Choix du pilote (encore)

Salut à tous !

Ça faisait un moment que je n'avais pas parlé de mes soucis de pilotes sur le forum ;)

Alors voila, j'ai trouvé la solution pour l'installation d'un vérin sur colonne (facile) et j'ai vendu mon vieux pilote (ST4000+).

Maintenant ce pose le choix du vérin et du calculateur.

Il y a la solution de prendre un pack SPX 10 avec unité de puissance, moins cher, mais j'aimerai avoir vos avis sur l'unité de puissance. Est elle rapide pour un bateau course croisière? Que vaut cette unité comparé a un vérin L&S?

www.discount-marine.com[...]-st6002

Sinon je peux prendre au détail, l'unité de puissance (L&S) le calculateur, le compas, le pupitre.... Mais là le prix grimpe trop vite.

Autre question, prendre un calculateur SPX5 et le coupler avec un vérin L&S est possible?

Sinon il existe p-e des vérins ou calculateur moins cher.

Merci de votre aide.

L'équipage
09 nov. 2010
09 nov. 2010

non
bonjour

pas possible avec x5 ok avec x10.(ou alors avec divers montages avec relais etc....déjà vus sur un fil )

avec le 5 il est possible de monter sans modif un vérin linéaire électrique type 1 de RAYMARINE valable pour bateau jusqu'à 9tonnes.

cordialement jc

09 nov. 2010

pour être passé par là
tu vas être très content de faire ce changement.

Je ne connais pas ton installation, mais tu parles d'un verin L&S et d'une calculateur. Il te faut aussi une pompe (unité de puissance).

Tu peux prendre la pompe d'une marque, le verin d'une autre et le calculateur d'un troisième.

09 nov. 2010

Effectivement
Je suis bien motivé pour faire cette modif. L'installation n'est pas facile sur mon bateau puisque la colonne de bar est à l'extérieur du bateau.
Quelle solution as tu choisi?

Je penche pour une solution SPX10 + L&S complet. Le souci est que cet ensemble est très couteux :
- Verin L&S et pompe 1500euros
- Calculateur 1300 euros
- Pupitre 600 euros
- Capteur d'angle et accessoire 300 euros

Sinon il y a la solution pack SPX10 tout compris pour 1800euros. Je peux ensuite revendre l'unité de puissance et acheter un L&S.

Merci

09 nov. 2010

Comment
tu as fait pour commander chez Cetrek? je ne trouve pas leur catalogue.

J'ai contacté un pro qui me conseille un lecomble ST40 avec raymarine Spx 30 pour 5000euros

C'est complètement hors du budget...

09 nov. 2010

Sur un site
aux Us, j'ai trouvé un calculateur S2G avec Gyro capteur d'angle compas et pupitre ST6002 pour 1000euros si je compte le vérin L&S à 1400 euros, je m'en sort pour un total de 2400eus sans les fourniture;

C'est plutôt bien non? Par contre je n'ose pas trop commander directement aux US..

10 nov. 2010

Ouai
Impossible de trouver une bonne affaire... il faut compter 2000euros pour un calculateur...

J'ai trouvé un kit S1 avec un vérin électrique type 1 de chez raymarine. Il y a toujours la possibilité ensuite d'installer un Gyro. Mais j'ai peur que le S1 soit un peu trop light. Ceci dit c'est la solution économique (1000euros le kit complet).

Sachant que pour 2500 je me paie un S2G avec vérin L&S je suis en pleine réflexion... les conseilles sont bienvenus ;)

10 nov. 2010

Oui
Mais la question est quand même justifié le ST4000+ par 30nd arrière, 3ris dans la GV et un string de Génois, sur les grosses vague venant de l'arrière, le bateau part tellement en vraque qu'il part au lofe et le pilote ne rattrape rien du tout...

Autre soucis, vent arrière, le bateau est peu toilé encore, lors d'une survente, il accélère et a tendance à lofer, pas de soucis le ST4000+ gère, mais après 5 seconde il met la bar a bâbord ou tribord toute(pour compenser le lof), a ce moment là, la survente s'essouffle complètement et cet idiot de pilote ne pense pas a mettre la barre a zero... du coup il met x seconde pour remettre la bar au zero, juste ce qu'il faut pour voir un bel empannage à la sauvage !

Mon bateau n'est pas large et nécessite un bon pilote. Du coup je compte sortir un bon billet pour les futurs voyages, si toutefois le premier prix résoudrais tout mes problème je signe sans réfléchir. Malheureusement ce n'est pas le discours des commerciaux alors je demande conseilles ici ;)

09 nov. 2010

pas de pack
Je n'ai pas pris un pack
mais mon installation ést différente : barre à roue extérieur et hydraulique. Du coup j'ai tout acheté séparément :

pompe hydraulique 12 V chez JGTech www.jgtech.com[...]p15.htm
calculateur - pupitre - compas - ange de barre directement chez Cetrek ici www.marineelectronicservice.com[...]/

la tuyauterie, directement chez un réparateur d'engin de chantier, et sur mesure.

Le tout pour +- 1200 €. Je n'ai pas de gyro compas (option que je n'ai pas prise) mais le confort et la sensibilité est déjà nettement meilleur qu'avec un pilote extérieur.

Ah oui, ne pas négliger le temps nécessaire pour les régagles.

09 nov. 2010

email
par email directement chez eux et en anglais

Lors de la livraison, il y avait un soucis avec un cable (pas les bonnes fiches). Petit email - réponse le lendemain : on renvoit le bon cable. 5 jours plus tard c'était dans ma boîte au lettre. 0 eur

Avant de commander j'ai aussi demandé tous les modes d'emploi (version PDF) ce qui m'a permis de me faire une très bonne idée de ce que j'achetais.

En résumé, il y a deux calculateur 609 et 619. Les différences ne concerne pas le calculateur même mais plutot les possibilités de sortie, branchement de deux ou trois compas différents, etc.

Si tu veux des détails tu peux me contacter en MP. J'ai des docs et je peux te donner un retour d'expérience.

09 nov. 2010

franchement...
fais une demande en france, chez qui tu veux ;) mais sur des pack comme ca, a l'approche du salon, il y a des choses a faire.

Pour reprendre un peu quand meme. Si tu as une direction hydraulique, ok pour juste la pompe. Mais je pense que tu as plutot besoin d'un ensemble vérin hydrauliqe avec sa pompe. Donc tu as le choix entre un 32ST ou un 40. Pour le premier tu es limite avec un 32ST (15A max) et pour le 40 il faut le SPX30.

Si ton bateau fait vraiment moins de 9T en charge, le SPX10 avec le vérin electrique peut suffire. Apres avec un bateau de 9T pour autre chose qu'une transat. ben je monterai de l'hydraulique.

10 nov. 2010

Réponse:
Même registre que:
"Quand tu te demandes s'il faut réduire : tu réduis!"
Trop fort n'a...etc.

10 nov. 2010

Si j'étais toi,
je commencerais par vérifier que la calibration de ton pilote est encore d'actualité, même avant de vérifier, je la referait de toute façon!
Ensuite, tu devrais pouvoir ajouter à ton pilote actuel un gyro.

Sinon, SPX10 sinon rien. Avec des économies de bout de chandelles tu risques d'être déçu par les performances d'un pilote qui n'est pas fait pour ton bateau! Par ailleurs, pour plus de fiabilité de de facilité de montage je prendrais un vérin électrique type 1.

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