Chantier refit med
Bonjour,
Je reçois mon voilier d'occasion de 1999 fin avril pour départ fin juillet en trour de l'atlantique. Pas de temps à perdre donc pour les travaux. Le bateau est au nord de l'Italie et je pense le convoyer au sud de la France (proximité Marseilles) pour me faciliter l'accès depuis Bruxelles où j'habite.
Pouvez-vous me conseiller où et chez qui aller pour la préparation avec sérieux et prix correctes?
Merci
Je pense comme Tikipat, c'est le plus simple avec beaucoup d'outre Quievrain sur place.
Effectivement, niveau chantier en port à sec ou sont les moins chers du coin. Et de nombreux professionnels y travaillent (les 2 ports à sec sont relativement proches ... sans se toucher, 5 min en voiture).
Après, vu que tu parles de Marseille, il y a aussi qui a l'avantage d'être juste à la sortie de Marseille avec aussi pas mal de bateaux en chantier et de professionnels sur place. L'avantage de Port Corbières est que c'est dans la ville de Marseille (à l'Estaque) et donc plus facile d'accès, si tu envisages de faire des aller-retours les week-ends (le trajet en taxi depuis la gare ou l'aéroport jusqu'à PSL doit piquer un peu). J'ai mon voilier en chantier à Port Corbières mais je ne suis pas commissionné par eux. ;-)
Aussi à noter, que les 2 ports à sec de PSL (Port Saint Louis du Rhône) sont paumés, il n'y a vraiment rien autour ... la petite ville de Port Saint Louis du Rhône est à quelques kilomètres. Bon, d'un autre côté, quand tu y es, tu restes concentrés sur ton chantier ! ;)
Le port à sec de Martigues ? port Maritima. Plus pratique pour les déplacements. Au bord de l'autoroute.
Je ne sais pas pour les tarifs mais pas sur que ca soit pire que Port Napoléon.
C'est la saison des carénages et ils réservent leurs places pour ceux qui rentrent et sortent ! ;)·le 25 mars 2022 19:25
Merci beaucoup pour vos précieux conseils! Ne me reste plus qu'à faire mon choix.
Bonjour,
3 mois pour un refit, ça fait court, en fonction des travaux à faire.
Tu compte rester sur le bateau à temps plein?
Si oui, PSL ça va bien, c'est isolé et donc tu est vraiment à temps plein sur le chantier, pas de distractions.
Si tu compte faire des allers retours fréquents, attention, regarde bien le moyen de transport, c'est pas évident sans voiture, c'est loin de l'aéroport et donc chronophage.
Bon courage pour les travaux et belles navs pour ton tour, il y a tant de choses à voir en méditéranée.
Je compte travailler à plein temps sur le bateau. A priori le bateau est en ordre de navigation, une expertise aura lieu la semaine prochaine. Au niveau des oeuvres vives, les passe-coques et joints du saildrive sont neufs, palier de safran vérifiés recemment. Donc je pourrais me limiter au carénage à sec. Mais je me dis pourquoi pas le laisser 1 mois à sec pour faire les autres travaux, c'est nettement mois cher qu'à flot.
Au cas où, Marseille / PSL çà se fait en bus, via Arles pour une petite poignée d'euros.
Et Port de Bouc, c est comment?
En gros , à flot pour 44pieds mensuel court terme
P.de bouc 900eur
P.Napoleon 860eur
P. Corbières 1000eur
43°25'17N 03°42'17E google earth
Parc Aquatechnique Sète, rue d Amsterdam, plusieurs chantiers, je suis au sec chez Navibois.
TGV BRUXELLES MONTPELLIER SETE environ 6h.
Ps:je n’ai d’actions que dans les transports !!!
C est parce que ça me démange de naviguer avec mon bateau, mais tu as raison, je vais faire le premier mois à sec.
