Chantier CP aux Antilles

Bonjour,

Je suis à la recherche d'un chantier sérieux pour refaire le puit de dérive de notre triswood 35, en CP/epoxy.

Nous avons une infiltration d'eau entre le puit de dérive en aluminium et celui en CP. Le puit en aluminium a été rentré à la masse dans celui en Cp avec du sika entre les deux avant le retournement du bateau.

Les deux matériaux ne travaillant pas de la même manière nous avons observé des fissures sous le bateau au niveau de la jonction bois/Alu. Nous avons essayé plusieurs type de réparations mais le problème revient au bout d'un certain temps.

La solution pereine envisagée consiste à retirer ce puit de dérive en alu et le remplacer par un puit en Cp epoxy. Pour ça il va falloir faire sauter le coffrage en Cp solidaire de l'âme central et tout refaire.

Donc si vous connaissez des chantier aux Antilles, ayant les capacités de faire ça sérieusement je suis preneur. Peut être à Trinidad ?

Merci

L'équipage
15 avr. 2022
15 avr. 2022

Salut, renseignez-vous sur l'île de Carriacou, j'ai eu de bons echos.


15 avr. 2022

En Martinique, il y avait le chantier multicap caraïbes à Fort de France qui construisait les excellents catas CP/epoxy Punch. Le chantier n'existe plus sous ce nom là mais il faut voir si ceux qui ont repris l'affaire sont aussi compétents...


Polmar:La construction des punch a émigré au Portugal (Multicat Algarve)·le 19 avr. 2022 08:57
15 avr. 2022

À Carenantilles, au Marin, il y a une entreprise plutot axé composites. Fils de Multicap ???
Pourquoi ne pas fabriquer le puit de dérive en fibre de verre ??


15 avr. 2022

Hello,
Oui, au Marin, mais les gars sur place ne vous feront pas de cadeaux...en 2017, suite à un delaminage en règle sur la nacelle de mon cata, ils m'avaient prévu 3 mois de séchage au sec au chantier, avant d'attaquer le boulot.
Boulot fait finalement en 1 semaine grâce à un ancien strateur de chez Beneteau, et à flot. 🙄
J'irais aussi plutôt à Trinidad, il y a quelques gars très au point sur place, qui feront le job pour la moitié du prix, pour peu que la météo soit correcte.


ED850:Le marin est le coin le plus cher de toute la Caraïbe. Cherche plutôt sur Trinidad, éventuellement Cariacou, mais je pense que c'est trop pour eux, ou Grenade.·le 15 avr. 2022 22:01
lolapo:Une entreprise top à Peakes , constructeur Melge 32 mais il faut aligner les biftons...·le 16 avr. 2022 03:12
Kam:Zamour a peut être les moyens??·le 16 avr. 2022 03:20
Zamour:Oui c'est un peu ce qu'on se dit aussi, on va aller se renseigner au marin par curiosité. Mais on va sûrement viser cariacou ou trinidad·le 16 avr. 2022 13:51
lolapo:Trouver du CP marine , du vrai , n'est pas aisé. C'était possible en martinique. Bon époxy Sicomin + peelply + etc...chez Clipper au Marin·le 16 avr. 2022 13:57
16 avr. 2022

Moi j'irais a Trinidad. Chez Peak par exemple.


lolapo:Trinidad, ce n'est pas le paradis én saison chaude. Pluies, humidité.·le 16 avr. 2022 14:00
16 avr. 2022

Merci pour vos retours. On est actuellement en Guyane et on va remonter en Martinique dans les jours qui arrivent. On va faire un crochet par Cariacou pour se renseigner sur place, et je vais essayer de contacter peake d'ici la.


Kam:Si vous êtes en Guyane, moi aussi & je connais un gars qui touche sa bille pour ce genre de travaux?·le 16 avr. 2022 16:41
16 avr. 2022

Il y a aussi Patrice Gaudry, architecte constructeur, qui se trouve en Martinique et qui intervient régulièrement sur des réparations de bateaux

entreprises.lefigaro.fr[...]4394588


16 avr. 2022

À mon avis , il faut décider en quel matériau le puit de dérive va étre construit.???
Le bois méme époxyfié n'est pas top à l'abrasion. Il faut mettre de la fibre pour protéger et du graphite pour mieux glisser.
Le plus rapide à fabriquer : CP.
+ d'entretien difficile : CP
Fabriquer un puit de dérive en fibre est bien plus long mais zéro entretien ou presque... et finitions + laborieuses.
Trinidad = ok pour alu , inox , fibre. Il y a du teck.
Pas de tissu BX. Le CP est plus difficile.
Carriacou : CP ??? Peut étre par Budget.


17 avr. 2022

Cariacou possible d'avoir du cp ,j'y avais refait un safran dans le temps au petit chantier.


ED850:Si t'as le temps, je serai à Cariacou en fin de semaine. Si tu me dis exactement ce que tu penses faire, je peux leur demander. Mais je ne crois pas qu'un chantier puisse s'engager dans avoir réellement vu le travail à faire.·le 17 avr. 2022 12:38
17 avr. 2022

Comme a dit Lolapo , refaire en polyester , si tu peux en Vynilester comme résine , plus jamais de souci


17 avr. 2022

Hello,
L'autre solution est peut être d'acheter les matériaux au Marin, puis de descendre sur Trinidad...
Le chantier de Carriacou est bien plus cher, et il faudra faire venir la camelote via Grenade...
Sûrement bcp plus de choix au niveau artisans à Trinidad, que ce soit chez Peake ou chez PB...mais plus de pluie aussi, surtout à partir de Septembre...


