Chargeur Mastervolt IVO 12/40-3 reste en pulsé

Bonsoir, d'après la notice, en fin de charge (phase d'entretien) la tension devrait redescendre à 13,8V si réglé pour les AGM.
www.mastervolt.com[...]-40-31/

En fait, même en pulse (ou absorption ou boost) à 14,3 ou 14,4V, la batterie finit par ne plus rien absorber quand elle est chargée. Ce chargeur passe normalement en floating à 13,8V qu'après 4h d'absorption. Il faut aussi des consommateurs en service car les batteries resteront à 14,5V si aucune consommation ne leur permet de descendre à 13,8V. C'est seulement une fois les batteries déchargées jusqu'à 13,8V que le chargeur compensera exactement ce qui est alors consommé par le bateau.

Avec des batteries déjà presque chargées, il faut laisser le chargeur en marche 5 ou 6h et laisser des consommateurs en service pour voir si le chargeur descend bien à 13,8V après 4h à 14,4V.

Les photos du chargeur
d'après la doc il existe trois shunts
1entretien forcé
2charge maintien si shunt retiré
3_compensation de diode ((avec répartiteur) si shunt retiré

Donc je ne dois pas en retirer. Sur la photo on ne voit pas bien leur présence.

Comment vois-tu que ton chargeur reste en mode pulsé?

Ce mode n'est pas présent ni par les LED, ni sur l'affichage.

A moins que tu ne veuilles dire : absorption

Un petit coup d'aspirateur dans les ouies de ventillation ne serait pas du luxe!

N'aurais tu pas à bord un (nouveau) consommateur connecté en permanance?? Il est possible alors que le chargeur passe brièvement en mode "float" et puis repasse en mode "absorbtion"

Pascal

oui, en mode float tu devrais être à 13,25 ou 13,80v suivant le type de batterie sélectionné.