Cherbourg - Honfleur le havre

les pieges
sont souvent les ports normands...toutes les bonnes choses qu'on y trouve ! cholesterol danger!

;-)

Quelques pistes pour cet itinéraire....
que j'ai parcouru de nombreuses fois.

Je suppose que, avec un bateau de cette taille, tu ne feras pas de longues traites.

1/ Cherbourg St Vaast La Hougue : tu quittes CH par la passe de l'est à l'heure où s'établit le courant de flot (je n'ai pas mes documents sous la main).
Tu fais le tour des trois bouées : Pierre Noire, Rénier et Equets,encore que par grand beau temps, tu puisse couper entre Pierre Noire et Equets. Tu arrives à St Vaast alors que la porte est grande ouverte.
2/ St Vaast/ Ouistreham (45M) : Départ dès l'ouverture de la porte de St Vaast. Tu auras du courant favorable pendant un bon bout de temps et tu peux entrer à Ouistreham (ponton d'attente avant port) à n'importe quelle heure. Tu passes dans la marina dès la première écluse pour une bonne nuit au calme sous les arbres.

3/ Ouistreham/ Deauville port municipal : sortie de Ouistreham par la première écluse, tu auras le courant portant jusqu'à Deauville et la porte ouverte/ Remonter la Touques entre les estacades jusqu'à la porte (attention au courant dans et après la porte et à la mauvaise visibilité car le sporte n'est pas dans l'axe). Le ponton visiteurs est dans le second bassin, sur bâbord, long ponton le long du quai.
15 milles.

4/ Deauville/Honfleur : sortir de Deauville dès l'ouverture de la porte et rejoindre l'entrée du chanal de Rouen à la balise A, à l'extrémité de la digue du ratier (4M) puis remonter le chenal jusqu'à Honfleur (5M, courant portant). En principe, grâce à le tenue du plein, l'écluse de Honfleur est grande ouverte à partir de PM - 1h30.
Sinon, on entre à l'heure ronde (sortie à H + 30mn). En fonction des heures, amarrage d'attente dans l'avant port, à droite. Entrer dans le bassin Ste Catherine ***. Si tu est amateur de bières, le plus grand choix se trouve à la Taverne du Perroquet Vert, sur le quai.

Pour rejoindre Rouen, il faut partir sensiblement à l'heure de la BM du Havre pour avoir le courant.
IL faut donc prévoir en fonction des heures d'ouverture du pont de la Lieutenance pour sortir par le sas (attention, la sortie se fait à heure ronde + 30m,, en fait tu sors à H + 50mn).

Tu remontes ensuite à Rouen d'une seule traite, interdiction de naviguer de nuit. Il est donc impératif de calculer son coup pour avoir une BM du Havre de bonne heure le matin. Il est impossible de s'arrêter en route et surtout pas aux pontons type Caudebec en Caux car si un gros passe, sa vague d'étrave risque de monter ton bateau sur le ponton. Cela se fait en une dizaine d'heures et il faut maintenir 5N de vitesse.

5/ Rouen : tu as le choix entre la nouvelle marina, dans la darse Barillon du Bassin St Gervais, premier et seul bassin sur bâbord en arrivant à Rouen ( c'est très loin du centre et un peu désert, marina sécurisée) et la halte de plaisance de l'île Lacroix, prendre la bras à gauche après le 5è pont. Attention au courant pour s'amarrer. Là, tu es tout près du centre ville.

Dans la partie aval, jusqu'à Tancarville, il est interdit de naviguer dans le chenal et tu doit le longer au nord, en laissant les bouées rouges à tribord. Ensuite, on roule à droite, c'est à dire que les bateaux de plaisance longent la rive gauche. Priorité absolue aux navires de commerce qui ont parfois du mal à négocier les virages!

Contrôle de Rouen Port en écoute CH 73.

Je pense que tout y est.

Why not, mais...
Je trouve que Grandcamp, ne présente guère d'intérêt lorsque l'on part de St Vaast. Si on y est rapidement, pour en repartir, on ne gagne pratiquement pas de temps par rapport à St Vaast.
Quant à Courseulles, il n'est pas certain de pouvoir y accéder et je n'y trouve guère de charme, mais ce n'est qu'une opinion très personnelle.

