cherche conseils demontage safran first 32

Bonjour,
il y a du jeux dans le safran de mon first 32 (1982), il faut surement remplacer les fameuses bagues !!! Et pour cela il faut "tomber" le safran. il faut démonter ce carré où viens se fixer la barre franche qui est rendu solidaire de la mèche de safran à l'aide de clavettes ou goupilles, que je n'arrive pas à (chasser) démonter.
Merci de vos conseils précieux et avisés (sourire) pour ce démontage et remontage.
Et si quelqu'un connait le nom de cette pièce !?
Merci.

L'équipage
#First#First 32
VDB-13VDB-13
02 août 2011
SteredennSteredenn
02 août 2011

Nom de la pièce ?
Probablement carré de barre, alias tête de mêche.
Je ne peux t'aider pour le démontage, ne l'ayant pas pratiqué sur le F 32. Sur le F310, le carré de barre enserre la mèche par 2 boulons/écrous qu'il suffit de déserrer pour faire tomber le safran.

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02 août 2011

je viens de démonter ce carré de barre, c'est son nom (sur F345, je pense que c'est le même sistuss.....); et donc une goupille conique qui traverse carré et mèche de safran; pas de clavette.

Cette goupille doit venir en tapant dessus (du bon coté car conique!!!)
Pas évident mais après moults pschitts de WD, et 2 chasse-goupilles tordus (merci les outils chinois....), c'est viendu et le safran est tombé tout seul (faire gaffe !!....)

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VDB-13VDB-13
03 août 2011

Merci de vos réponses.
la pièce est donc : le carré de barre.
Effectivement, il est question de goupilles coniques, il y en a deux.
J'ai tapé, usé un WD40, tordu le chasse goupilles, mais rien n'y a fait.Donc j'ai remis le bateau à l'eau sans avoir fais le démontage, et dans le doute d'avoir employé la bonne méthode. Merci Biliec de me confirmer la procédure !
J'ai reçu un conseil que je n'ai pas encore appliqué : chauffer le carré de barre avec un décapeur thermique et ensuite verser de l'eau froide. Cela vous semble t'il jouable !!? (ou vaut'il mieux garder l'eau fraîche pour mon pastaga).
Si quelqu'un avait un plan pour les bagues ce serait cool de me le faire passer.
Merci.

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quenottquenott
18 mai 2014

Bonjour VDB-13,
Je sais que le poste est un peu vieux... mais est-ce que tu as réussi finalement à enlever la goupille?
J'ai le meme problème sur un First 28: la goupille (probablement à cause de 30 ans d'oxidation) ne veut pas sortir! En fait elle ne bouge meme pas d'un demi millimètre (et tapant des deux cotés, comme je n'arrive pas à voir quel est le coté plus grand, ils semblent identiques)
Si tu as résolu le problème, ou si quelqu'un d'autre a eu le meme problème et à des conseils, ce sera avec grand plaisir!
Je n'ai pas envie d'attaquer la goupille à la perceuse... mais si il faut...
Merci!

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treb22treb22
18 mai 2014

bonjour
je viens de démonter le safran de mon first 30E
la goupille sort de l'arrière vers l'avant (le bout vers l'arrière fait 6mm de diamètre ,à l'avant 8mm)
il faut taper avec un gros marteau ou mieux une massette
bien caler et soulever le safran par dessous avant d'enlever la goupille
cdlt

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quenottquenott
19 mai 2014

Merci treb22!
J'ai essayé avec massette et tout, meme après avoir chauffé la pièce au décapeur thermique et refroidi (dans l'espoir de dilater les deux métaux)... rien...
Je dirais que aussi sur mon F28 la partie arrière de l'axe est un poil plus petite (environ 6 vs 8 mm, comme tu dis)
Bon, je crois que je garderai le peu de jeu que j'ai dans le safran... et referai la strat sur la pale de safran avec safran à poste... pfff...

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alcatordaalcatorda
19 mai 2014

Bizarre , bizarre , je suis presque sur que sur le mien c'est le contraire . Je vais aller voir avec le pied à que possible

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alcatordaalcatorda
20 mai 2014

8.52 mm cote cockpit pour 12,52 mm cote extérieur

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treb22treb22
20 mai 2014

bonsoir
tes dimensions sont'elles pour F32 ;les miennes sont pour un F30E (1983) quenotte a un F28 .ces bateaux sont # de la même époque mais les tailles de goupille8sont surement différentes (le diamétre du haut de la mêche du safran du 30E est de 35 mm)il y a un F28 sur un ponton voisin , j'irai voir demain
maintenant la conicité est normalisée (GB et US ???et en1883??)elle est de 2% soit pour un F30E environ
6->8 lg 80mm j'ai un pied a coulisse en plastoc pour mesurer les coquillages!!

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nitrosailsnitrosails
20 mai 2014

Sur mon first30 la goupille sortait vers l'arriere.
Mais impossible de la faire bouger, ni en chauffant, ni en tapant.
J'ai du la percer.
Une fois la goupille enlevé le carré de barre ne bougeait pas plus, j'ai du l'enlever avec un arrache moyeux, et en chauffant le carré.

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