changer rouet de pompe sur yamaha 2Cv

bonjour
je suis en train de remettre en marche un petit yamaha 2CV
après nettoyage carbu il a redémarré malgré une douzaine d'années d'inactivité.

Maintenant j'en suis au changement du rouet de pompe.
J'ai démonté l'embase sans difficultés.
Mais l'arbre est resté solidaire de l'embase.

Ma question :
côté moteur l'arbre est juste enfilé dans un emmanchement carré mais comment cet arbre est-il fixé côté embase ?
un simple emboîtement ? ou bien *y-a-t-il quelque chose à l'intérieur du boîtier d'embase *?
pour info le couvercle de la pompe est dévissé et décollé donc le rouet peut sortir avec l'arbre et le couvercle de la pompe.

merci d'avance
Hubert, de Cherbourg

#pompe#yamaha#hors-bord

Hubert, de Cherbourg

28 mars 2020

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L'arbre carré est simplement emmanché sur l'emb... Seter28 mars 2020

c'est ce que je craignais car c'est bloqué sur... Hubert, de Cherbourg28 mars 2020

Et en plus en bas tu as une boursoufle de mémoi... Seter28 mars 2020

intéressant ! merci il faut que j'arrive à ouv... Hubert, de Cherbourg28 mars 2020

C'est tout à fait cela il y a un clip sous le p... Hubert, de Cherbourg28 mars 2020

Salut Hubert, Regarde mes posts, je viens d... Louarn16 juin 2020

Seter

28 mars 2020

L'arbre carré est simplement emmanché sur l'embase.

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Hubert, de Cherbourg

28 mars 2020

c'est ce que je craignais car c'est bloqué
sur d'autres moteurs on peut enfiler le corps de pompe par le haut de l'arbre mais ici le diamètre de l'arbre est plus mince au niveau de la pompe qu'au dessus
je suis bien ennuyé car sur un si petit moteur les chocs sont à proscrire

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Seter

28 mars 2020

Et en plus en bas tu as une boursoufle de mémoire qui empeche de tout sortir. Si je me rappelle bien, je devais sortir le circlip qui est dans l'embase et qui maintien le pignon d'entrainement

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Hubert, de Cherbourg

28 mars 2020

intéressant ! merci
il faut que j'arrive à ouvrir la plaque derrière l'hélice, ça a l'air bien collé

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Hubert, de Cherbourg

28 mars 2020

C'est tout à fait cela il y a un clip sous le pignon pas trop dur à enlever (c'est un clip à pousser, pas besoin de pince)
Pour un moteur qui n'a pas tourné depuis 12 ans : pas d'oxydation !
Pas d'usure des pignons non plus il est comme neuf !

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Louarn

29 mars 202016 juin 2020

Salut Hubert,

Regarde mes posts, je viens de démonter le mien.
Il y a plusieurs raison qui font que l'embase ne se désolidarise pas facilement.
J'ai mis des photos dans un fil similaire.

Pour remplacer la turbine, il faut retirer le ci clips comme tu as fait dans l'embase, puis extraire l'arbre.

Voir sur le site de Yamaha pour les éclatés.

2B BOITIER D'HELICE TRANSMISSION1.pdf

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