Kam:Salut Pat, Cariacou bien + cher que Trinidad?·le 17 avr. 2022 19:39
lolapo:Oui , mais moins loin.·le 17 avr. 2022 19:43
lolapo:À Carriacou , il y a budget. Pas sûr qu'ils fournissent en CP vraiment marine ??? Mais à peu pres sûr qu'il y en a au Marin derriere le grenier ou polymar fdf .·le 17 avr. 2022 19:48
Kam:Je suis aussi en Guyane, tout comme eux, donc hier, je leur ai donner le tél d'un gars qui pourrait faire le job. ·le 17 avr. 2022 19:50
Pat45:Oui, demande un devis aux deux chantiers, comprenant la totale, eau, électricité, bers, vie à bord, wi fi, et bien sûr travel lift..PB est à priori le mieux placé, mais Peake s'allignera s'il le faut...De plus, la nana sympa qui faisait "tampon " avec le proprio du chantier de Carriacou a foutu le camps...🙄·le 17 avr. 2022 19:54
Pat45:A rajouter sur le devis, fourniture de l'echelle, gestion des poubelles...tout ça semble en plus à Carriacou, alors que tout est compris chez PB ou chez Peake...·le 17 avr. 2022 19:56
Kam:Bon! la nana sympa qui a foutu le camp, on peut savoir ou elle est?·le 17 avr. 2022 20:24
ED850:Tu parles du gros chantier au nord. Le petit au sud est bien plus cool.·le 17 avr. 2022 20:33
Kam:ED850, elle est grosse à ce point là? Donc la petite au sud, c'est mieux? ( LOL)·le 17 avr. 2022 20:40
Kam:Déjà, à savoir si c'est sérieux de faire route avec telle avarie?·le 17 avr. 2022 20:56
ED850:En même temps, faire des réparations polyester avec le taux d'humidité de Guyane, c'est pas formidable. ·le 17 avr. 2022 21:34
Kam:ED850, En même temps, c'est pas une coque osmosée à reprendre!!! ( Tu la connais la Guyane?!!!) 5° N.·le 17 avr. 2022 21:54
ED850:Oui😀.On y était encore il y a 3 mois.·le 17 avr. 2022 22:38
Kam:ED: T'as envie de m'énerver, t'as gagné! Ils n'ont qu'un puit de dérive à faire!!!!... ·le 17 avr. 2022 22:52
Kam:Et que penses-tu de la Guyane?·le 17 avr. 2022 22:53
17 avr. 2022

Hello,
Concernant le petit chantier à Carriacou, ils vont facturer un surplus si on bosse soi même sur son bateau(!)
En 2018, je les ai vu laisser un cata toute une nuit dans les sangles du travel lift, avec la petite famille à bord.
Le cata était ensuite calé au sol sur...des grosses pierres plus ou moins plates.
Bon...
Le proprio de l'autre chantier est à priori un drôle de lascar...450$ en 2018 pour me sortir le cata de 37 pieds avec 5j à terre, contre 270 pour celui de 40 pieds d'un pote faisant du charter( donc pro)aux Antilles.
J'avais finalement été à Trinidad pour 250$ tout compris, devis eu à l'avance et parfaitement respecté.
La Sandrine en question venait de St Martin, et avait amené pas mal de clients...elle y serait à priori retournée.
Maintenant, il fera plus sec à Carriacou qu'à Trinidad, ça peut jouer aussi...😎


18 avr. 2022

Petite précision, à Cariacou j'avais eu du ctbx okoume .
Bon c'était il y a bien longtemps, le petit chantier de Jerry de Thyrrel Bay était géré par Roy à l'époque.
On pouvait y bosser soi-même sans problème sur son bateau.
J'y avais laissé mon bateau tout un hiver pour traitement anti osmose.


fab:Pour ce genre de travaux il vaut mieux du vrai cp marine. En martinique il y a aussi Wind qui vendent du cp marine Sappeli , sont moins cher que clipper et livrent les plaques gratuitement.·le 19 avr. 2022 06:02
James :Si c'est bien fibré le sapelli est un luxe...le prix du cp ayant bien augmenté ces temps ci je n'ose même pas demander le prix au m2 du marine,surtout outre mer !J'ai construit tout mon bateau en ctbx tout okoume et ça le fait, des multiples gouvernails et ça le fait aussi. Il faut juste la quantité nécessaire de fibre dessus et les bons tissus techniques. Je reconnais que les essences utilisées sont plus rigides dans le marine et avec un nombre de plis supérieur ( et un poids plus important et une impregnabilité moindre ),mais le ctbx peut très bien faire l'affaire,même sur un puits de dérive ·le 19 avr. 2022 08:22
18 avr. 2022

Le petit chantier de Carriacou facture un % si on paie par carte de credit. Néanmoins , ils ont de bons abrasifs tandis que Budget peut étre à court...
Il est préférable de s'équiper avant si on est pressé...


18 avr. 2022

Sur le Marin en Martinique il y a Sofiane aussi , donc à voir .


19 avr. 2022

Merci pour vos retours !

J'ai réussi à avoir le contact de quelques personnes au niveau d'un chantier à cariacou (je ne sais pas encore lequel). On va faire une escale rapide la bas, et se renseigner au marin également. J'ai essayé de joindre peak en parallèle, je vous tiens au courant des que j'en sais un peu plus.


Phare de Vieste (IT) , 20 juillet 2023, Photo argentique.

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Phare de Vieste (IT) , 20 juillet 2023, Photo argentique.

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