Choix de tissus génois

Génois refait
sur mon bateau en Dacron cross-cut et j'en suis très satisfait. Le Dacron peut être travaillé en triradial mais sur des voiles plus grandes (gennaker, spi), peu d'intérêt sur un génois. En triradial, mylar taffetas par exemple mais c'est plus cher... C'est le choix qu'on m'avait proposé.
Tout dépend du programme : plus c'est technique, plus ça s'use vite aussi. Les furieux de régate changent leurs voiles tous les ans.

Dacron, c'est un mot générique
Ca ne veut rien dire !

Il n'y a pas 30 000 fournisseurs de tissus, il y en a 2: Dimension Polyant et Bainbridge.

Et tu n'as pas tant de choix que cela: mylar, kevlar, 3DL, 4D, pour un croiseur Jeanneau, c'est peut être un peu excessif (mais bon, ce n'est pas mon porte feuille !)

Par contre si tu veux te faire plaisir pour un budget bien qu'élevé, restant encore raisonnable, tu peux prendre une voile en hydranet coupe orientée (2 ou 3 dimensions): ça fait une voile sympa qui gardera ses performances longtemps.

Mais s'agissant d'une voile sur enrouleur, c'est une ineptie de partir sur un tissu de régate puisqu'il faudra faire une voile trop polyvalente, donc surgrammée à la base, pour bénéficier des avantages d'un tissu de régate.

Il te faut un tissu très costaud et de très bonne qualité pour pouvoir abaisser au maximum le grammage et bénéficier des performances de ta voile dans les petits airs, mais il faut que le grammage et la coupe de ta voile puisse encaisser des vents un peu plus costaud. AMHA, l'hydranet coupe tri radial correspond bien à ce cahier des charges.

Tu pourras aussi prendre un grammage le plus fin possible en t'interdisant d'utiliser cette voile roulée quand le vent monte, et te faire tailler une trinquette avec, en cross cut et polyester de fort grammage, que tu utiliseras sur un étai larguable.

Mais fait faire des devis: tu verras, ça calme vite sur les tissus exotiques, et on a tout de suite les idées plus claires sur les choix possibles ........

Dacron
C'est pas un mot générique.

C'est une marque déposée par Dupont de Nemours qui désigne un tissu polyester.

Jacques

Hydranet ;-)
Je viens de faire ma première nav avec des voiles en hydranet, le génois à une coupe tri radiale.

J'ai choisi ce tissus parce qu'il ne se déforme très peu, et doit durer longtemps avant de passer à l'état de sac à patate. C'est ~25% plus cher que du dacron, un pari sur la durée !

J'ai pas retenu les laminés, surement un peu plus performants au départ, mais dont la tenue des collages m'inquiète dans un environnement marin chaud.

A l'usage c'est plus lourd et épais que du dacron, et c'est très puissant, j'ai été obligé de rajouter une poulie à bloqueur sur le bout d'enrouleur.

Le gain en performance au prés est impressionnant, ces voiles ne fasseyent quasiment pas et on peut remonter au max. Je ne pense pas que la vitesse max du bateau ait changé, par contre il est beaucoup plus vif avec ses nouvelles toiles.

C'est effectivement un des deux choix
Hydranet ou Dimension DC... Tu as dans les deux cas un tissu technique adapté pour un montage triradial. Les deux sont produits par Polyant. Hydranet a le coté "exotique" des fibres de renfort en kevlar.

J'ai moi des voiles en Dimension DC avec fibres de renfort en polyester. J'avais beaucoup travaillé avec le voilier sur la durabilité. Elles ont 8 ans et sont vraiment superbe. Ce tissu a un avantage, le taffetas qui protège le mylar est traité anti UV. Et moi, j'ai rajouté un insigna collé sur 50 cm le long de la chute, ce qui protège la voile quand elle est ferlée sur la bome sans taud (cas où tu prends l'apéro à midi au mouillage...).

Jacques

C'est bien le problème,
Mais je pense que, si l'enrouleur exclu définitivement le choix d'une membrane, il reste valable pour un laminé qui est trés stable en diagonale (film mylar).

Jacques

HYDRANET
vous me parler de voile hydranet, aucun voilier que j'ai vu ne m'en a parler es ce la meme chose que composite?

Pour les prix j'ai bien vu la classic premier pris 1300€ composite 1800€ mylar 2000€ kevlar 2300e D4 3000€

Je me permet un budget 2000€ sur les années cela fait un bonne ammortissement.

L'hydranet se découpe au laser, exclusivement !
du coup les voileries, non équipées, se gardent bien d'en parler ou d'en faire la promo...

L'hydranet est tissé, c'est un dacron renforcé par une trame de spectra, pour éviter les déformations.

