chauffage d'appoint électrique - des idées ?
Bonjour,
A la recherche d'unités de chauffage d'appoint électrique, en 220 volts
Quelque chose de "nautique" ? Sécuritaire pour bateau ? Je lis pas mal sur les incendie de bateau dus aux branchements electriques des chauffages, du type ne pas utiliser de multiprises, etc..
Sachant que notre prise de quai est de 16 amps. On tire pas grand chose en 220v a part un petit frigo, le grille pain etc..
Mais y a t il un nombre de watts a ne pas depasser pour minimiser les risques etc.
Si vous avez des retour d experience de produit. C'est pour en mettre 2 ou 3 dans le bateau et eviter de trop faire tourner le Webasto assez gourmand en fuel.. et chauffer a moitié. rendre ca vivable a 16 ou 18 plutot que 10 degres! Merci bien
Marc
C'est quasi impossible.
Il faut entre 2 et 5 kw pour chauffer à envrion 20 ° un bateau moyen, pas isolé, un peu ventilé quand même, par un temps pas trop froid.
A partir d'une alimentation 16 A / 220 V, c'est très difficile à atteindre avec deux ou trois autres trucs branché dessus.
16A en 220V ça fait quand même plus de 3000V !
donc un chauffage à air pulsé ou bain d'huile en 2000W ça passe, et même 1500W par temps moyen suffit
(pas sur un 15m bien sûr)
Sur mon so35 j'ai deux radiateurs de 1000w et ca chauffe suffisamment (Alim 16A).
Pour le "Quelque chose de "nautique" ? Sécuritaire pour bateau ?".
Les incendies que tu évoques concernent (je pense) les "machins" électriques divers que les gens laissent dans leur bateau pendant l'hivernage or il me semble que ton but est de chauffer le bateau quand tu es présent donc je ne vois pas trop ce que tu risques si ton chauffage est correctement conçu sans pour autant être "nautique". Donc un bon radiateur bain d'huile avec une rallonge dédiée de bonne qualité devrait, AMHA, faire le job.
Du moment que tu coupes tout quand tu t'en vas je ne vois pas trop d'ou pourrait venir le risque.
Maintenant si tu donnes des idées aux fabricants je suis certains qu'avec une bombe de peinture et une belle étiquette ils pourraient de maquiller un radiateur bain d'huile chinois à 60 EUR et te le vendre 600 EUR dans sa version "nautique".
A hoedic il y a deux ans en fevrier alors que la température ne dépassait pas 2° dans la journée on crevait de chaud avec un petit soufflant de 2000w sur un 35p (on était au ponton), donc environ 9A.
Bonjour MarcLequecbequois
Des petits rappels
Ta rallonge de quais 25m maxi section 2.5 mm² avec prise Hypra(Bleu).
Vérifier la qualité des contacts (oxydation).
Sur ton bateau idéalement faire des lignes directs pour les gros consommateurs avec disjoncteur).
Pour le chauffage prendre modèle à inertie c'est plus agréable et si le bateau le permet des modèles à fixer.
Enfin il est d'avoir deux ou trois points de chauffe c'est mieux 3x 1000w ou 2x1000w que une fois 3000w.
Le Moko
Si ce n'est déjà fait, il me semble essentiel de disposer à bord d'une installation fixe en 220V. Sur mon EdM, j'avais réalisé une telle installation protégée par un disjoncteur différentiel. Le câble reliant à la borne arrivait directement sur le disjoncteur, puis un câble avec deux prises de courant dans le carré. Un radiateur soufflant de 1500w permettait d'obtenir une bonne température à bord, même en hiver, dans la Manche.
Bonjour,
Tu peux prendre 2X1500W à bain d'huile et thermostat, chacun ayant 3 modes 900W ou 600W ou 1500W et là t'es tranquille, ou ce que j'ai moi 1 bain d'huile 1500W à 3 modes et 1 soufflant 2000W que je n'utilise qu'en position 1000W lorsque c'est nécessaire, avec çà je peux avoir au moins 18°C jusqu'à 0°C dehors sur un 35 pieds.
