Choix annexe

Je suis passé au Kayak gonflable (Gumotex) et pas de regret, ça rajoute du plaisir à l'utilitaire...

Combien de place l'ensemble canoë?

Attention à sa position au repos ,des invités m'en ont bousillés une en la mettant une nuit verticale sur ses cones, et moi une en la laissanrt trop souvent à l'envers sur le pont, les fonds sont protègés des hydrocarbures mais ce sont les hauts qui le sont du soleil les fonds gonflables sont pratiques, efficaces et surtout confortables

Si tu envisage de la ranger plié sur le pont, c'est que tu ne penses pas t'en servir tout les jours. Une annexe rapidement gonflables me semble indispensable pour toi. Sinon, tu finiras par te dire: "je ne la gonfle pas ce soir, on repart demain" petit à petit, tu ne t'en serviras plus.
Dans ce cas, le canoë me semble aussi la bonne solution.

Tu doit penser à la walker bay?

Un copier-coller - par flemme - de ce que j'ai écrit il y a trois ans dans un fil sur le sujet :
Nous avons acquis cette année une Twin Air 230 en remplacement de la Quicksilver de 310, pré-existant sur le bateau : immense bonheur de la légèreté, du faible encombrement, de la rapidité de mise en œuvre … et toutes les craintes liées à la légèreté .
J'ai remisé le gonfleur électrique … avec le gonfleur à pied, aucune difficulté en deux coups de cuillère à pot .
Je rajouterai une petite remarque . Sur la plupart des annexes, il est aisé de trouver le point d'équilibre pour la remonter sur la plage, un porteur de chaque côté . Avec la nôtre et pourtant un petit Malta, ce point d'équilibre est en arrière des cordages de transport, compliquant sensiblement le portage à deux .
Ce n'est pas une annexe tous terrains, les commentaires postés sur H&O le confirment . Comme d'habitude, on ne peut pas tout avoir .
C'est un choix "extrême" à bien évaluer selon sa pratique, ses attentes, puis à assumer .

Je n'ajouterai rien à ces quelques mots d'autre que nous sommes ravis de ce compromis ! … la légèreté avait guidé notre choix … L'annexe est facile à mettre en œuvre, facile çà sortir ou rentrer, rapide à gonfler … par conséquent, il ne me vient pas à l'idée de naviguer sans la ranger . Nous sommes, bien sûr, conscients du revers de la légèreté : la relative fragilité … nous en prenant grand soin … comme de tout d'ailleurs !
A refaire ? … nous retiendrions la même option .
Précision : propulsion Yamaha Malta .

NB : j'imagine mal débarquer les petits enfants (<5ans) en "kayak" !

Bonjour,

En ce qui me concerne j'ai eu une 3D tender de 2.80m que j'ai retourne au ship au bout de 2 jours, Une vrai galere... c'est le cas de le dire... et je l'ai echange contre une Bombard de 3m avec V marque.
La 3D etait presque aussi plate qu'une planche, tres instable et la finition du produit laissait fortement a desirer.
Voila, ce n'est que mon experience sur un produit mais en ce qui me concerne, plus jamais 3D Tender. Fredo.

Merci, moi qui me pensais acheter un tender 3D je suis septique après vos commentaires

J'ai un Walker Bay 8 qui me donne toute satisfaction, on peut y rajouter des boudins et un gréement. ..en plus ça marche bien à la godille et il y a une petite roulette pour la traîner sur un quai.
Les pneus étaient trop fragiles sur les huitres sauvages, trop volés et en plus ils sont tous moches et défigurent le bateau. ..
C'est un choix différent et à mon avis plus durable...

