Changement des drisses sur FIRST 29 DL

Bonjour,
Quelqu'un a-t-il déjà changé des drisses sur un First 29 dl?
Les passer par la tête de mât?
Descendent-elles bien à l'intérieur du mât?
Comment les récupérer en bas?
Même chose pour les étarquages de grand voile à l'intérieur de la baume: j'ai renoncé...
Merci de me faire part de vos expériences et astuces...

L'équipage
27 août 2015
27 août 2015

Bonjour
Tu couds bout à bout l'ancienne et la nouvelle drisse et tu tires

27 août 2015

Bonjour,
ce doit être comme sur un autre bateau... coudre la drisse neuve à une des extrémités de celle à remplacer, trois tours de ruban adhésif par dessus pour faciliter le passage dans les réas, et, ceinture plus bretelles, un qui tire et un qui freine un peu de l'autre côté pour que la drisse garde un (tout) petit peu de tension, ça facilite.

27 août 2015

Pour changer des drisses dans le mat et /ou des ris dans la bôme, il suffit d'utiliser des messagers .( garcette de diamètre 2,5 à 4 mm suivant diamètre des drisses que l'on raboute à la drisse à changer ( avec surliure et scotch pour faciliter le passage dans les réas ; attention à la bonne extrémité si mousqueton fixe sur la drisse .

27 août 2015

salut tu trouve une souris (sympa ) tu lui accroche ta drisse après la queue tu lui demande de grimper en haut du mat et là tu met un bout de fromage en bas dans le mat et tu cris à table :mdr:

27 août 201516 juin 2020

Voili, voilou. :reflechi:

27 août 2015

Et si l'ancienne drisse n'est plus en place, il faut grimper là-haut (en s'assurant avec une autre drisse, en bon état), passer un messager lesté, le faire descendre jusqu'à dépasser un peu la sortie de drisse et l'attraper avec un petit crochet bricolé...

Pour passer les bosses de ris dans la bôme on peut la déposer et la mettre verticalement ou utiliser un guide semi-rigide.

27 août 2015

Pour la bôme, 2 tubes IRL de 16 scotchés bout à bout.

La Corogne, le plus vieux phare d'Europe construit à l'origine par les Romains

Phare du monde

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2022