Changer pompe moteur

d'abord ...
vérifier que la crépine n'est pas bouchée !
peut se faire à l'eau en débranchant le tuyau côté pompe et en ouvrant la vanne

démonter ...
il est probable que la durit soit bien collée à l'embout de pompe
s'aider avec une pince multiprise en tournant alternativement pour la décoller

à propos, ça serait prudent de la changer à l'occasion,
et ne pas oublier de mettre 2 colliers serflex

pompe
merci pour linfo j y vais demain je me demande si je vais pas souffler de lair av"ec compresseur ou avec un jet deau pour deboucher la crepine car bateaux n a pas bouge depuis janvier

turbine ...
quand tu as démonté l'ancienne, elle était entière ou cassée ??
si oui, des morceaux de palettes peuvent se balader dans le circuit !!

vérifier les filtres a eaux
Il peuvent être colmaté, ou parfois lorsqu'ils sont d'un gros volume ils amorcent difficlement
ouvrir le filtre vérifier son état, si propre, remplir le filtre entièrement avec de l'eau en pichet. Puis démaer, si pas d'eau c'est que le circuit de refroidissement est colmaté. Mais j'ai souvent vu des circuits désamorcés tout simplement

notice moteur ...
www.stw.fr[...]MD7.pdf

ENFIN çA MARCHE
BJR
j ai enfin reussit a faire tourner la pompe a eau et sortir leau
hier soir en depit de tout jai carrement mis du vignaire blanc avec 10 % eau en accelerant a fond le moteur car je n avait que des goutelles qui sortent, jai eteint le moteur et laissé poser toute la nuit
ce matin jai mis le tuyeau d eau du robinet du port coiuple ala place de la vanne eau de mer qui alimente l eau d e refroidissement
avant j ai fait passer de leau en sans inverse jusqua la pompe circuit inverse
ensuite jai ouvert le robinet d eau douce et la fait tourner le moteur en meme temps au ralentit
et la c est du calcaire qui est sorti et tout remarche depuis
bon courage a tous, s il y en a qui on des questins jouretgilles@hotmail.fr
bon vent

Bonjour. Un détartrage peut s'imposer. J'ai refait mon moteur Volvo Md7 A a neuf et constaté en 2010 que les diamètres interne de diamètre 8mm était totalement bouché par du tartre sur un des deux cylindres ( l'alarme avait été désactivée par l'ancien proprio et le moteur tournait avec un seul circuit refroidisseur. J'ai procédé à un détartrage complet en circuit fermé avec un produit spécial. Et le problème a été résolu.