Je cherche un fond gonflable PB de place

Dans la revue Moteur Boat magazine du mois de février 2017, tu trouveras un comparatif de 22 annexes.
Il répondra à toutes tes questions.

www.moteurboat.com[...]re.html

J'ai découvert par hasard la plastimo 240 LJ, et j'ai fini par l'acheter la saison dernière.
Très compacte, légère, fond gonflable en "V", gros diamètre des boudins, capacité de charge, dessin atypique du tableau AR avec ces 2 demi-sièges de chaque côté....
On débarque souvent à six dedans sans problème (en eau plate quand même!).
Quand je suis en solo, la position assise sur le banc central pour utiliser les avirons est vraiment bien étudiée, ce qui n'est pas toujours le cas sur d'autres modèles.
Je n'ai jamais eu de moteur sur mes annexes, donc pour moi, l'efficacité d'évolution à l'aviron est un point
très important. Le poids raisonnable aussi, lorsqu'il faut la porter tout en haut d'une longue plage à marée basse...
Bref,très content de mon achat. La seule question que je me pose à présent, c'est sa fiabilité dans le temps, car je n'ai pas encore assez de recul.
Eric

Bonjour
Je reprends ce fil car je souhaite acheter une annexe.
Actuellement j'ai une AX2 de chez Bombard (2.4m), mais le fond et l'arrière se décolle entièrement et cela malgré de multiples essais de collage.

En 2017 j'avais vu le test d'année sur MB, mais à cette période là le pb de collage ne se posé pas trop..... j'ai donc fait du classement vertical....;)

Quelle annexe me conseillez vous sachant que je dois la ranger sur ou dans mon Flyer701....

Merci de votre aide

Ceux qui ont une Zodiac ou une Plastimo (Cap'tain ecic, Fritz the cat, ...), toujours contents trois ans après ?

Toujours ravi de ma Plastimo 240LJ.
Aucun problème de fiabilité à ce stade malgré un usage relativement intensif, une moyenne de 60 jours de mouillages forains par saison avec débarquements systématiques.
Depuis plus de 35 ans, c'est ma 5ème annexe, et à vrai dire la première qui a réussi à réunir autant de points positifs et une grande polyvalence. J'espère la garder encore longtemps!
Eric

Bonsoir merci de votre aide.
Le noir me fait très peur car après un certain temps en plein soleil je pense qu'il doit être compliqué de pouvoir s'asseoir sur les boudins.
Qu'est-ce que vous en pensez?
Il est évident que si d'autres personnes ont d'autres idées je suis preneur...😉😉😉

Pardon, la mienne est blanche. J'ai pensé à l'écrire dans mon commentaire à un moment, puis j'ai oublié.

Je ne sais pas comment ils ont effectué leurs mesures, mais mon annexe 3d tender lightair 230, avec tableau arrière et plancher gonflable, pèse 12 kilos.
A noter l’excellente qualité et la légèreté de l’accastillage (banc, rames etc...)

Je ne vois pas où serait l’ego dans le choix de la couleur noire. Il se trouve que pas mal de semi-rigides sont également noirs, et alors...
Le choix de la 3d tender est celui de la légèreté et de l’encombrement minimum; avec mon petit voilier, c’est la seule qui tenait sous le cockpit. Et quant au poids, la encore c’est important sur un petit voilier.
En deux ans, je ne me suis jamais brûlé, mais c’est vrai que je navigue en Bretagne. Quand c’est un peu chaud, une giclée d’eau de mer et le tour est réglé.

Les pvc noirs résistent mieux que ceux qui sont clairs, les blancs deviennent poisseux, quand à l’ego je ne comprends pas trop le rapport. Ce seraient même l’inverse le blanc est utilisé plus fréquemment pour les annexes de super yacht alors que le noir c’est plutôt pour les pneumatiques à usage professionnel ou militaire

Alors, votre avis au bout d'un an ?

super. Merci pour votre réponse.
Je pense acheter la même. On peut monter à combien dessus par mer plate? Vous l'aviez trouvé où à 309€ ?

Bonjour à toutes et tous
Àfin de se faire une idée plus large , quelqu’un aurait il le numéro 582 de voile et voilier dans lequel il y a un comparatif sur les annexes ?

Merci
Ça permet c’est une avance

mauvaise expérience avec orange marine et un pompe groupe eau qui fuyait plus que celle à remplacer.
j'ai eu beaucoup de mal à me la faire reprendre, l'affaire a duré 3 mois, du coup je n'ai plus recommandé chez eux.

