chatam 33 a 6000 euros

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bonjour sylvain,
merci de votre reponse, seulement les heures, je suis tres tres loin de savoir combien il m'en faudra pour etre sereint sur ce bateau, le cout oui, mais je ne veux pas suréquiper mon bateau, c'est le premier il sera avant tout pragmatique, me contenter du strict necessaire sans avoir un bateau de risque tout...
pour moi c'est une affaire, trouverai je une meilleur base pour ce prix la?
bonne soirée
yan

me bon truc
que j'ai fait quand nous avons acheté notre première épave: je me suis trouvé un taf dans un chantier naval. On a presque tout recuperé et ce que l'on a du acheté, c'était au prix pro! sans compté les copains de chantier qui te conseillent et te filent un coup de main. Du coup, on a installé le jus avec un electricien bateau, l'eau avec un plombier, etc... On a ainsi refait entierement un Alpa 8 25 (srtat structurelles y compris) et l'avons equipé tout confort (220 eau chaude, douche, voiles de luxe, etc..) pour 6000 euros sur deux ans pendant lesquel nous vivion à bord.

med...
bonjour koko,

effectivement c'est le chatam bleu de meze,
que j'ai visité, il y a un peu d'un mois, qu'en pensez vous?

NON!!!! NON et NON!!!
J'en suis (bientôt) à mon 4ème bateau, un peu moins jeune, mais bon, pas encore en chaise roulante... ;-)
On n'achète pas un bateau sur un coup de tête (enfin si..., un peu...), ni sur les conseils d'un internaute! Pas d'accord! on ne l'achète pas la nuit, non plus parce qu'on y voit rien(je l'ai fait...), et on ne l'achète pas non plus parce que les beaux jours arrive et "qu'il nous en faut un à tout prix", de plus si tu peux demande au proprio de vivre dedans 1 semaine... Tu te rendras vite compte de ce qui va et de ce qui ne va pas...
Ce bateau, m'a rendu claustrophobe... bref, pas ou peu de hublots (de petite taille) De plus son gréement est pourri, enfin tu n'as aucune idée de la rouille réelle qu'il peut y avoir, avec tout le respect que j'ai pour les bateaux acier (qui m'ont sauvé la vie par ailleurs) aujourd'hui je n'achèterai pas un bateau acier sans une expertise solide, pas l'expertise pour l'assurance, mais l'expertise pour l'achat, ce qui n'est pas la même chose! (il y en a 2)
Soit tu veux naviguer, sois tu veux bricoler, ce que je comprends aussi, mais si tu achète ce "bateau" sache que tu achètes un chantier...
Tu as des bateaux équivalent (donc acier)en bien meilleur état en Belgique et en hollande, j'en suis sur!
Sinon le mieux, c'est de fouiner dans les chantier, surtout prendre son temps... Vu la crise et vu le temps que ça fait que ce bateau est à vendre (je l'ai visité, il y a un an...) je serai toi... Je réfléchirai, Sache que tu peux avoir un bon bateau de grand voyage à un prix plancher de 15000€, et pourquoi pas un catamaran wharram pour barouder,ou n'importe quel autre bateau "grande croisièrisé", c'est éventuellement moins cher et ça marche mieux! Mais as tu prévu le prix du grutage, le prix, de l'emplacement, le prix de la main d'oeuvre pour ce que tu ne sauras pas faire toi, le prix de l'électronique, le prix de l'outillage, le prix des matières premières (bois, ferraille, visserie, peinture...) le prix des voiles peut être, le prix de l'annexe, et surtout le prix du matériel de sécurité, comme le radeau de survie et la combinaison de survie éventuelle... Car les accidents, ça n'arrive pas qu'aux autres...
Après ma prose dithyrambique en l'honneur du NON, je te laisse réfléchir à tes vacances... en chantier ou sur l'eau! :-p

4eme bateau
combien de milles avec les 3?

si j'ai bien compris
il n'y a donc que la coque qui est bonne.
Nous construisons actuellement un voilier de 10 m en CP époxy. Ce n'est pas de l'acier, mais pour les aménagements, il n'y a pas grandes différences, si ce n'est l'isolation en plus pour l'acier.
Et bien, note bateau nous aura pris 3500 heures de construction, mais la coque seulement 500 !
donc il te faut prévoir en gros 3000 heures pour une finition correcte.
On bricole chacun 500 heures environ par an, en y passant tous les week ends et toutes les vacances.
Total, 3 ans non stop à deux.
Les sous maintenant : un moteur 8000 € mini, voiles 5000 € mini, sellerie 1000 € mini, matériaux (bois, cablages, tuyauterie, etc) 5000 € mini, fourniture (peinture, vernis, sable, apprêt, etc ...) 2000 € mini, équipement du bateau 2000 € mini.
Tous ces prix sont au plus juste.