Pour la sécurité il te faut surtout un disjoncteur 16A associé à un différentiel 30 mA et c'est bon.
Bonjour,
Dans mon 36 deux cabines j’ai mis un radiant 1500W. J’ai trouvé ça plus léger qu’1 bain d’huile ou 1 inertie sèche. De plus, c’est réputé assécher l’air ce qui devient un avantage sur un bateau. Installation 220V propre et dédiée comme déjà évoqué.
Il existe des plaques chauffante en silicone ou PVC, initialement utilisées en serre sous les semis.
ca consomme peu, et placées sous le matelas ou sous les fesses, ça vaut largement un radiateur de plusieurs centaines de watts.
En hivernage, oubliée sous le moteur, ça le met hors gel et humidité.
Concernant la puissance, ça dépend énormément de la taille des surfaces vitrées, qui évidemment ne sont pas en double vitrage.
Difficile de chauffer un bateau depuis une prise de quai.
a Granville coupure au bout de 24h
étude de prises dites intelligentes c'est a dire calculant la consommation et activable avec la carte personnelle du titulaire de la place.
Nous vivons une époque moderne.....
JP L
Qu'appelles tu "gourmand en fuel" pour ton webasto? Car, c'est censé être plutôt peu gourmand, justement.
Pour avoir un ordre d'idée arrondi, un chauffage air pulsé, c'est environ 0.1 litres par Kw et par heure pour 1A. Le mien consomme un peu moins, +- 0.8 litre.
Perso petit grille pain 1000 w plus soufflant sdb si besoin soit 2500 w en tout largement assez.... rallonge quai 20 mètres en 2.5 et petit tableau électrique comme à la maison mais petit et aux normes jean
Bonjour,
Avant de parler chauffage, il faut parler qualité de l'installation électrique.
- ligne de quai 2,5 mm2 de qualité avec prise non oxydée (tombée accidentellement dans l'eau de mer, même une fois et c'est mort: corrosion lente mais sûre, résistance, élévation de température, feu)
- dans le bateau: coffret étanche avec un disjoncteur 30 mA 30 A protégeant des micro-disjoncteurs 16 A en tête de chaque ligne. Pas plus de 3 prises 16 A par ligne en diamètre 2,5 mm2. Par plus de sécurité, ne prévoir qu'un chauffage par ligne, les autres prises serviront à une utilisation ponctuelle hors chauffage.
-les câbles rigides sont interdit dans un bateau, que du souple.
-étamer les bouts de contact est un plus.
-BIEN SERRER toutes les connections (LES RESSERER périodiquement)
LES APPAREILS DE CHAUFFAGE:
Comme dit plus haut, mieux vaut 3x1 000 w qu'un 3 000 w. (meilleure répartition dans le bateau)
-préférer des appareils à fixer sur une cloison
-prendre des appareils de maison de marque connue (pas de chinois)
Dans mon précédent First 345, j'avais un 1 000 w dans le carré et un 500 watts dans les 2 cabines. La température oscillait entre 18 et 20°.
ASTUCE: un déshumidificateur assèche l'air du bateau. Il est plus facile de chauffer un air sec. Quand on vit à bord, c'est un véritable plus.
Bonne bricole,
Patrice
Une consommation pour le webasto de 0,8 l/h me parait énorme.
Avec notre gros Erberspächer (bateau de 15m), on est à peu près à 0,2 et même dans le froid, on n'a jamais dépassé les 50 litres/mois, avec le thermostat à 20°, car on l'arrête quand on est absents ou quand il y a du soleil. Bon, le bateau est bien isolé, mais quand même.
Sinon, on a passé un hiver il y a longtemps avec des radiateurs électriques (des petits soufflants). On était frileux en revenant des tropiques et on chauffait beaucoup. On avait 3 x 1000 w.
Ils étaient branchés chacun en direct sur la borne du ponton. En fait, on était à coté de la borne et on prenait les 4 prises.
En voyant avec ton port, tu ne pourrais pas prendre plusieurs prises?