Bonjour,
Qu'entends-tu par "remontée de la Seine depuis la balise NW"?
La "passe des pêcheurs" est clairement indiquée sur les cartes de détail (notamment la Navicarte très pratique dans ce coin).
Cela fait un petit moment que je m'en suis désintéressé, mais je suis sûr que des honfleurais sauront de donner les dernières informations sur l'état des fonds. Il y a des cotes négatives supérieures à 4m alors il faut passer au bon endroit.
Une autre source d'information auprès de l'équipe locale de la SNSM qui doit bien connaître.
Bonnes navigations.

waouhhhh merciiiiiiii
merci ecumeur super renseignements j'imprime et je garde tout ça precieusement pour dans 2 ans . !!!!

merci a tous c'est sympa et si vous avez d'autre idées je suis preneur de tout.

encore merci ecumeur et je garde tes coordonnées si j'ai d'autre question ..

cordialement

details pour Saint vaast et Honfleur
A Saint Vaast il y a un epicier de renommee mondiale (carrement, on va pas se gener) habitue a ravitailler les plaisancier...incontournable.

Comme je suis bourre au moment ou je vous ecrit, j'ai oublie le nom, mais c'est pas des conneries, d'autres vont vous le rappeler.

Pour Honfleur, pour prendre l'ecluse, attention si vous arrivez a en fin de maree basse, vous serrez a gauche du petit chenal avant d'entrer dans l'ecluse sous peine de vous planter dans la vase et vous arrondissez en grand en visant le chenal sinon vous allez attendre que ca remonte et vous faire bouffer par les moustiques qui sont plus carnivores que leurs cousins africains.

Cette restriction n'est valable que pour le chenal d'entree a l'ecluse, le sas est moins concerne.

une fois passe l'ecluse, vous restez a gauche car la partie droite du bassin n'est pas draguee jusqu'a ce que vous approchiez du quai visiteurs, toujours a maree basse ou proche de la maree basse bien sur.

Si vous decidez de faire Barfleur - Honfleur direct et attaquez la Seine a contre courant, atention au jus, ca pousse dur et le trafic est reel dans le chenal, degagez franchement si un cargo prend le chenal et s'approche de vous, ils ne s'ecartera pas de sa route pour vous (il ne peut pas, en fait).

Bien surveiller l'entree du chenal et eviter les "raccourcis", il y a quelques digues et similis bancs de sable au ras de l'eau qui peuvent ne pas etres visibles et vous faire croire que vous pouvez couper pour entrer dans le chenal...lire la carte avant de prendre la decision.

On voit des voiliers naviguer en dehors du chenal, a gauche quand on remonte la Seine, avant Honfleur, verifier votre tirant d'eau, le sondeur et la carte avant de afire de meme.

Que tout ceci ne vous refroidisse pas, il n'y a rien de sorcier ni de vraiment dangereux, et le coin vaut le detour...

Entre la balise A et le pont de Tancarville
Le chenal est interdit à la plaisance.
Il faut aussi faire très attention à la drague qui suit son chemin sans dévier. Elle travaille 24/24, 365/365.

Evidemment, avec 2,60m de TE, tu ne peux guère t'éloigner à marée basse, mais il n'y a pas d'obstacles soudains et en suivant au sondeur, je pense que l'on peut sortir du chenal sans risques, mais c'est aussi une question de coeff.

(de memoire a coque verte et superstructures blanches)
on l'a croise une fois, ils nous ont contacte en VHF en nous demandant de confirmer qu'on degageait sur un des bords du chenal (oppose au leur), ce que l'on a fait et ils sont passes en nous saluant.

Par contre on est au moteur et pas a la voile dans le chenal pour pouvoir reagir immediatement...il ne s'agit pas de tirer des bords sous leur nez non plus!

La digue du Ratier
est à la cote +5m, sauf la "passe des pêcheurs", juste avant Honfleur qui est à la cote 3,5m. elle permet d'arriver de Deauville en passant entre la côte et la digue. J'avoue ne plus trop oser y passer, sauf par bon coeff car les bancs entre deux ont, semble-t-il, sérieusement engraissé.

Osiris, puisque tu es de Honfleur, peux tu me dire où se trouve ce fameux "pieu de la Cofaz", non éclairé, signalé sur le fascicule remis aux visiteurs et que je ne trouve sur aucune carte.
Il y a pas mal de temps, il y avait effectivement un gros bâton planté au milieu de nulle part, vraisemblablement enlevé.

Par ailleurs, tu dois connaître les possibilités de mouillage et les risques potentiels dans l'entrée de la Risle...