Chargeur pour batterie Trojean deep cycles

?
Un petit up au passage.

Avec un Cristec...
ce n'est pas gagné ! :jelaferme:

La Trojan 6 volts 420 Ah, ça doit être la L16 boostée qui à l'origine avait 350 Ah de capacité. L'expérience dans mon coin démontre qu'elle est un peu moins robuste que la version 350 Ah...

Important : les éléments de cette batterie sont relativement hauts, et le danger bien réel est de les abimer prématurément en cas d'utilisation en floating permanent au ponton pour cause de stratification de l'électrolyte.

Plutôt que de leur faire subir une "égalisation" régulière qui consiste à appliquer une surtension programmée mais pas innocente, il vaut mieux les cycler normalement et de les charger avec un chargeur digne de ce nom.

Ces batteries sont très utilisées ici, de la "Golfcar" T105 de 225 Ah à la L16 entre 350 et 420 Ah, et on remarque ceci : ceux qui sont au mouillage et rechargent quotidiennement au groupe, moteur, solaire ou éolien tiennent ces batteries au moins cinq ans, alors que ceux qui sont en permanence branchés au quai voient leur batteries mourir parfois en moins de deux ans... et ce que quelques autopsies ont révélé n'est pas beau à voir...

_/)

Hum
Pas évident de changer de batterie. Les Trojean ne sont donc pas le meilleur choix, se serait idiot de ne pas profiter de votre retour d'expérience.En deep cycles il me reste en choix entre Huitric ou Rolls à ma connaissance (limité)
La plupart du temps le bateau est au mouillage. Le Crystec est donc assez rarement utilisé la charge étant le plus souvent faites au moteur et par un panneaux solaire amovible installé au mouillage.
Je suis preneur de tous conseils. Mes besoins 350ah
Alternateur 120 Ah régulateur chargeur d'alternateur Sterling AB12160.
Merci
Antoine

Merci
Des réponses bien appréciables pour moi.

Amicalement

Antoine