bateau.
c'est ce qu'on m'a dit à l'époque.
De toute façon, on ne va pas mettre un 30 cv sur un Forban !De plus, il faut l'hélice qui va avec pour passer le puissance, l'espace nécessaire, le support et les renforts moteur... etc, donc, à mon sens, sur ces bateaux la marge de manœuvre est limitée pour augmenter la puissance moteur...donc on reste le plus souvent dans le rapport moteur/voiles...

N'importe quoi !

Tu as raison, en plus il a une belle gueule!
Gilles

le super frehel, j'ai toujours le miens qu'il va falloir que je remette en état pour les enfants.
6.25m, énorme cockpit et un peu habitable à l'interieur pour faire du camping côtier.
ça doit couter une poignée de figue.

Il faut te faire un petit cahier des charges.

Budget d'achat, d'entretien , de port, d'hivernage.
Plutôt pêche ou plutôt promenade ?
Quel équipage ? femme, enfants ? copains
Programme de nav, seulement à la journée ou 2, 3, ou 4 jours.
...........................

Bonne recherche :reflechi:

Le Serenita 55 de JP Aubry avait bonne réputation.

A moins d'aimer passer plus de temps les outils à la main qu'à réellement naviguer, le bois est à fuir !

Les bateaux en bois, c'est beau chez les autres ! Ou en carte postale ... :mdr:

Bonsoir. C'est faux en ce qui concerne le Loctudy. J'ai gardé le mien 9ans et jamais plus de travaux d'entretien qu'un plastique grâce à son type de construction qui permet si on le souhaite de le laisser à terre sans précautions des mois voire des années. Le mien était équipé d'un BD1couach assez rare alors que la majorité sont montés avec un HB en puits dans un coffre. Que du bonheur sur ce bateau même mon retournement dans du force 9! pêche et navigations dignes d'un 8/10m par tous les temps.

Un bémol toutefois, l'éponge devait faire partie intégrante du matériel de bord pour cause de condensation importante.
Deux versions, marconi ou houari au choix.

oui mais on parle d'un budget de 5000€ le pabouk est à plus de 20 000 si je me souviens bien

ps : loctudy et non loquetudy

Le Kerlouan est bien, très marin en effet, stable de route barre amarée, mais dans le classement de la FFV c'est le plus lent. Je connais, j'avais un copain qui en avait un, sur des étapes de 20 miles, je lui mettais 1 heure. De plus ça commence à dater, osmose à coup sûr. Moteur très fatigué.

Ne pas viser plus petit, leur peu de performance à la voile est à vous dégouter d'en faire. Ne pas se fier à l'aspect rondouillard des pêche promenade, trompeur au point de vue sécurité

Kelt 6.20, c'estpô un pêche promenade :heu: :non:

Come je cherche un transportable (je complique vraiment les choses) baroudeur, kerlouan.... et tous ceux qui dépassent les 6m ... ne risquent-ils pas de ne plus répondre à ce critère ? Sans parler du Kelt qui certes peut être tentant mais qui suppose une place de port....

C'est un peu vrai (et même sans doute complètement vrai...) et j'en suis conscient, c'est pour cela que je cherche le compromis le plus efficace ou le moins mauvais; à savoir un bateau qui garde encore quelques qualités à la voile et qui ne soit pas qu'un sabot....
Or je n'ai jamais navigué sur ce type de bateau donc je n'ai aucune référence.
Après avoir pioché un peu c'est vrai que le kelt est attirant, mais quid du "transport" et de la mobilité que je tiens à conserver au maximum. Je ne sais pas combien il pèse, et si j'en crois ce que j'ai pu glaner il existerait 2 versions dont une plus typée "dériveur" c'est celle là qui m'intéresserait... mais il faut trouver la remorque qui va bien et mon véhicule me permet de tracter seulement 1T300...
A suivre donc ce forum qui me tient en haleine maême si pour certains c'est du réchauffé

Salut Emma.
Le concept de pêche promenade, a été développé par Bénéteau en 1966 (Guppy, Galion, Forban).
Ils ont été dessinés par Dédé Bénéteau Himself, paix à son âme .
Il en a quand même vendu quelques dizaines de milliers, je dis bien quelques dizaines de milliers sur la face Atlantique/Manche.

Ils correspondent, en plus petite taille, aux "Fiftys" très présents sur H&O.
Tout comme eux, sans plan de voilure de Figaro II ni carène de Cigarette, ils ne sont excellents en rien ni mauvais en rien non plus.
Juste d’honnêtes hybrides bien pépères, sécurisants et sécurisés, répondant à une envie d'évasion, et de vacances sur l'eau sans prise de tête.
La sortie pêche du matin et la balade de l'après midi avec toute la famille.
Le plus : la possibilité de s'échouer sur la plage, le temps d'une marée, la maman à la bronzette et les fistons, haveneaux à la main à traquer la crevette et le crabe vert.
L'autre plus : un bel espace de vie intérieur et extérieur pour la taille du bateau, et la possibilité de quelques nuits à bord pour les plus importants (Baroudeur).

Sans course au dernier winch ST et drisses Dyneema, ni risée mââââzout survitaminée, il nous arrive de nous tirer quelques belles bourres entre bateaux identiques.
Et si certains se font "déposer" par les Caravelles du Club de voile, ce n'est pas grave.
Seul compte le plaisir d'être sur l'eau et de profiter d'une monture correspondant à son programme.

