Chantier du rieul - lancieux

Ben...
Quel est ton tirant d'air ?

La hauteur du pont est indiquée sur la carte.

Si c'est "tout juste" je conseillerais plutôt basse mer, plutôt que d'hésiter entre marée haute et mi-marée... :tesur:

A moins qu'à basse mer tu n'aies pas assez d'eau...

Sans précisions, c'est difficile à dire...

Si tu veux aller à Ushuaia, il ne doit pas être minuscule, ton canot...

Tiens, une question
les tirants d'air sur carte marine ont quoi comme zéro ? Le zéro marin ou terrestre ?

ça passe
sans soucis avec des tirant d'air proches de 10 m, mais pas au plein.

il faut tenir compte de la marée...

mon bateau hiverne dans ce chantier que j'apprécie beaucoup
J'ai un F26 acheté dans ce chantier, je continue à y faire hiverner Fata Morgana et y subir les entretiens réguliers et nécessaires.
Comme indiqué dans les posts ci-dessus, un petit calcul de marée n'est pas superflu. La hauteur d'air est de 8m pour une PM marée de 95, et la hauteur d'eau est de -4,9m . Pour ce qui me concerne je passe quand la hauteur d'eau marée est de 7,5m ce qui me fait 2m avec un TE de 0,9 quand mon TA est de 10m
Je me suis fais un petit outil excel qui m'aide beaucoup. Je précise aussi que j'ai entre 45mn et 1 h pour passer. Après ce passage il faut attendre un peu pour approcher de la cale.

J'ai commencé par là quand j'ai acheté le bateau, j'ai donc tout de suite été dans le bain des calculs de marée(eau+air).
je ne rappelle pas l'@ du site internet ou je donne quelques indications pour ne pas ajouter à la marée la foudre des modérateurs.
Cordialement

non
je ne m'en suis pas servi car l'heure n'intervenait pas dans mon calcul. je cherchais la hauteru d'eau limite (hauteur de marée) à laquelle il y avait encore un peu d'eau pour passer un bateau sous le pont...sans échouer..

Attention!
La hauteur d'eau variant en fonction de la règle des 1/12, t'en es tu servi pour faire ton calcul ?

@ gregoired
quand la hauteur d'eau est à 7,5( marée aux hébihens voir shom) -4,9 fait que j'ai en gros 2,5m d'eau sous la coque, celà me permet presque l'oubli de remontée de quille.
sachant que j'ai un TA de 9m plus 1m antenne VHF celà passe toujours aisément.
J'avoue que je joue avec le moteur pour approcher le tablier très lentement( attention car le courant pousse vers le pont dans les 2 cas entrée et sortie du Frémur)

Il faut en plus en venant de la mer bien avancer en longeant les mouillages de St Briac vers le phare et puis bien se mettre dans l'axe du passage car le chenal n'est pas large par endroit. Aller sur le pont par basse mer donne une bonne idée de la configuration du passage.

cordialement

c'est celà
maintenant avec l'habitude je ne vais plus systématiquement sur ce site j'utilise l'almanach du marin + mon petit fichier excel qui me calcule toutes les heures et hauteurs et qui me permet à une heure donnée d'obtenir la hauteur et vis et versa
cordialement

quand j'avais un 23'..
J'ai utilisé ce chantier pour stocker à sec au autre entretien : très satisfait

La règle de TA posée sur le pilier est précise ; c'est à toi de calculer