Choix d’hélice suite remotorisation

Bonjour à tous,
Suite à la remotorisation de mon voilier Folie douce, je passe d’un moteur Couach RC11D à un 2GM20.
Je vais devoir remplacer mon Hélice par un pas à droite car les sens de rotation sont contraires.
Je suis sur un arbre de 22mm avec une hélice tripales 13x10,5 LH50. Le rendement était « correct » avec mon ancien moteur mais le nouveau étant plus puissant je ne sais vers quelle hélice m’orienter…
Si vous aviez des conseils 😊
Merci d’avance

L'équipage
#remotorisation#helice
Jee-BeeJee-Bee
1j
aquilalarocheaquilalaroche
1j

Classique.

On remotorise sans se poser la question AVANT.

Tu contactes les fabricants d’hélices et avec la fiche des caractéristiques de ton bateau ils sauront te proposer une hélice adaptée.

La puissance montée, en kW, est-elle autorisée sur ton bateau ? Voir la ddtm.

Et si tu mets trop fort elle risque de ne pas passer dans un arbre de 22 mm. Donc obligation de changer.....peut-être beaucoup de choses.

PolmarPolmar
1j

Enrtegistrement à la DDTM à changer aussi.

GRIBOU246GRIBOU246
1j

Au plus simple la même; si le bateau n'atteignait pas sa vitesse max là il faudrait par exemple plus de pas.

jerome1966jerome1966
1j

Volvo penta sur sont site propose le calcul d'hélice.

Jee-BeeJee-Bee
22h

Merci pour vos retours 😊
Le 2GM20 est souvent utilisé pour remotoriser (entre autres) le folie-douce.
Pour la DDTM c’est fait 👍.
J’ai trouvé un fabricant proposant une tripale RH avec les mêmes caractéristiques que ma précédente mais avec un pas plus grand qui compenserait l’augmentation de puissance.
À la place du pas de 10,5 il propose 11 ou 12 voir plus …
J’ai peur que 11 ne change pas suffisamment. Qu’en pensez-vous ?

aquilalaroche:Pour la ddtm, tu leur as demandé ce qu’il était possible de mettre ou tu leur as dit "je mets ça " ?Ton fabricant, il te propose une hélice selon quels critères ? J’en pense que si tu as donné toutes les caractéristiques de ton bateau, le fabricant a raison.Mais comme dit Mamita, il n’y a pas que l’hélice. J’ai peur que tu aies commencé le chantier sans avoir toutes les données. ·le 23 sept. 19:57
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MamitaMamita
21h21h

Salut,

"...Je passe d’un moteur Couach RC11D à un 2GM20. Si vous aviez des conseils 😊...".
Le fait de passer d'un moteur Couach RC11D (rotation à gauche) à un moteur plus récent (Yanmar, rotation à droite) va t'obliger à changer d'hélice.
Ca parait simplissime, mais si c'était aussi simple de changer une hélice (diamétre, nombre de pales, de pas, de surface de pales, de la cage d'hélice, etc...): France-Hélices, Maucour et les autres n'auraient pas besoin des calculs d'ingénieurs spécialisés !

Et si tu as actuellement "aussi" une ligne d'arbre de RMC (Renault Marine Couach) en bronze de 22mm, alors tu devras aussi changer de ligne d'arbre... car le tourteau, le cône d'hélice, le clavetage du cône, écrou de serrage, l'anode bout-d'arbre ne seront pas adaptés...
Nota: la bague hydraulube arrière devrait être aussi spéciale en 22x34mm pour tube étambot de D34 mm intérieur !
Et je ne parle pas ici de la modification du bâti moteur, à cause des silentblocs yanmar qui sont très hauts et de l'inclinaison du tube étambot (qui lui est inamovible )...
Mamita

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Cape Florida Lighthouse, Key Biscayne Florida, USA

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2022