chatam construction

Si vous parlez anglais vous trouverez une mine d'informations sur le site de Bruce Roberts qui se démène pas mal pour la construction acier amateur voile et moteur.

www.bruceroberts.com[...]/

Bonjour,
Il y a pas mal d'année de cela j'ai construit un Pineau en acier sur plan Harlé.
J'ai réalisé un barrotage femelle en fer plat (sur plat) de 30x6 fixé par des chutes de fer plat sur des IPN de petite dimension 80 peut être, 1 touts les mètres de mémoire, ils correspondaient aux emplacement des couples et ont été réalisés en même temps que ces derniers, sur le même tracé. A vue de nez 1 heure de boulot en plus par couple pour faire le faux barrot femelle.
Ensuite j'ai posé les tôles bord à bord qui étaient fixés avec des rivets pop sur les fers plats les lisses de pont et les couples ensuite.
Une fois les couples en place il est facile de tracer et de découper l'extérieure des tôles du pont d'autant plus que la position de travail est parfaite. Et en plus ça commence à ressembler à quelque chose.
Pose des lisses de coque, des tôles de bordé, pointage extérieur des tôles de pont et de coque tous les 2 cm maximum, soudures intérieur, réouverture des jonction au disque à tronçonner pour éliminer les pointage et le laitier qui est passé "derrière " et soudure extérieure.
L'extérieur du pont à été soudé une fois le retournement effectué et les trous des rivets pop rebouché ce qui à pour effet de "tendre" la tôle du pont et d'éliminer quelques bosses et zones moles.
A mon avis c'est une bonne solution, le pont est rapidement et proprement construit et hormis sur l'avant la circulation dans la coque à l'envers est facilité.
Par contre la ventilation naturelle est mauvaise durant la phase de soudure intérieur de la coque.
En 10 mois a temps complet et seul la coque étaient entièrement finie, accastillage et moteur posé à blanc, sablée et peinte.
Bon courage pour ta construction, moi je ne recommencerait pas, chacun son tour.

Bonjour Gilles44,
Je suis à la recherche d'infos sur le voilier plan Ph.Harlé Pineau,c'est K2 en me répondant qui m'a donné ton login.Voici le fil que j'ai posté hier:
"Je suis à la recherche de toutes infos sur ce bateau,comportement à la mer,gréement,différent plan aménagement intérieur,nombre d'unité,si un héonaute a .....
Merci."
J'ai repéré un Pineau,mais je ne connais pas du tout,c'est un plan Harlé bien sûr,tu as navigué avec ton bateau donc tu connais,le carré à l'arrière et ouvert c'est confort à la mer?plan de pont,matûre,raid,allure où il se plait,enfin ce que tu penses bon à connaitre et surtout quand on "visite" un Pineau où faut mettre les yeux? Je te remercie par avance.Northmen.

Pour quoi ne pas contacter CAROFF directement?

www.caroff-duflos-architecture-naval.com[...]/

Il a la réputation d'être réactif au téléphone.

Il vient refaire son site ou on y voit BOULAL cité ci dessus mais je pense qu'il s'est trompé car il me semble que c'est un CHATAM37 et non un 40.

Franck.

Hello,

Pour info, va voir l'album photo des Boulal sur leur profil, il y a des photos de pas mal d'étapes du début de la construction aux premières navs.

www.hisse-et-oh.com[...]_photos

ça peux donner des idées et puis, comme dit Pascal, tu peux toujours les contacter, leur construction est une belle réussite.

A+,

alexy,
as-tu le bouquin HS de Loisirs Nautiques sur la construction acier, c'était la bible à l'époque ...

Bonjour,
Désolé, pas de photo exploitable du chantier de l'époque. Je t'ai fait un croquis, j'espère compréhensible.
Pour réaliser le faux barrotage tu dispose sur le marbre les chutes de fer plat et respectant parfaitement la courbure du pont, tu pose l'IPN sur les fers plat, tu les pointes ensemble. Ensuite seulement tu positionne le fer plat qui sera le faux barrot.
Soudure de l'ensemble et au suivant.
Ne pas hésiter à faire les faux barrots plus longs, ils seront recoupés en même temps que les tôles de pont.
Les tracés sont faciles l'IPN devra être parfaitement perpendiculaire a la verticale du couple, le contrôle est facile par retournement. La référence en hauteur est la flottaison.
Positionner les faux barrots sur un marbre constitué d'IPN parfaitement de niveau, parallèles entre eux et bien axé. En travaillant au millimètre et proprement aucun problèmes.
Bon courage.
Gilles

et surtout pourquoi faire un bateau en ferraille
tout en composite fini la rouille !!!

L'acier pour la coque a de réel avantage, solidité etc surtout pour programme un peu spécial ,mais peu davantage pour un pont.