Et sinon, faire un mix : petit électrique en permanence, et un coup de webasto le soir quand il fait un peu froid?
que de depense ... le mieux et le plus plaisant un radiateur à 37°5 le matin
Bonjour,
Radiateur soufflant pour moi :
- thermostat intégré
- choix de puissance intégré 1000 ou 2000 W
- peu cher : on en trouve partout à 10 ou 15 €
- montée en température du bateau très rapide
- réparti de façon homogène la chaleur dans le bateau ce qui est le point majeur pour moi. Un radiateur à bain d'huile ou radian donne une chaleur difficilement supportable à proximité et une chaleur insuffisante à distance.
- tout petit : on le pose partout, il permet donc de chauffer très vite une cabine, un WC...
- je rentre de l'extérieur et j'ai froid : je dirige le souffle d'air chaud vers moi et je suis très vite rechauffé. Marre du souffle ? Je tourne le radiateur
- sécurité : beaucoup sont vendus avec un contacteur sous le pied : si le radiateur tombe, il s'arrête.
- inconvénients ? Bruit du souffle ? Pas pour moi mais pour d'autres sans doute
Bonne réflexion !
Bonjour MarcLequebequois
Il y a un point que tu ne donnes pas présence très occasionnel ou permanente.
Ne pas oublier que tout les modèles soufflant sont plus bruyants et avec le temps
il s'encrasse "poussière". Tu as aussi dans les chauffages type "Webasto" des versions avec une chaudière à eau et non à air.
Le Moko
Je dirais
un soufflant avec sécurité si il tombe, parce qu'il assèche le bateau, fait du chaud immédiatement. Ne pas dormir avec parce qu'il assèche trop le bateau, ne pas le laisser en fonctionnement quand on part du bateau.
+
un bain d'huile, pas de danger on peu dormir avec voir le laisser si on laisse le bateau un cours moment. Il est long a faire du froid d'où l'utilité d'avoir un soufflant avec.
Quand on a que 16 A, petite astuce, changer la résistance du chauffe-eau souvent de 1500 W pour une de 500 W, ça chauffe autant c'est juste un peu plus long à réchauffer.
16 A soit 3680 w c'est maigre pour l'hiver mais ça passe suivant la taille du bateau, voir si on peu utilisé une deuxième prise du quai, ou voire avec la capitainerie si ils veulent bien mettre un disjoncteur et une prise 32 A.
Personnellement j'ai acheté un radiateur soufflant 1200 ou 2000 W avec oscillation qui suffit pour mon 32 pieds, même les cabines sont à bonne température.
Ça chauffe vite et ça permet de garder mon bateau à 60 ou 70 % d'humidité.
Je le laisse allumé la nuit à 15 degrés et dès que la température descend en dessous il redémarre donc il n'est pas sans arrêt en fonctionnement. Il y a une sécurité de surchauffe et de chute donc je pense qu'il n'y a pas grand risque.
Le seul inconvénient c'est le bruit il faut s'y habituer.
Bonjour,
Durant la période hivernale (il n y a que peu de monde sur les bateaux) branche un ou plusieurs chauffages avec une autre prise de quai pour ne pas disjoncter... si c est ponctuel personne ne te ferra de reproche.
Petit soufflant de 900-2000w pour moi + poêle à pétrole.
Je vais remplacer le poêle par un radiateur oscillant à infrarouge de 1200w.
Je passe beaucoup de temps sur le bateau, même en hiver. J'ai besoin d'un système qui délivre rapidement de la chaleur, ça permet de vraiment supporter le temps de chauffe global du bateau quand on démarre de 1 ou 2 degrés. Le poêle à pétrole est vraiment bien si bien utilisé (aération), j'atteins facilement les 22-23 degrés dans mon 33 pieds. Mais grosse consommation de pétrole lampant (environ 3l par 15 heures).
L'infrarouge de 1200w sera certes moins puissant mais sont rayonnement est similaire. Ca devrait convenir.
Le soufflant est indispensable, ne serait-ce que pour réduire l'humidité. Je baisse de 80% à 40% en 5 heures environ.