Mais, je te rassure Emma, voileux depuis plus de 40 ans, si l'envie de "tirer sur de la ficelle" me prend,
je drague des "Angles aux Normandes" à Wight, Tresco et Gijon sur Fantasia, First 30 et Gib Sea 90 plus (merci les potes)
Mais je crois que pour rien au monde je ne lâcherai mon pêche promenade, j'en suis à ma troisième restauration :alavotre:

à PHI14

Allez voir sur leboncoin.fr et cherchez CAP 540 (5.40 m de longueur de coque, 0.64 m de T.E) vous trouverez plusieurs annonces de ce bateau qui à mon avis correspond à votre recherche. C'est un vrai voilier homologué en voilier en anciennement 4° cat . Il y a des photos qui pourront vous donner une idée plus précise de ce petit bateau;
Le Cap 540 est l'équivalent du Sérénita 55 et du California 5.20 de Bénéteau mais il a un T.E plus important qui fait que c'est un meilleur voilier; Cependant ce n'est pas un foudre de guerre au près mais il se défend bien et aux autres allures il est très agréable . Son avantage est qu'il combine parfaitement l'agrément voile et pêche par son cockpit très généreux. :pecheur:

Je vais être clair : un bateau en bois, même sain à la base, demande ENORMEMENT d'entretien pour justement rester en bon état.

Il ne s'agit en aucun cas de "bateau sans soucis", mais de bateau fait pour un propriétaire doué de ses mains, et que le travail ne rebute pas.

Insidieusement, au fil du temps, le bois travaille, se rétracte, gonfle, finit par pourrir par le pont (l'eau douce est son ennemi) et les bordés.

Alors oui pour ceux qui aiment çà, qui préfèrent bichonner sans cesse leur bateau plutôt que naviguer, et non pour les autres.

Ce ne sont pas des paroles en l'air. Si je parle, c'est d'expérience !

Et préférant largement passer mon temps sur l'eau plutôt que les outils à la main, je me suis vite séparé de mon premier voilier, qui était, lui, justement, en bois classique. :heu:

Pour moi, un voilier est un bateau qui va sur l'eau...
Si tu veux pêcher, rien ne devrait te gêner, sauf sans doute la vitesse. Quand tu dépasses les 3 nœuds, ta traîne va trop vite, tu ne suis pas tes lancers et, si tu prends quelque chose, arrêter un voilier est une vraie sinécure.
Moi, quand je suis sur l'eau, je navigue mais, quelques fois, en panne de vent, on affale (presque) tout et on mouille une ou deux lignes, rien que pour voir.
Ca passe le temps, on a quelque fois un maquereau égaré pour le soir et on a bronzé dans tous les sens... et on a toujours une fillette de muscadet en embuscade.
Mais Bigornot marche sous génois quasiment roulé car, même avec le moteur au ralenti, j'avance trop vite...
Les petits canots bretons font aussi bien mais, quand ça veut avancer, on n'a plus les mêmes sensations.
Vises plutôt un voilier, en recherchant la longueur maximum pur être transportable et tu trouveras ton bonheur...

j ai depuis quelques années un CAP 540 avec un HB en puit et je peux confirmer que pour la pêche la disposition des bancs et les dimensions sont bien adaptées et selon des amis pêcheurs qui possèdent des bateaux moteur faits pour la pêche ils trouvent plus de confort sur le CAP 540
j ai eu l occasion de tracter ce bateau sur 500 km sans problèmes et les mises à l eau ou remise sur remorque ne sont pas difficiles
je n ai pas eu l occasion de naviguer sous voile à toutes les allures mais les expériences que j en ai sont satisfaisantes
Quant au confort et la vie à bord je ne l utilise qu à la journée mais il a tout pour passer une journée dans le confort et mes amis apprécient toujours une ballade sur mon canot

Bon choix le Dufour 24. C'est un bateau de vacance, qui navigue bien à la voile et est aussi un pêche-promenade.

Voir l'avis de la revue "Bateaux" à son sujet.

J'en ai eu un lorsque j'ai commencé à naviguer. Quand je l'ai acheté (bi-quille )je pensais surtout aller mettre des casiers ou un filet dans l'estuaire, mais avec ce bateau je me suis piqué au jeu et suis passé l'année suivante à un vrai voilier (Eolia )
Mais je confirme, c'est un excellent choix pour une utilisation pêche promenade....On en trouve actuellement entre 3500 et 5000 € avec un petit in-board.

Bsr
Je cherche des avis d utilisateur de forban mk2 en attendant que Bénéteau 4fever valide mon inscription
Merci

Garbi Amel c'est fait pour ça! Bateau intelligent bon marin moteur inbord diesel un cockpit gigantesque et adapté,pont flush deck, une cabine spacieuse.
6m10X2.50

Bjr quelle intérêt pour Bénéteau de faire le kerlouan et le forban ont dirais les même bateau ????

Mercinc gentil pour le liens mais je ne peux me connecter les administratif ne valide pas mon inscriptions ????????????????

Bonsoir
en voici un trés bien et pas cher, permettant peche et petite croisiere
pros.annoncesbateau.com[...]817529/
Bonne recherche