Choix de puissance d'un moteur

Effectivement !
Bonjour Pircarre,
Merci infiniment pour cette info,je vais faire mes calculs, j'espère qu'ils tiennent compte du diamètre de mon arbre.
Bonne journée :-)
Côme

Houps !!
Je ne pensais pas un telle puissance !
En réduisant la vitesse, j'en ai vu un à 130 CV
Le problème c'est de savoir si mon arbre va supporter la contrainte des 3800 trs.

puissance moteur
Salut a tous,
Bsr Come,

En restant sur une obligation d'un arbre de 25mm (ce qui est un frein) en Inox 316 (il faut bien prendre une référence de calcul!) et avec un moteur de 3600 t/mn (classique)

D'après l'abaque que je possède, on peut jouer sur la puissance du moteur et surtout sur le ratio de l'inverseur.Ex:on peut avoir un
motr 20cv,vitesse d'héli 1200tmn,ratio inv 1/3
motr 25cv,vitesse d'héli 1200tmn,ratio inv 1/3
motr 30cv,vitesse d'héli 1600tmn,ratio inv 1/2
motr 35cv,vitesse d'héli 1600tmn,ratio inv 1/2
motr 40cv,vitesse d'héli 2000tmn,ratio inv 1/1,8
motr 45cv,vitesse d'héli 2000tmn,ratio inv 1/1,8
motr 50cv,vitesse d'héli 2500tmn,ratio inv 1/1,44
motr 60cv,vitesse d'héli 2800tmn,ratio inv 1/1,2

Au delà de ces puissances moteur, il n'est pas raisonnable de monter un moteur plus puissant pour un arbre de 25 mm en inos 316.
Toutefois l'arbre en inox rémanit ou autres acier spéciaux,Les calculs peuvent etre revus...

Maintenant, une fois la puissance et le ratio de l'inverseur définis, on pourra dessiner une hélice avec un Diamétre maxi de 15 pouces...et s'il sera possible d'atteindre alors les 20 noeuds espérés.Ca, c'est une autre histoire !
Amicalement
Daniel

Clair et net !
Bonjour anpayda,
Merci infiniment pour tes explications et les détails qui sont clairs et précis.
C'est, pour moi une très bonne base de travail.
Le blème, c'est que j'ai ce moteur 90 CV.
Si je comprends un peu, avec cette puissance, je suis coincé.
Dilemme ! 90 cv, 3800 trs, arbre de 25 mm, alors la réduction 2 ? , l'arbre ? c'est compliqué.
De toute façon, si ma vitesse peu avoisiner les 10 à 15 nds cela m'iras parfaitement.
Bon, je vais creuser mais il me faudra peut-être me résoudre à changer ce moteur.

Mes cordiales amitiés.
Côme

:-D

Pas de méprise
Re bonjour,Anpayada
Pas de méprise à avoir, considérant que mon moteur 90 cv était inadéquat, je cherchais la meilleur motorisation quitte à acheter un nouveau moteur. Tes infos sont donc cohérentes.
Dans l'autre simulation et avec mon moteur pour lequel je ne dispose d'aucun inverseur réducteur. (je me suis certainement mal exprimé)un compromis est difficile à trouver.
Mais bon quelques pistes arrivent,en tous cas tes conseils sont judicieux y compris ceux de Tilikum.
Quant à l'arbre en monel ? j'ai cherché des fournisseurs mais avec bien du mal et en France aucune société ne semble le vendre.
Merci de votre intérêt
Cordialement
Côme

as-tu des photos?
du bateau, de l'étambot, du bâti moteur existant...
ça pourrait donner des idées!

Daniel

Ca marche !
D'autres photos

Elle ne veut pas !!
Une autre de l'arrière, vue vieille hélice.

Photos
Bonjour Daniel,
J'ai des photos de mon bateau en pleine restauration, mais je ne sais pas comment les amener sur ce post. :-(
Côme

• encore Les 2 traverses de support moteur.

J'arrête
Mes dernières photos ne veulent pas passer.
:-(
Bonne journée.
Côme

Sauf que !
Bonjour JP,
J'ai vendu mon ancien moteur, il faisait 55 CV D et n'était pas assez puissant (7 nds maxi) car l'entrée du port est très dangeureuse, il paraît que c'est une des plus plus dangereuse d' Europe, il y a eu beaucoup de drames ces derniers années.
La capitainerie m'a conseillée de rechercher un moteur plus puissant, ce que j'aivais fait en achetant un 90 CV.
Mais, apparemment il ne convient pas, toujours le problème de mon arbre.
Je vais donc rechercher un moteur de 130 CV avec un inverseur 1/1 une hélice de ? et un arbre en Monel 500 (j'ai trouvé à 573 € des US)
De toute façon, l'important pour moi n'est pas tellement la vitesse car 10/12 nds me conviendrai, mais c'est la force pour entrer dans la passe du port lors de forts coefficients.
Je suis en train de faire faire une étude par France hélice, pour le choix de l'hélice diamètre, pas etc...
Merci de ton intérêt :-D
A bientôt et bonne journée.
Côme