CHERCE INFOS SUR CATA PROUT QUEST 33

Bof
Bateau pas vraiment capable de faire du près, performances très moyennes en général.

Il semble robuste, et confortable, bien qu'il faille supporter les chocs incessant de la mer.

Pas vraiment ma tasse de thé, mais il plaît bien aux anglais(!)
:-)

non
tous les catas ne tapent pas ainsi.

Certains tapent très rarement...

hééé qui voilou !!!
yann. ;-)

point de vue...
Je n'ai jamais navigué dessus mais j'en ai croisé quelques un....depuis longtemps! c'est un cata de quelques générations en arrière, un concept bien dépassé mais qui garde chez les anglo-saxons des fidèles! d'abord 33' pour un cata c'est déjà réhabilitoire si tu envisages du hauturier!
ensuite remonter au vent relève de la gageure avec ce type de bateau, en fait c'est une mentalité de "fifty" , donc le moteur à largement son importance dans ce cas....20cv sur 1 seul moteur à arbre relevable central j'imagine, ça doit pas casser 4 pattes à un canard!!...
ça doit être confortable...au mouillage, aprés ..!
bref , tout dépend de ton programme...
mais nos anglais, eux, font même le tour du monde avec ces...trucs! ;-)

en equipage reduit
ou pire tout seul, tu es toujours en retard pour border la voile d'avant (ce qui est normale puisque tu géres la gv dans un premier temps), donc plus la proportion de m2 de torchon va à l'avantage de cette voile d'avant plus c'est dur (ça tire fort ces bêtes là).
Sur mon precedent bateau qui etait pourtant de taille modeste (mais doté d'un accastillage modeste aussi) par temps medium il m'arrivait de devoir loffer pour pouvoir border convenablement mon genois à recouvrement.
Et Clarivoile (qui est un athlete ;-)) as un gréement 7/8éme (4/3 ?), j'imagine pas la gestion de son genois tout seul avec un gréement en tête comme sur le Quest 33, deja que je me demande comment il fait pour gérer son superbe oiseau tout seul.

Quest 33
Oui mais il ne s'appelle pas GLLUQ.
Sans rire,svp. ton point de vue sur ce type de bateau,et surtout sur la motorisation.Suffisant ou non et quelle alternative sans cganger le moteur qui est neuf?

A propos, j'ai vu que tu faisais du convoyage.J'aurais peut être besoin de tes services;Donnes moi svp. tes coordonnées, tel fixe ou mail que je puisse te contacter ultérieurement si besoin est,car je n'ai pu réouvrir ta fenêtre en cliquant sur ton logo.

Cordialement

J.P.

Non
"ayant un grand génois sur enrouleur,ce qui est la particularité des Prout, il me semble que cela doit être plus facile pour réduire en cas de besoin, non?"

D'une part un grand génois est beaucoup plus fatigant à border (et on le fait à chaque virement)

D'autre part, prendre un ris dans la GV est très facile

Quest 33
Bonjour Yann,
Merci pour ton info. Cela fait effectivement réfléchir mais somme tu le sais si l'on réfléchi trop, on ne fait plus rien. C'était toutefois très intéressant.
Rncore merci.
Cordialement.
J.P.