Chargeur DCDC batterie lithium

Bonjour
Mon bateau actuellement équipé de deux alternateurs je n'ai pas de répartiteur quand je charge au moteur, chacun débite dans son parc. Je vais remplacer mon unique batterie de service par une unique batterie lithium de 300Ah et je vais monter un chargeur DCDC 12V 30A qui limitera la charge vers la lithium a 30A et préservera ainsi l'alternateur unique que je garderai.

Si la batterie moteur est HS : je vais devoir coupler la Lithium sur le démarreur.

Que pensez vous d'installer d'installer un coupe batterie (ou autre dispositif) entre le Chargeur DCDC et le bus Positif pour éviter un retour massif de courant en cas de couplage ? Meme si je pense qu'il ira au plus court entre la Lithium et le démarreur via le coupe batterie service et le coupleur.

merci pour vos conseils
Blue Marlin

L'équipage
#dcdc#lithium
FabuloFabulo
10 mars 2023
fritz the catfritz the cat
10 mars 2023

je ne comprends pas le retour massif
.....

Fabulo:Ma crainte est : si je devais coupler la batterie de Service sur le démarreur via le coupe batterie S et le coupleur S vers M j'aurais qd même aussi du jus qui tentera de remonter par la patte descendant du DCDC et pourrait flinguer mon DCDC. Blue Marlin·le 10 mars 2023 23:38
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matelot@19001matelot@19001
10 mars 2023

Tu as peur que du courant traverse le convertisseur DC/DC à contresens ? Aucun risque.
Tu parles de deux alternateurs et sur ton schéma il n'y en a qu'un.
Tu es sûr que le coupe-circuit "service" figure à la bonne place ? Si oui cela fait deux coupe-circuits en série sans nécessité.

Fabulo:oui c'est vrai j'ai simplifie mon schéma a mort, en aval du coupe batterie de service il y a tout le réseau bord . Mon alternateur Service (non figuré sur mon plan) arrive aussi sur l'aval du coupe circuit service .Le DCDC est équipé de diodes anti retour? ·le 10 mars 2023 22:12
Chalkis:Puisque tu as deux alternateurs, pourquoi ne pas mettre en // 2 dc-dc de 30a, un sur chaque alternateur pour charger la batterie lithium à 60a sans faire chauffer les alternateurs ?·le 10 mars 2023 22:46
matelot@19001:Quel que soit le convertisseur DC/DC il est impossible par construction que du courant fasse le chemin à l'envers. Ces convertisseurs sont souvent utilisés pour charger une batterie LFP à partir de la batterie de démarrage, et ce n'est jamais le contraire qui se produit même si la LFP est chargée et la Pb déchargée. Ne t'en fais pas pour ça !·le 10 mars 2023 23:54
Fabulo:OK merci pour ces conseils ! . Je vais regarder de près la remarque de Chalkis pour peut être conserver mes deux alternateurs.·le 11 mars 2023 12:21
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2013-06-01 - VillaHavn (Norvège)

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