Les composites laminés sont un collage de divers tissus, tant que ça tient c'est parfait, si ça se décolle, bin à la benne!

J'ai eu des devis proches, pour mon genois: hydranet ou composite DC (en gros 20/30% de plus que du dacron)

Par contre c'est pas le bon moment pour faire couper des voiles: attendre l'automne pour les devis et signer au salon pour un prix OK.

pareil
J'en suis à mon troisième jeu en Dimension DC (on se rappelle, laminé mylar-fibre de polyester entre deux taffetas polyester).

Le premier a tenu 5 ans, alors que le bateau tournait beaucoup en loc. Il a connu quelques problèmes de délamination sur la chute (plus exactement, un cisaillement du film).

Le deuxième a tenu 7 ans. J'ai beaucoup travaillé le troisième avec le voilier (Technique Voile) et il a maintenant huit ans et me semble quasi neuf dans sa forme, simplement, les taffetas se sont salis.

L'avantage, c'est que maintenant le Dimension DC est traité anti UV.

L'histoire des délaminages me semble appartenir au passé.

C'est aussi vrai que je ne laisse absolument jamais fasseyer mes voiles (GV lattée et Solent autovireur). Maintenant, je viens de recevoir un génois léger en trilam (membranne moulée renforcée de fibres spectra) et je vous dirais dans quelques années comment il viellit. Neuf, il est bluffant...

Jacques

Ça en jette, ça en jette...
C'est très bien ça, mais avec quelques photos, ce serait encore mieux !;-)

bon, bon,
J'ai bien des photos qui doivent trainer au fond de mon appareil...

Pour patienter, j'ai déja ça.

Jacques

Bon début
:pouce:

Voila voila
La première...

Jacques

Wouahou!!!
Dis, Erendil, si je fais des traits au feutre noir, en m'appliquant bien propre et tout et tout, sur mon génois en tergal tu crois qu'il ira plus vite mon bateau (sur le même principe que celui appliqué sur les Dauphines et les mobylettes de quand j'étais jeune).
Dis-moi, Erendil, tu crois que ça marcherait, dis-moi...
:-p

Oui, je pense.
En tout cas, tu en auras l'impression...

Met aussi du sel sur tes lunettes, tu verras flou et tu auras encore plus cette impression...

Jacques

trop cher, bien sûr.
L'idée, c'est que je l'ai commandé cet hiver, pour une livraison en mai.

Il fait 22 m², avec trois lattes dont une forcée, le nerf de chute et de bordure en spectra, un beau sac banane.

Au final, 2.200 € TTC, après 15% de remise parce que 12 semaines entre la commande et la livraison.

C'était mon cadeau de noël...

Erendil avait juste, comme voiles d'avant, le solent (14 m²) et le gennaker (38 m²) et j'en ai eu marre, cet été en Sardaigne, de tirer des bords de prés dans la pétole avec juste mon solent. Je voulais un peu de surface, mais le genaker ne permet pas de faire du vrais près.

Le problème a été de trouver la solution pour le renvoi de l'écoute.

Après bien des réflexions, et sachant que je ne pouvait rien boulonner dans ma poutre parce que je ne voulais pas ouvrir de trappe de visite, j'en suis arrivé aux platines carbones que vous voyez sur la photo.

La fabrication des deux moules et des deux piéces m'a occupé en attendant l'arrivée du génois.

Les platines sont collées sur la console de manoeuvre et sur la face arrière de la poutre, en recherchant la peau intérieure (j'avais pas envie d'arracher la peau extérieure, j'ai donc créé des ponts en joint congé entre la peau intérieure et la peau extérieure).

Depuis (c'est à dire le soir même du premier essai du génois lors de la première manche du trophée SNSM dans 13 nd de vent réel, soit 19 apparents) j'ai rajouté un bout entre un pad-eye boulonné sur le plancher et la fameuse cadène. En fait, il reprend la traction du bout qui tient la poulie de renvoi.

J'avais un peu peur de la puissance de l'engin, mais, avec ce renfort, c'est top de chez top.

Le point de tire est fixe, je peux jouer sur la longueur du bout pour ouvrir un peu, et après, si je continue à abattre, je gréé le palan du solent qui se trouve sur un rail, une trentaine de cm en avant

Voila voila.

Jacques

moi
je suis chez Xvoiles et vraiment aucuns soucis de qualité

contacte
CLIPPER VOILES A FRONTIGNAN. Il m'a fait un génois top à un prix défiant toute comparaison,( *

ZA Port Clipper Voiles 34110 FRONTIGNAN
04 67 43 11 51

Mail : clipperv@club-internet.fr

n.b. je n'ai pas d'action dans la maison mais exprime seulement mon contentement

:-)

:bravo: