Choix d'un Mini

Regarde la minitransat et leurs petites annonces, on parle de Nacira

Le pogo 1 s'il n'est plus conforme à la série, deviendra un proto et si tu ne te fait pas latter, c'est que tu es vraiment un bon (archi ET régatier). Un vieux proto pas cher sera une meilleure base.

EUH, j'ai un doute, tu veut sortir de quelle jauge? Pourquoi et pour faire quoi? Si tu sort de la jauge mini, plus de circuit mini et en HN, pas sur que le bateau aura un intérêt.

Option 1: tu modifie le bateau qui n'est plus conforme à la série popo 1 mais est toujours dans la jauge mini. Tu récupère un plus ou moins mauvais mini proto. Le HN t'appliquera soit le handicap mini proto soit celui du pogo1 en y ajoutant un certains nombre de groupe et de demi groupe en fonction des dépassements divers.

Oprion 2: tu sort de la jauge mini en partant d'un bateau qui est loin des limites, et là, la question est pourquoi diantre?

Excuse-moi, mais le rating HN est une jauge empirique, et pas une jauge à mesure comme l'IRC. En clair, un rating de base est attribué à un bateau par comparaison avec une série éprouvée et semblable, puis ce rating est adapté en fonction des résultats de la série par une méthode statistique.
Donc si je modifie sensiblement mon bateau, que je signe les nouveaux plans (créant ainsi une série avec un unique exemplaire) et que je suis particulièrement mauvais lors de ma première année de régate, mon rating risque fort de baisser...
Contrairement à une vraie série, il n'y aura pas d'autres exemplaires pour établir une performance moyenne.

Posé comme ça...
Je pourrais aussi me concevoir mon propre proto, mais là va falloir que je demande de l'aide aux copains pour la construction...

Mais merci, je prends bien en compte cette petite conversation!

Par ailleurs, est ce qu'une modification "mineure" (rouf, bout-dehors, safrans...) entraîne une sortie de la jauge d'une série?

Bouge pas... Creuse la tombe du prof chargé de détailler les jauges

De mon côté, je me souviens d'un Belge (ça ne s'invente pas...) qui avait récupéré un Classe Europe, collé dessus un mât d'A35 et plein d'autres joyeusetés qui modifiaient bien les performances, et qui avait pourtant conservé un rating HN classique même si différent d'un Classe Europe normal.

"Ne crois pas que tu vas arriver tranquille pèpère et blouser tout le monde..."

Euh, j'ai jamais dit que je voulais faire ça! C'était juste un exemple, peut-être mal compris...

Si tu veux un autre exemple, prend les First 30. J'ai navigué sur l'un d'entre eux cet été, et si on s'en est bien sortis en IRC, on n'a jamais réussi à sauver notre rating en HN. Et comme c'est pour tous les autres pareil, ils parlent déjà de revoir le rating à la baisse. Pourtant c'est pas une grande série...

Je croyais qu'il était trop lourd

Il faut toujours se méfier des "on dits" ou alors je n'ai pas effectué la même régate (TDPM) car je n'ai jamais vu le New First 30 "marché" D'ailleurs, les résultats sont toujours sur le site.
Dois je ajouter que je partage TOUS les pros de Dekers ;-)

Pour Malevolence, au portant, il rattrapera surement des bateau avec des petits ratings ou des vieilles carenes...
Mais je peux te certifier quil va moins vite qu un SF3200 bien plus léger, que pleins d autres bateaux, et plus le vent montera et plus ce sera vrai, je connais bien ce bateau, et son histoire, c est poir ça qu ils on sortis le firts 30 new Race, et au spi ouest de cette annee, il allait aussi vite que toute la flotte, avec Desjoyaux a bord....
Donc excuse moi de te contredire, mais non il ne va pasplus vite que des bateaux similaires, SF3200, A31, jkp....et autres.
Maintenant si tu n'es pas convaincu, vient faire un bord de spi dans 25kts avec un first 30, un copain avec un SF3200 et moi avec mon bepox, et là, tu serais surpris du résultat voir même désagréablement surpris...
Ce bateau est malheureusement trop lourd, si t'arrives à le mettre au planning, jte paye un verre.....

