Chauffe moteur

Bonjour, tout d abord ton niveau de LDR est il bon ? l hypothèse de la moule me fait rire je pense que ton problème viens soit de l échangeur qui est entartré ou alors peut être ton ton filtre à eau qui est peut être sale et obstrué...

Bonjour,
pour pouvoir diagnostiquer un problème d' obstruction de l' arrivée d' eau, c' est très simple: il suffit de contrôler que l' eau arrive correctement au filtre ou à la pompe à eau en démontant le tuyau d' arrivée.
Si l' eau arrive bien, chercher au niveau de l' échangeur et si pas de problème, voire du coté du joint de culasse.
Gorlann

sambapati4,

Fait très attention au calorstat,j'ai cassé mon moteur(volvo 2020),il y a 3 semaines a cause de cette pièce....

tu peux préciser qui n'en a pas? :reflechi:

j'ai le meme moteur mais avec inverseur classique, a 300h il y avait presque 2mm de sel dans le coude d'échappement, il est recommandé de le nettoyer tous les 300h, mais je ne pense pas que cela suffirait a faire chauffer, la température de fonctionnement étant élevé sur ce bloc moderne (ouverture du calorstat a 92°c) il faut s'en occuper, comme les autres, regarder d'abord le circuit de refroidissement par l'arrivée ou des organismes ont pu y trouver refuge... profiter du carénage si possible.. j'ai failli faire chauffer le moteur a cause d'une vanne d'arrivée cassée, juste assez d'eau au ralentis mais pas assez en charge... on manipulait la vanne mais l'axe ne transmettait plus...
un joint de coude d'échappement c'est 10€, l'échangeur se démonte avec 3 visses btr de 5.... c'est du joint torique qui peut etre remonté si pas abimé
ton mécano a probablement raison..
Bon nettoyage...