Changer de bougies de préchauffage

si c'est un 4130 c'est le seul restant au monde en service ...
félicitations

alain

Pour Alain
Renault marine 55cv pêche était monté également sur les SG2

Pour le prechauffage en fait je me suis mal exprimé j'ai des bougies classiques le filament qui rougit c'est au niveau du tableau de bord lorsque le filament est rouge cela signifie que la température des bougies de préchauffage est atteinte c'est pour cela que j'aimerais les remplacer par des bougies de même dimension mais a temps de chauffage plus rapide.

Saviem

Le boîtier de préchauffage et une sécurité pour les bougies mais ça ne fera pas démarrer mon moteur plus vite 45 secondes c'est long lorsqu'on s'approche des cailloux :lavache:

je vois pas pourquoi ça ne marcherait pas, mais je ne suis vraiment pas un expert
si tu trouves des bougies compatibles, que tu essaies et que ça marche, hésite pas :d
sur mon moteur (nettement plus moderne mais injection indirecte) je préchauffe 10sec et ça marche
une préchauffe anormalement longue ça peut être une limitation de capacité de batterie, trop de résistance dans le câblage ou des bougies trop usées aussi, non ?

Bonsoir a tous,
Salut Penjo luno,
Tu es sur de ton fonctionnement des bougies de préchauffage de 45 secondes pour ton RC55D ?
En principe, on alimentait les bougies de préchauffage directement par une position sur la clé de contact, et le voyant de préchauffage s'allumait immédiatement en meme temps que les bougies étaient sous tension: on laissait sous tension un certain temps (à la discrétion de celui qui démarrait) en fonction de la température du moteur: a froid, un "certain temps" (mais pas de 45 "!), et a chaud , presque immédiatement; il n'y a avait pas de post chauffage ...
De toute les manières, il faut démonter au moins 1 bougie pour avoir les refs d'origine et les dimensions du crayon, et voir si on peut trouver un équivalent plus rapide.
Pour mémoire, le RC55D (2500 T/mn) est sorti avec un inverseur de :
1/1 et arbre de D28
1/1,523 pour arbre de D28
1/2,10 pour un arbre de D34
1/2,57 pour un arbre de D40
1/2,91 pour un arbre de D40
Mamita

NB:S'il te les faut, je dois avoir les dimensions des cônes d'arbre d’hélice correspondantes, avec leurs différentes dimensions de clavette speciales RC.

Voici le type d'indicateur de préchauffage

moi sans boitier j'ai les 4 bougies en parallèle alimentées via un relais, avec une lampe témoin sur le tableau de bord et un bouton poussoir, j'appuie en comptant 8-12 sec, je relâche et je démarre
avec un gros poussoir qui tient l'intensité concernée tu peux aussi zapper le relais

La mise sous tension des bougies se fait en tournant la clé en première position elle se visualise également sur l'ampèremètre du tableau qui affiche dans les 40 ampères mon système devrait marcher sans aucun problème le plus difficile étant de trouver la bonne référence de bougie je me vois mal en train d'aller demander à un fournisseur de pièces auto de me trouver les mêmes bougies mais avec chauffage rapide il faudrait que j'arrive avec quelques références sous la main

J'ai des bougies crayon..

On ne peut pas répondre à ce genre de question sans avoir bien identifié le moteur.

Ce moteur ne serait-il pas un RC90 ? RC90DS? ...
Base saviem 720
4 cylindres de 3,6 L de cylindrée

à confirmer par la plaque du moteur ou à défaut celle de la pompe à injection, qui elle mènera aussi au moteur.

Sinon une photo du moteur vu de dessus et de côté.

Le moteur n'est visiblement pas identifié, pas facile de faire des propositions valables sans savoir de quoi il s'agit !

Il y a eu de nombreuses évolutions depuis la construction de ces moteurs. Il est peut-être possible de monter une bougie plus performante . Mais bon si on s'en fout on remet la même sans se poser de question, ce qui est dommage....du moins de mon avis !