Bilan : 30 000 € et 3000 heures.
Mais au moins tu l'auras fait.

randonneur980.over-blog.com[...]

je dirai meme mieux
avec 10000 euros tu peux avoir un 9m en stratifié pret a naviguer grace a la crise !

je n'avais pas osé
mais je pense exactement comme jeanlittlewing.

je suis en pré alzeihmer
merci Pierre, mais bon entre alpa et aloa !!
Je dois dire qu'avec l'Aloa et Little Wing on faisait vraiment honte à tous ces poux flottants de loc sans grace
:-)

par ici (aux antilles)
mais aussi en métropole, il arrive de trouver de très bonnes affaires sur des 10-11m dans les 20000€ avec juste de la bricole dessus… 6000€ avec tout à faire et un budget limite… car à la base, pas de moteur ! et bateau acier (donc surprises possibles)… plus tout refaire dedans… !!! ça va être chaud, et ressemble à une galère ! amha… courage !

merci poy
si un seul de ces cocos avait le courage de venir voir goudrome en turquie....
mais bon
célavi
à +

Dans le genre
Grospascheravecduboulotpourceuxquipréfèrentbricolerquenaviguer... ouf respirez :-)

www.leboncoin.fr[...]741.htm

fiabilité du matériau
"bateau acier (donc surprises possibles)"

Là il s'agit d'un bateau complètement déshabillé donc il n'y a aucune surprise particulière à redouter vu que tout est visible, car sur un acier c'est à l'intérieur que ça rouille généralement en premier, notamment à cause de la rouille qui peut se développer là ou la protection est déficiente, par exemple sous les fers plats des renforts intérieurs qui ne pas sont soudés en continu: là ou ce n'est pas soudé, il peut y avoir des manques de protection et c'est là ça va commencer à rouiller...sinon l'acier réserve généralement beaucoup moins de mauvaises surprises que les composites ou le CP, car la rouille on la voit si l'on prend la peine de regarder...
Mais pour ce bateau là 10000€ de remise en état c'est dans tous les cas très insuffisant: ça suffira juste pour le moteur ... et bonjour le travail pour refaire tous les aménagements...

et l'avis de l'architecte...
j'irais demander son avis à Monsieur Gilbert Caroff. Il saura dire où chercher les loups sur un Chatam de 78. Enfin je pense. Il aura meme peut être un avis d'expert sur le prix à en offrir.
Bonne chance, et il faut ce dire, si c'est pas celui-là s'en sera un autre (y'en a plein).

une piste
qui semble bonne vu le blog et les photo, un flot 18 a Brest pour 10 000 euros, un ptit bout trés habitable a deux pour se faire une expérience! A voir , je confirme mon idéee, REFLECHI mais avance AmitiésA saisir! voilier 8m (flot 18) annonces de Héo

ENTRE
10et20000€ tu trouves des karaté capables de t'emmener loin et longtemps!

Ce n'est que mon impression ...
Mais j'ai peur que cette personne n'ait que dans les 6000-7000€ d'immédiatement disponible. Et que les 10000€ supplémentaires prévus pour la réhabilitation n'existeront qu'au bout d'un certain temps, et que s'il vit déja à bord.

Et donc lui proposer un voilier (même en parfait état) à 15000€ ne le fera pas. Parce que cette somme n'est pas immédiatement disponible.

Mais bon, ce n'est que mon avis.

L'équipement coute les YEUX de la tête !
L'équipement d'un dix mètres lourd coute les yeux de la tête. Le moteur est un gouffre. Même à l'occasion.

J'ai beau avoir du cash devant moi. Cela fait souvent mal à sortir ce fric - j'ai un bateau de ce style mais TOUT était à bord à l'achat même si tout n'était pas monté. Ourf !

D'accord avec les autres. Prend un 9m en plastique pour le même prix. Il en existe d'anciens - lourds et costauds si c'est ce que tu aimes - qui ne demanderont qu'à partir à ce prix!

