Chargeur Dolphin 12v 10A

Bonsoir,
J'ai acheté un magnifique Archambault COCO 650.
Un des premiers trucs que j'ai changé sont les deux batteries 70AH AGM.
Le bateau est équipé d'un chargeur Dolphin 12V 10A.
Est-ce que quelqu'un le connait?
Je me pose la suivante question, (ne trouvant de doc que sur de nouveaux modèles) est-ce que ce chargeur régule la charge? Cad est que je peux laisser branché deux jours de suite et une fois les batteries chargees le chargeur se deconnecte? Ou bien je risque de bousiller les batteries?

Merci d'avance de vos retours.
Jean

L'équipage
#Coco
Jean (BABJean (BAB'S)
23 août 2015
SarkisSarkis
24 août 2015

Les chargeurs bateau sont depuis longtemps des 3 ou 4 phases, c'est à dire qu'ils passent tous en floating au bout d'un moment de charge. Aucun risque pour les batteries. En revanche, les agm doivent être chargées à 14,7v or, tous les chargeurs n'atteignent pas ce voltage (un contrôle au multimètre sur les bornes des batteries te donnent la réponse). Dans ce cas, tes batteries ne sont jamais assez chargées et s'usent prématurément.

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Jean (BABJean (BAB'S)
24 août 2015

Merci de ta réponse. Les batteries sont des Hankook Ax570 760.
Savex vous si ce sont reellement des technologie AGM?
J'ai acheté sur internet pour la livraison au "ponton" mais ne suis pas sur à 100%.
Connaissez vous ces batteries?

Encore merci

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ElectElect
24 août 2015

Le site Dolphin ne donne malheureusement pas les infos techniques dont nous aurions besoins pour se faire une idée précise sur ce chargeur.

S'il est bien adapté, il devraient être ajustables à la valeur de charge précise que demande la batterie ainsi qu'une compensation en température, spécialement avec les nouvelles techno Gel AGM.
Amha avec la faible résistance interne des AGM, ton chargeur est un peu sous dimensionné pour un parc de 140Ah.
.
Les batteries Hankook Ax570 760 sont en effet des AGM de démarrage à en croire le web.

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ile de fustel ile de fustel
24 août 201524 août 2015

le défaut des Dolphins, c est qu ils redémarrent en mode: bost
sans réguler la longueur de cette étape de charge, sans prendre en compte le pourcentage de décharge de tes batteries!
donc, un chargeur pas très intelligent ! :oups: :mdr:
donc amha :éviter les coupures complètes du chargeur et redémarrages fréquents!

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Jean (BABJean (BAB'S)
24 août 2015

A votre avis, faut il prévoir un changement de chargeur?
Avec l'évolution des matériels peut-être qu'un chargeur régulateur économique (?EUR) peut sauvegarder la vie utile de mes batteries (240 eur la paire).

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AICAAICA
24 août 201516 juin 2020

C'est ce type de modèle que j'ai sur mon bateau en 20A.
Pour la durée de vie des batteries, il ma entretenu la première série qui m'a durée 6 ans et qui aurai pût éventuellement en faire 1 ou 2 de plus.
(maintenance préventive)
Le Dolphin redémarre en boost , c'est vrai mais il passe très vite en mode float si tes batteries sont chargées (en fait lorsque tu atteind une certaine intensité (je n'ai plus la valeur en tête) il me semble vers 1 ou 1,5 A de courant de charge.Comme le dit ELEC 1 il n'est pas très ajustable mais possède 2 seuil de tension en boost 14,4 en normal et 15V en pb-ca et ne possède pas de compensation de température

Chargeur_de_batterie.pdf
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Jean (BABJean (BAB'S)
25 août 2015

Merci à tous. Je commence à voir plus clair.
Je pense que pour le moment je vais laisser chargeur.
Pensez vous que je dois ajouter un disjonteur différentiel sur l'alimentation du chargeur?

Bon vent à tous

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AICAAICA
25 août 2015

Oui l'alimentation permanente ,prise 230V d'alimentation du bateau demande d'un point de vue sécurité (norme)un interrupteur différentiel et un disjoncteur derrière (moins cher qu'un disjoncteur différentiel).
Par contre si tu alimente directement ton chargeur par une rallonge, ce n'est pas obligatoire amha.

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SarkisSarkis
25 août 2015

Au niveau réglementaire, la longueur du cable entre son entrée dans le bateau et le disjoncteur différentiel ne doit pas dépasser 50 cm, ce qui reste peut fréquent dans nos bateaux.

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Altair2Altair2
25 août 2015

Sur un Coco des batteries LiFePo auraient ete bien pour la chasse au poids...

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Jean (BABJean (BAB'S)
26 août 2015

Merci de vos réponses.

Concernant le disjoncteur differentiel, je dois mettre du 30 mA?
Un disjoncteur type maison ou ce doit être marinisé?
Pour les batteries, elles sont bien centrees sur le bord opposé au reservoir d'eau.
De plus j'ai rangé le mouillage lourd sous la descente et installé un mouillage léger dans la baille.
Donc pas beaucoup de poids superflu dans le bateau.

Bon vent à tous

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AICAAICA
26 août 2015

oui 30mA, pas besoin de marinisé

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Jean (BABJean (BAB'S)
26 août 2015

:pouce: merci

Répondre
rv56rv56
27 août 2015

envoie mon email en mp
je t'enverrai la doc

Répondre
Jean (BABJean (BAB'S)
28 août 2015

Merci pour l'offre,
Je viens de recevoir la doc de la part de Reya.com
Je vais juste protéger l'installation avec un dijoncteur différentiel.

:pouce:

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Jean (BABJean (BAB'S)
30 août 2015

Vous pensez que l'interrupteur différentiel de 25 A. /. 30mA et le disjoncteur de 10A 1ph+neutre sont ok ?
Merci et bon vent.

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AICAAICA
30 août 2015

Oui tout a fait.

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diverpoetdiverpoet
30 août 2015

j ai un chargeur similaire pas de probeme les 3 phases existent mais comme moi il est faible en charge sinon il peut charger et se gerer seul san probleme le mien est a quai branché tout l hiver sans souci il coupe quand c est bon et se reconnecte si besoin (3 eme phase)

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Jean (BABJean (BAB'S)
30 août 2015

Merci, je vais aller voir chez Leroy Merlin...
:pouce:

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2013-05-31 - Près de Stokksund (Norvège) Phare Kjeungskjær

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