Chauffage Gladiateur
Amis Gladiateur !
j'ai l'intention de monter un Chauffage type Webasto (Vevor 5kw) sur mon petit Bakoua
avec vous des expériences sur le montage sur un Gladiateur ?
je pense au coffre tribord mais peut être y a t il meilleur endroit.
Merci pou vos conseil ainsi que sur le nombre et l'emplacement des sortie air chaud et sur l’échappement.
Dom T
fan de webasto il y a quelques annees , je ne devrai pas ecrire cela
mais bon ...j ai monter une dizaine de chauffage vevor
livrer avec la plupart des assecoires nessecaires
radio commande parfaite
fonctionnement tres bon
rapide
seche l air et chauffe en quelques min
conso tres basse
captainjp
je peux naviguer toute l année avec un ebersprecher 4 KW
bruleur : coffre tribord au plafond
gaz brulés : tableau arriére
arrivée d'air : coté coquepite au niveau aération
commande : cuisine vers le sopalin
3 bouches : une penderie avant, une flan couchette tribord au tout debut,une bas placard ciré
les deux première en 90 diametre, l'autre en 75
alim fuel par piquage réservoir
j ai quelques photos
cordialement
dominique c'est elbereth, jai perdu mon pseudo et toutes mes contributions
voici le plan tel que réalisé sur arwen
je passe par là, j ai pas trouvé mieux !
Bonjour Dom, je suis en train de voir également pour l'installation d'un chauffage type webasto. L'as tu déjà installé ? Si oui je suis preneur de conseil si tu veux bien
Merci !
Sylvain
Pas de pb Et ca fonctionne très bien
Mais je suis actuellement en clinique en convalescence d'une prothèse de genou et ne pourrait te faire de photo que d'ici un mois et demi environ
En gros je l'ai mis dans le coffre tribord sous le hiloire le plus en arrière possible pour que l'échappement se fasse au plus court en haut du tableau arrière et bien sûr il faut le mettre dans le sens de la marche
(Il ne fonctionnerait pas à la gîte)
J'ai mis le réservoir sur
La cloison du coffre arrière tribord donc en travers de la marche.... peut être pas la meilleure place (peut être que dans l'avenir je me brancherai directement sur le réservoir)
Sinon je n'ai mis qu'une seule sortie qui arrive sous la porte qui est sous l'évier au ras du plancher
Le tableau de commande près du tableau de commande moteur dans la descente ...
Voilà j'espère que c'est clair ...photos à venir
Bon courage
Crdlmt
Dom
PS indispensable :
Acheter sur Amazone une sortie d'échappement plus costaude, de l'isolant en bande pour enrouler autour du tuyau (il peut devenir très chaud), boulons et collier inox, rallonge tuyau air chaud (sites camping car)
Deux ou trois couches ...mais ça reste chaud ...
Je ne parle de l’échappement mais de l’extrémité de l’échappement fixée sur le derrière du bateau
Bonsoir
Ouk le genou va mieux merci beaucoup mais rééducation tres longue...
Quelques photos faites par un ami mais qui n’est plus sur place je compléterai début janvier
Cela donne une idée de l’implantation sous le hiloire tribord à l’arrière du coffre
Le réservoir étant fixe sur la cloison du coffre de poupe (transversalement à l’axe)
L’échappement sort en haut du tableau arrière à tribord et vers l’avant, le tuyau d’air, se faiyant un chemin jusqu’au placard sous evir sort en bas de la porte...
Merci pour tes remarques
A part le tuyau vert les photos supplémentaires que j’enverrai les rendront caduque
- Pas posé le silencieux merdique
- posé une autre sortie d’échappement bien meilleur (voir plus haut)
- Prise d’air frais ok
- échappement bien isolé
Par contre isoler le tuyau air chaud ça oui ...
Dom
Hello
Je n’ai pas mis de recuperateur
Peut être le ferais-je
Je retourne voir le bateau le 20
Je ferai d’autres photos
J’hésite aussi à mettre une prise directe de gasoil sur l’alimentatîon du moteur mais comme il n’y a pas de jauge c’est un peu risqué
D’ailleurs si quelqu’un à réussi à mettre un jauge gazoil sue le réservoir je suis preneur d’infos
Dom
si je peut me permettre un conseil
je changerai le tuyau gas oil
j ai eu quelques petit probleme
le montage de MATELOT est parfait
captjpp
J’ai retrouve la photo avec la jauge réservoir mais je vois pas comment elle a été prise
Peux tu faire un Dessin en volume par rapport au coffre ou d’autre photo ...
J’ai l’impression que je n’ai pas le même
Merci
Dom
deux problemes m embete pour l utilisation du tuyau d egas oil origine du carton du chauffage VEVOR sur un bateau
tout d abord ces qualites mecanique resistance mecanique et non protection contre un eventuell feux
puis is eventuellement vous avez un probleme assurance avec votre bateau ....l expert qui viendrait a bord
vas vous donnez un blame immediatement pour ce tuyau gas oil
pour quelques euros je monte celui de la foto avec les serflex de la foto
il ce courbe parfaitement sans se croquer
il a une protection de retardement pour le feux
vraiment plus maritimes et seuleument pou quelques euros
captjpp
Le mieux c'est de prendre du vrai tuyau gaz oil renforcé fibre .
Seul inconvénient on ne voit pas le fluide au travers.
Un vrai tuyau pour le gaz oil a un marquage affichant ses spécificités sur l'extérieur.
Pour le prix que ça coûte autant prendre une bonne qualité.
Je n'achète jamais de tuyaux gasoil sans marquage pour être sûr de la qualité.
Il existe aussi du tricoflex spécial gasoil transparent, ça s'appelle du tricofuel
www.standducaoutchouc.fr[...]611.htm
J'en ai posé à la sortie du réservoir gaz oil en charge ,en posant un T et vertical il fait jauge comme sur les Amels.
Tant qu'à faire j'ai aussi changé la ligne jusqu'au filtre ,quand je veux purger à la poire c'est facile on voit les bulles dans le circuit.
Il y a tous les diamètres disponibles sur ce site ,je n'avais pas commandé chez eux, mais les prix varient peu en général...
Sinon un comparatif parmi tant d'autres entre du bas de gamme et le reste (dommage qu'il n'y ait pas Autotherm) pour les chauffages...
On voit déjà les différences entre les protections de la carte mère pour l'électronique...plus tout ce qui est cheap ...
Il y en a plein d'autres...pas souvent dithyrambiques avec les Vevor...je vous laisse juge ...
