Choisir un 9 m

l'aquila, bien sûr (8.28m * 3.00m) correspond au caracctéristiques que tu donnes.

Il est aussi très sécurisant, marche très bien au près, il pardonne aussi les erreurs, 6 couchages possibles mais le mieux est 4.

Pas de couchette double.

moteur : point faible sur ces "vieux bateaux". Il vaut mieux avoir un 12 ou 12 CV que 8CV.

Photos et doc sur l'aquila possible, via mail transmis par MP

slt,

dans cette taille, il y a énormément de bateaux valables, et à tous les prix...
il faudrait que tu nous donnes un budget, même approximatif, et quelques indications sur l'utilisation, la zone de navigation, voire l'esthétique...
les bateaux que tu cites sont tous valables, reste le coup de coeur qui existe toujours ans un achat de bateau...

Splendide cet Aquila, ouff.

Pour en revenir à l'Aquila n'est il pas gitard ? un peu comme l'excellent Mallard 9 metre, ce qui ne retire en rien les preformances.

Les deux critères incontournables que toi seul connait,
- Pour quoi faire ?
- pour tellle somme d'argent.
le reste c'est du détail.

Tu verras que tu auras bien avancé.
JJ

Il y a aussi l'argpège mais niveau habitabilité il est limité car pas de vrai cabine (donc 1 couple ok 2 ça le fait moins).

ça dépend du budget mais j'aime bien le First 300 Spirit.

Mais il y a plein de bon bateau dans cette taille.

Hello, au moins 50 bateaux valables pour ce seul critère si on n'a pas le budget, la région, la place de port, etc,....
De tte facon je pense que le principal est de voir les annonces du coin ou sur place pour se faire une idée.
A quoi bon conseiller un modèle si celui-ci est à 600 bornes et dans son jus :-(

Les prix des occases chutent encore.
Un Arpège ça se donne non? :jelaferme:
OK je sors :acheval:

Bonjour,
il y a aussi le geabsea30 (vraie cabine avant) et pour franchement plus chers, le feeling920, le jouet920 ou l'attalia : vraie cabine AR.

Bonjour
Il y a aussi le first 27.7 qui est très performant
Pour la régate le rating est explosé mais bien pour de la croisiere rapide familiale.
En plus deux versions , quille fixe ou relevable.
On en trouve autour de 40000 euros très bien équipés

Moi avec mon Aloa 29 je navigue avec ma petite famille (deux enfant) l'été en tout confort ( cabine avant et arrière) et je m'amuse avec les amis l'hiver dans des régates locales.
Facile robuste marin il a Finot comme papa...

brèfle..Y a le choix !!! :mdr:

Attention le Gib Sea 28 en dériveur est un peu une brouette au pres, le GS 28 quillard je ne sais pas.

Petit coup dé coeur pour le first 300, avez vous entendu parler du shipman28 , un bon bateau, pas TRES connu, mais construit a plus de 1000 exemplaires en Norvège et en Angleterre !

J'ai fait 15 jours en méditérranée sur un 300 spirit.

Bateau très marin et performant, ce qui ne gâche pas le plaisir de naviguer sur un bateau qui a de l'allure.

Si on parle vraiment d´époque (70's), la logique c'était Sangria - Folie douce - Symphonie sont venus ensuite les Poker, Rush et l'Aquila (80's)
Au fait le Symphonie est un bateau remarquable, pas cher, logeable, rapide, facile sauf au portant par vent fort et qui traverse l'Atlantique en toute sécurité. Attention à l'osmose et à l'état général, accastillage, gréement dormant, etc...

Cela me semble assez juste, quoique le Love-Love soit un peu plus ancien, vers 1971/1972.
Le Flirt était plus récent vers 1977.

Pour en revenir à la question initiale, l'Aquila est un excellent bateau. Les essais de l'époque étant très flatteurs.

Concernant le Gib Sea 28, la version quillard, 1M50 de tirant d'eau, a des performances au près très correctes.

J'ai eu un trident 80 !!!!

Que de merveilleux souvenirs (si on oublie la fuite de mazout qui rendait l'intérieur invivable).

J'ai même un souvenir de départ au planing avec l'aiguille du loch bloqué à son maximum (Je n'ai jamais pu connaitre ma vitesse au delà de 10 noeuds).

Hola !! ... il manque toujours l'info "pépettes" ...

Le budget dans ce type de recherche est déterminant que ce soit pour la taille, l'âge, l'équipement, la motorisation ou l'aménagement.

Aux (excellents) bateaux cités, je me permets de rajouter "mon" Attalia :bravo:

Bon vent à tous !!

Et pourquoi pas un Dufour 28 Mezzo ?
Peu connu, du fait de sa brève carrière liée aux difficultés du chantier Dufour, il hérite de la carène du Dufour 2800 mais modernise ses aménagements intérieurs. Le 28 aurait clairement mérité une plus large diffusion pour ses nombreuses qualités.

Qualités marines d'abord (marin, sécurisant et rapide) et une grande habitabilité pour sa taille (2 cabines doubles à l'arrière, cuisine en L, table à carte avec siège dans le sens de la marche, et WC/soute à voiles à l'avant, un grand cockpit et une jupe XXL).

Le notre est à vendre (pour un projet de voyage lointain) après nous avoir mené autour de la Méditerranée pendant 6 mois l'an dernier. Visible à Martigues.
Plus d'infos sur :
sites.google.com[...]batcha/

SUPERBE état, l’intérieur est magnifique, bravo ! un voilier entretenu ça fait plaisir !
2 cabines AR c'est étonnant ds cette taille, doivent etre petites qd même

Je ne peux que conseiller l'Aloa 29. Après une longue recherche avec les mêmes critères, c'est le bateau que j'ai trouvé et il me donne entièrement satisfaction. Cabine arrière, cabine avant, des rangements, moteur inboard, stable a la mer, au près comme au portant grâce a l'ajout d'une jupe arrière aussi très agréable au mouillage. Un prix doux qui laisse le budget nécessaire pour les investissements que l'on aime faire pour personnaliser son bateau cad les voiles, les winchs, et le reste.... Pour moi cela m'a permis d'avoir un bateau nickel, avec un moteur inboard neuf, le pont refait, la carène traitée par sablage a la craie + epoxy + antifooling (non, non pas d'osmose), les hublots changés...