changement de winch sur un aquila

exact, l'accès est par dessous
et à la fois dans le coffre AR et dans le cabinet de toilette.

Tu auras sans doute besoin d'enlever une partie du vaigrage.

J'ai changé mes 2 "vieux" winchs par des 32 ST 2 vitesses.

Un vrai bonheur maintenant.

Pour monter les nouveaux winchs, on m'a dit qu'il fallait les orienter à savoir :

1°) la manoeuvre doit arriver perpendiculairement à l'axe de la dent d'entrainement de la couronne.

2°) le doigt du ST doit se trouver à "17H" par rapport à la position du wincheur

3°) on met du joint QUE dans les trous, pas tout autour de la platine de winch. L'eau doit pouvoir s'écouler sous le winch.

Bon courage.

François

ça, c'est idéal.....
Pour les voleurs de winches............!
Accès nécessaire uniquement à l'extérieur ....

Un écrou à l'intérieur, de préférence nylstop, pour lui donner un cran de difficulté en plus.

Au prix du winch ST, il faut tout de même qu'il ai besoin de se donner un peu de mal, non?:policier:

Sinon, autant lui porter à domicile en sortant du magasin ! ;-)

On démonte d'abord
la poupée, celà se fait en enlevant le clip - qui de trouve autour du trou dans lequel on insère la manivelle- au moyen d'un petit tournevis plat. A la place du clip, on peut aussi trouver une vis allen au fond du trou.
Celà fait, tu peux sortir la poupée en la tirant vers le haut. Fais quand même attention en sortant la poupée, essaie de récupérer les ressorts et les cliquets qui peuvent toujours servir en rechange ou dépanner quelqu'un.
Ensuite, tu as accès à l'embase du winch. Là, tu peux démonter les boulons qui traversent le pont. Ton winch est déposé. Deux solutions: ou tu es très chanceux, et les trous de fixation du nouveau winch correspondent aux trous dans le pont, on n'est pas à l'abri d'un coup de bol, ou tu en auras un qui va ( forcément ) et les autres seront décalés.
Si les nouveaux trous sont assez éloignés des anciens, tu perces en te servant de l'embase du nouveau winch comme gabarit, et tu rebouches les anciens au mastic époxy.
Si les nouveaux trous sont trop tangeants aux anciens, là, tu devras intercaler une contre-plaque sous le pont, c'est cette pièce qui reprendra les efforts. Cette contre-plaque peut être soit en inox de 2mm, soit en contre plaqué marine d'au moins 10mm, et être un peu plus grande que le diamètre de l'embase. Il n'est toutefois pas vraiment utile de stratifier, simplement tu la colles au SIKA.

Bon courage

pour les bons plans
effectivement, ceux proposés sur le site, à partir du moment où ils sont moins chers.

sinon tu peux aussi voir sur le bon coin, il y en a à vendre.

François