Changement des lattes de cockpit Sun Shine 36

Suis intéressé également par les réponses

Je n'ai toujours pas croché dedans, mais j'avais trouvé ce lien :
revuha.bloguez.com[...]08-2009

J'ai un doute sur la tenue dans le temps de lattes uniquement collées au sika, c'est sur qu'au niveau étanchéité c'est le mieux. Si rêvuha est toujours ici il poura nous en dire plus...

Le "bon" teck est dur a trouver j'envisage l'iroko à la place
un autre lien :
www.mandragore2.net[...]ois.php

Il faut environ 70 metres linéaires de lattes pour l'ensemble du cockpit

Donc ça marche au Sikaflex 292 ! merci pour le blog (pleins d'infos sur le Sunshine).

Merci pour vos remarques. Mon idée était de remplacer les lattes d'origine par des lattes jointives avec joint au sika noir. voir ci joint
www.directeck.fr[...]532.htm
Le but est d'éviter les infiltrations...
Vos avis ?

bonjour, suis aussi intéressé par les réponses, très bien le site donné par guybanjo!!

pour encourager ceux qui voudrait se lancer dans ces travaux de cockpit
j ai fait faire un devis (je suis un peu fainéant) pour refaire le cockpit en teck de mon sun fizz = 3000€ ttc

je suis devenu courageux...

je viens de faire le cockpit de mon Ne Quid Nimis.
Voila le résultat en photo
des lattes de caillibotis en teck de birmani, collé au sika 292.
J'ai essayé du sika 11fc au départ mais ça ne tient pas. Ensuite au 291, pareil.
au 292, même en forcant au pied dessus ça ne bouge pas.
J'en ai d'ailleurs ^profité pour refaire ma descente qui susbissait une infiltration d'eau invisible.
Donc peinture totale du cockpit et me voila avec un cockpit tout neuf joli et agréable pour mes fesses si délicates.

Le teck a du me couter dans les 200 euros.

Pour ma part j'ai changé les lattes d'origine mais sans utiliser de sika car je ne suis pas un fan de ce produit. J'ai rebouché les anciens trous des vis avec de la résine chargée puis j'ai repercé. Rien n'a bougé depuis (mais je n'ai pas de photo à proposer). Pas de fuite... :)

ouep, j'ai acheté le teck chez kaerwood, derriere le géant de lannion, près de but. 13 euros le cailliboti de mémoire et 25 euros la planche de teck avivé brut (1.5mx18cm et 3cm d'épaisseur de mémoire toujours).

J'ai trouvé dans les annonces du bateau, un beau travail de rénovation du cockpit sur un Sun Shine. Les plus attentifs noteront qu'il a inversé le sens des lattes du bridge deck dans le "sens de la marche". Je ne résiste pas au plaisir de ce même magnifique Sun Shine avec peinture grise et jupe ajoutée.

guybanjo, ce SS est en effet très joli.
Mais les lattes semblent vissées non ? Comme le montage d'origine...

Je n'ai pas compris les lattes dans "le sens de la marche". Kesako ?

Oui les lattes sont vissées.
Ca ne se voit pas sur la photo mais les lattes près du rail d'écoute et sur le bridge deck sont perpendiculaires au sens de la marche et donc aux autres lattes du cockpit.
Quelqu'un a-t-il essayé pour coller le teck la colle pour parquet exotique disponible chez les pro du bâtiment ?
Pour info, le teck doit toujours être enduit avec un primaire d'accrochage car c'est un bois gras. J'en ai acheté chez Tanguy Matériau pour refaire mon plancher ça marche super mais c'est à l'intérieur...

Bonjour,
Je vais essayer de voir chez Kaerwood à Lannion
kaerwood.com[...]/
Ils ont l'air d'avoir du choix. Je pense faire ensuite tailler les lattes aux dimensions par un menuisier.