Quelle longueur l’annexe ? Il y a généralement une puissance conseillée qui est plus raisonnable que la puissance maxi

5cv ça paraît suffisant, après c'est l'annexe qui tourne autour du moteur !!
J'ai 2,3 CV sur 2,60 m avec le fond en léger v ça avance très bien à deux
Avec le 4tps les moteurs sont devenus lourds, la plaie pour porter l'annexe sur le rivage ou pour stocker le moteur à bord.

Un 8cv 2 temps ça ne peut être qu'une vielle occasion, difficile à trouver surtout en arbre court.
Sauf certains pays étrangers avec les Enduro (Afrique, SE asiatique.. )

Pour le Pvc il faut privilégier les tissus soudés au assemblages collés (les colles hydrolysent dans le temps et lâchent)je ne pense pas qu’il existe encore des fabrications françaises
, pour les couleurs les pvc très clairs deviennent collants (les plastifiants remontent à la surface) sous bossoirs ou utilisation prolongée le taud est plus que conseillé.
Mon AX3 aerotec max a 15 ans, je redoute le moment où je devraient en changer pour une chinoiserie à durée éphémère.
La difficulté de se prononcer sur la qualité d’une marque est que la plus part des annexes sont achetés sur le marché asiatique par les distributeurs sans réel suivi (Orange marine, les chaînes de ship etc)
Il y a l’origine du produit avec le n° d’identification FR France, CH Chine etc

Bien d'accord avec ED850, les moyens de propulsion "doux" devraient être utilisés en priorité, le moteur ne servant alors que si vraiment nécessaire. Malheureusement, ce n'est pas le cas, la poignée de gaz "dans le coin" pour faire quelques encâblures restant la norme actuelle... Bien dommage, mais c'est dans l'air du temps.

J'ai un sifflet du style agent de la circulation, ça calme parfois les ardeurs des troubles fête, sinon je rêve d'avoir un canon à eau branché sur la caisse noire 🤯 pour les irrespectueux

J’ai plus de 3 noeuds de courant et mon mouillage est très loin de la cale.
Donc pour certains le moteur est obligatoire…
C’est la théorie de la relativité

Salut Olivier!
Tu es arrivé au Guatemala?
N'hésites pas si tu veux des infos, bon séjour!

oui, d'accord pour les gros boudins.
oui Pat45, j'ai laissé le bateau dans une marina à Frontera et nous sommes rentrés en France dimanche dernier (via Los Angeles).

Cette annexe a l'air très bien, mais le vendeur annonce un poids de 39 Kg, pas 25 (www.thenauticstore.com[...]le.html )...
Comment se passe le pliage avec le plancher alu ?

Bonsoir domi53. Moi aussi je ne comprends pas. Toutefois, j'ai tapé "opinion ozeam" sur google. Je suis tombé sur des témoignages sur forum espagnol (merci google traduction) qui justifie pleinement le -1.
C'est vrai qu'il est dommage que l'auteur du -1 ne donne pas d'explication, mais en tout cas merci à lui pour avoir mis en garde...
domi, ne prend pas mal le -1. ça peut surprendre, mais au final ça apporte un élément important. Parfois on n'a pas le temps de se justifier. A chacun de faire des recherche pour voir si le -1 repose sur qquechose. En ce qui me concerne, marque rayée de ma liste.

Ma question n était pas sur le choix d une annexe mais si j ai les moyens, ce sera ca

whaly, non, c'est trop lourd.
quitte à prendre du rigide, je préférerai un youyou en Cp avec une voile. ce serait moins lourd et plus agréable.

@Lonlon, jettes un coup d'oeil aux OC Tender...hors de prix, mais à vie!🙂

N'ayant pas les moyens d'investir dans une OC Tender, je me contente désormais d'une AX3 achetée d'occase pour 300€.
Elle a déjà fait une saison, si elle en fait 2 de plus, ce sera parfait...🙄🙂