Chariot de GV Goïot

Les 4 galets de mon chariot de GV Goïot ont des méplats importants qui les empêchent de tourner. Je n'arrive pas à en trouver dans le commerce, ni en neuf ni en occase. Le rail en T fait 19mm de large.
- Les axes étant sertis, est-il quand même possible de les démonter pour changer les galets? Si oui, je me débrouillerai pour en faire fabriquer. Quelle matière serait adaptée?
- Peut-être que l'un d'entre-vous en aurait un, inutilisé dans un coin et serait OK pour me le céder.
Merci pour vos avis

L'équipage
PipiritPipirit
14 juin 2014
pilotedebordpilotedebord
15 juin 201416 juin 2020

Salut piripit

j'ai des chariots grand modèle à vendre (je me garde le petit pour mon aquila).

A toi pour 70 euros port compris.

Répondre
rhapsodyrhapsody
07 sept. 2016

Bonjour Pilote de bord,
je suis interessé par ton chariot de rail d'écoute de 19 de large
Depuis 2014 il s'est passé du temps, l'as tu encore?

Répondre
rhapsodyrhapsody
09 sept. 2016

Bonjour Pilotedebord,
J'ai vu que tu avais des rails goiot en I de 19
Comme je remplace les galets delrin de mon chariot par des roulements inox, mais que mon bateau est à 350 km, peux tu me passer les cotes du rail pour terminer le montage (rondelles, etc...)
Merci à toi

Répondre
marmouzetmarmouzet
16 mai 2021

Bonjour.
As tu toujours tes chariots 6 roulettes de disponibles.
Cordialement
Eric
tlz@orange.fr

Répondre
pilotedebordpilotedebord
15 juin 2014

Ah, j'y pense en relisant. Ce n'est pas un rail un T mais en I. du I19.

Répondre
PipiritPipirit
15 juin 2014

Bonjour à tous,
C'est exact, pilotedebord, c'est un rail en I, bien visible sur les photos jointes. Ta proposition m'intéresse mais y a t-il un inconvénient à mettre un chariot plus long que celui d'origine?

Répondre
pilotedebordpilotedebord
15 juin 2014

Les inconvénients du fait qu'il soit plus long que celui d'origine sont :

  • difficultés à le faire passer au bout du rail pour le montage (nécessité de démonter tout ou partie du rail).
  • les coulisseaux à piston ne permettront pas un réglage aussi près du chariot, vs écartement des trous dans le rail pour les pistons.

Sinon ça fonctionne pareil, la cadène sur le chariot est juste un peu plus large.

largeur du grand chariot : 90 mm

Répondre
fritz the catfritz the cat
15 juin 2014

c'est pas du goiot
goiot c'est la mouette
ton rail et ton chariot c'est amiot
sur goiot on peut chasser les axes pour remplacer les galets ,pas sur amiot c'est riveté
alain

Répondre
Hubert, de CherbourgHubert, de Cherbourg
07 sept. 2016

Réponse tardive !
Sur goiot (mon chariot en tout cas) une fois le chariot sorti du rail les galets sortent sans autre manip ils sont justes enfilés sur les axes.
Peut-être que sur le petit modèle il n'y a pas la place ?

Répondre
PipiritPipirit
15 juin 2014

Bien vu, Alain, j'ai merdouillé sur les marques. J'avais entendu dire qu'on pouvait chasser les axes mais là je ne voyais pas comment. Il faut que je regarde sur le bateau si le grand chariot passe sur le coté pour le mettre (j'ai pas du tout envie de démonter le rail) et par rapport aux trous du rail. Merci à tous pour ces infos.

Répondre
Tags
#voilerie#First#VHF#Cartographie#Voyages#OpenCPN#Dufour#assurances#Gib'Sea#Kelt#Océanis#La Rochelle#TDM#Bavaria#Feeling#Cambuse#accastillage#Manoeuvres#Sun Odyssey#méteo
Le Stromboliccio

Phare du monde

  • 4.5 (33)

Le Stromboliccio

2022