Sur heo il n'y a que de bon conseil...
Pour ma part:quel que soit ton expérience de la voile et du bricolage il vaut mieu que tu t'achètes un sangria à 6000 dans lequel tu pourras vivre et naviguer et garder le reste pour autre chose. Enfin ce n'est qu'un avis de plus Bon courage

Moi aussi....
NON non et non!!!
Va fouiller dans les occases en plastique tu as de super bateaux TOUT EQUIPE prêt à prendre la mer!

Le mois dernier il y avait une occasion pour un Sangria avec un entretien ou il était quasiment refait à neuf, prêt à prendre la mer pour 8000 €!!!
Avec ce type de bateau tu vas partout....
De plus aprés 1 a 2 ans de nav je suis SUR que tu auras une idée différente de ce que tu veux et tu verra si tu peux te lancer dans ce type de chantier...
J'ai construit ma maison de A à Z (c'est différent mais il y a des points communs) avec ma femme, je peux te dire qu'il y a des moments ou il faut être solide nerveusement et physiquement...
J'ai un copain voisin de ponton, il fait enlever son moteur et en remettre un autre d'occasion pour un bateau de 9 m: il en est à 6000 €

Je viens de tout refaire l'électricité de mon First 35: je connais le sujet et bien j'ai mis entre 3 et 4 fois le temps que j'avais prévu!
En bateau c'est toujours comme cela: je triple les temps estimes et je tombe pas loin!

Un conseil(si je peux!) navigue vite ,que tu es un 15m ou un 8m les émotions seront les même!

Et alors (je vais me faire allumer mais cela ne fait rien!) ce type de bateau que tu veux est une vraie charrue, il pousse l'eau, il est moche, et au prés mon dieu, il bat des pieux!!
Amicalement

Philou

l'est ou le pti gars ???
sur Ebay actu , un voilier en acier de 8,50 m tout équipé avec quelques travaux "8500 euros" !!!!!!:litjournal:

ok les gars!
bonjour a tous,

une grande partie de vos conseils etait enfouis au fond de mes tripes, et j'ai probablement vu que le bon de ce bateau, alors que finalement quand on visite ou s'apprete a acheter, on fait un check up severe!
j'aime la bricole mais pas a ce point, c'est vrai, et je prefere bien evidement et de loin, tirer sur des bouts!
d'ici un an je compte rejoindre mon amie en indonesie qui y sera probablement pour trois ans, et personne m'empechera de l'y retrouver en voilier...
alors je reoriente mes recherches, polyester?, moins de 10 metres? deriveur?acier?(pour le coté bourlingueur et passe partout )
il est vrai que pour partir d'ici un an, je ne peux acheter un bateau a refaire, il me faut quelque chose qui navigue deja.
desolé de renverser le sujet initial, mais j'imagine qui l'en interessera plus d'un!!
encore merci
kenavo
yan

vive les conseils
peut etre,pour exemple:mon voisin de quai vient d'acheter un mallard 10.5 kech pour 10000 rr,gv neuve et moteur 500 h,comme quoi porquoi ce casser la tete,apres pour le materiaux c'est l'ocas qui fera le bon coup, l'alu plus cher est solide avec peu entretien,l'acier solide avec de l'entretien et le plestic pas cher avec peu d'entretien,donc pour partir vite avec peu vive les plastoc des années 70-80:gladiateur,kirk,karaté .........ect

une zetoile pepper
notamment quand au choix du flot 18

quant au sangria, Lorenzo, qui se prépare a revenir des Amériques avec son freedom 35, était il me semble arrivé à une conclusion similaire à la tienne dans l'optique de navs hauturières.

Cela n'empêche que nombre de Sangria ont fait de longs périples,

Mais dans ces tailles là, notamment en "plastique" il ne faut pas oublier les productions anglaises, qui ont montré que l'on pouvait aller loin, et étaler du gros temps avec un petit canot. C'est souvent des quilles longues avec des rapports de lest de 50%

Avec un petit budget et des velléités de grand voyage, je regarderai vraisemblablement également de ce côté..

Les contessa 26, victoria 26, vancouver 27, représentent Amha plus le côté "JEEP" rustique

bof ...
la jeep n ' rien de banale !
La preuve ... on la remarque ...

Tout comme la jeep...
:-)

ben oui
chacun son choix :je prefere les pustules d'osmoses a celle de rouilles ,personne n'est parfait !