Changement de voile, qu'en pensez-vous?

comme tu le sens
il n'y a pas de recette miracle:

je pense qu'on parle de voiles à mousquetons

si tu réussis à garder le bateau au près très serré, quand le foc est affalé il tombe pile poil à l'intérieur du le triangle avant, tu peux l'enrubanner ou laisser à poste et envoyer l'autre, il faut bien s'accrocher ;-) mais la manoeuvre est propre

vent arrière: le foc s'en va vers l'avant, il est poussé en continu par le vent et c'est décidément moins facile pour le dompter, mais le bateau reste bien droit
je déteste surtout le fait que dix minutes de vent arrière signifient plus d'une demi heure de près :-(

Et bien merci
Je vois que je n'ai pas tout faux! Effectivement on parle de foc à mousquetons. C'est aussi vrai que dix minutes de vent arrière c'est une demi-heure pour récupérer le chemin perdu au près, mais quand on aime... ;-) le but recherché ici n'est pas vraiment de gagner des milles, mais plustôt de réaliser une manoeuvre plus sécurisante pour la personne qui va devant, quitte à refaire une demi heure de près, l'important étant que chacun se sente à l'aise et en sécurité à bord.

Merci de vos contributions et bon vent.

clac claque
j'ai cru lire dans VV qu'une voile qui claque peut crever un tympan ??
je crois que quand on doit changer par beaucoups de vent et de mer, on navigue au près , je barre, mon mari va oter je me place le moins longtemps pif au vent etc du près et pif au.. ceci jusqu'à ce que la manoeuvre est terminée.. difficile d'expliquer ce qu'on fait 'automatiquement', mais le truc c'est de regarder la météo et de mettre le ris et le foc avant le départ si 5 bf et plus de prévu, on préfère et on arrive dhab. à le faire avant, y'a toujours les exceptions qui restent,à partir de 4 bf j'exige qu'on mette son gilet je suis surnommée chef-sécurité à bord.. ;-)