Bah tu m'excuseras, mais pour avoir navigué sur New First 30 cet été, je peux te dire qu'au portant tu largues tout ce qui se présente... au portant, on croirait barrer un dériveur ou un catamaran: les accélérations sont impressionnantes. Et j'ai pu en parler longuement avec un autre propriétaire qui lui est à Deauville, qui m'a confirmé qu'au Tour des Ports de la Manche il a largué tout le monde au portant malgré le manque de vent du début.

Mais c'est vrai que le rapport de lest est foireux...

www.leboncoin.fr[...]867.htm

Pas sûr que ce soit un bon mais moins cher qu'un pogo1 et probablement plus rapide (au moins plus fun), pas en carbone, quille fixe, mais tu peut le bricoler autant que tu veut.
Et si tu le massacre hé bien tant pis.

Mouais, à vu d’œil la carène a pas l'air très puissante, et plus ça m'inquiète un peu cette remontée du fond à l'arrière...
C'est moi ou le maître-bau est assez avancé (genre milieu - 2/3)?

Mais merci, je vais essayer d'en savoir un peu plus, en commençant par trouver le numéro.

Marrant, on dirait une version "tassée" en longueur d'un classe 1M qu'on a fabriqué l'année dernière.

Le principe du mini c'est de ne pas être jaugé en HN et naviguer en temps réel...
Y a pas pire comme rating,
Les nacira ont l'air bien mais cher
Pogo 2 sinon?

Sauf erreur de ma part le Nacira n'est plus fabriqué.
Le chantier a fermé je crois.

Oui, l'interet d'un mini c'est de se battre contre d'autres minis...
De plus, ce sont des bateaux de course aux large, très toilés et finalement peu maniables pour des parcours bananes/3bouées sur le plan des manoeuvres (quilles pendulaires / bout dehors aussi longs que le boat avec des systèmes d'accroches assez complexes...)

Pourquoi vouloir sortir d'une série qui marche fort!!!!!!! Ou tt le monde a le même bateau (façon de parler) et donc de pouvoir régater a arme égale.

je voie pas l intérêt d'acheter un mini si ces pour tous modifié dessus , mieux vaut ce faire construire un bateau qui sera a ton gout desuite , puisque a priori tu ces ce que tu veut .

Ça peut m'intéresser...
Mon temps est compté? Explique.

Sinon, merci pour les conseils!

Cela permet d'augmenter la surface sans augmenter la longueur du mat.
L'autre avantage (en théorie) est l'orientation de la force appliquée au bateau, qui va être orientée un peu plus vers le haut et donc aider au déjaugeage de la coque au planning.

Pour revenir sur ce qui a été dit plus haut, la production du Nacira n'est pas arrêtée: nacira650.blogspot.fr[...]
Et avec les perfs faites sur la mini transat cette année, je crois même qui vont cartonner.

@ viking 35:
Ça ressemble à ça. Dsl, j'ai pas de photos du miens là, mais c'est le même modèle.

hello

merci pour la photo

possédant un quarter ,je me posais la même question

Conçu dans la jauge des quarter toner, fait soutenu de manière sûre par un Commodore du Royal London Yacht Club qui l'a reconnu comme tel à Cowes il y a quelques années... Si même eux se trompent, alors où va le monde je vous le demande?!

Et bien même les Commodores peuvent se tromper...
Le JOG était une jauge anglaise des années 60 avant que l'IOR et donc les Quarters ne soient créés...

Merci

oui , j en ai eu un qui a coulé et j en ai construit un autre pour le remplacer

goggle est ton ami: nacira 650 en premiere page 57000 ht