Changement de port

Oui c'est un coin très pluvieux.
Mais c'est aussi la plus belle côte de France et un bassin de navigation extraordinaire (mais aussi l'un des plus techniques)

PS , petite exception : dielette. Je ne le connais pas mais il semble qu'il soit accessible sur une bonne plage horaire. Si tu aimes le nucléaire tu es bien bordé : Flamanville d'un côté et la Hague de l'autre...

PS2: de Cherbourg il faut passer de raz Blanchard pour les îles, c'est un peu plus long que de passer une porte et ça bouge plus

Je suis basé au Havre et navigue dans cette région depuis 50 ans
C’est sûr que cela va te changer
Le climat :
doux et humide l’hiver il ne gèle quasiment jamais
L’été il y fait frais
C’est un port bien abrité accessible tout temps
Pour naviguer il te faudra composer avec le raz Blanchard à l’Ouest et le raz de Barfleur à l’Est qu’il ne faut pas sous estimer
Tu es à 60 NM des côtes anglaises, 40 NM de Guernesey, 25 NM d’Aurigny et 25 NM de St Vaast La Hougue.
Si tu ne connais pas la navigation avec des courants supérieurs à 5 nds il va falloir être prudent

tes voisins de ponton riront moins quand ils cuiront sans eau, et que tu leur diras que toi, tu peux rincer ton bateau

Bonjour, Cherbourg, le bout du bout... J'y suis resté une dizaine d'années qqs belles navigations en mer du Nord et de nombreuses traversées en direction de l'Angleterre et de l'Ireland. Cherbourg est un port en eau profonde... situé au coeur de la ville. La grande rade de Cherbourg est un monument 11km quelques forts et deux grandes passes Ouest est Est, La passe de Collignon situé sur la commune de Tourlaville à une particularité... La météo, ce n'est pas la méditerranée vers 17h même en été il faut remettre un polaire, les bottes, le ciré reprennent un sens... Les courants et le marnage sont les plus importants d'Europe... Dans le port jusqu'à 12 m de marnage... et côté courant 5 à 6 nds... La région est sympa et j'en garde d'excellent souvenir... Bonnes navigations

Bienvenue sous notre ciel de Normandie!
Comme déja mentionné, Cherbourg est un des rares ports de notre côte à être accessible 24h:24 et par tout temps. Pour la plupart des autres, l'accès se fait par une porte qui ouvre... et se referme plus ou moins à mi marée, voire moins.
Ouistreham dispose d'une écluse qui ouvre normalement 5 fois par marée dans chaque sens. Le canal de Caen à la mer (belle balade lorsque le temps ne permet pas de sortir en mer) qui alimente les sas est lui même alimenté par l'Orne et en période estivale de sécheresse, il arrive que le premier et le dernier sas soient supprimés car ce sont les plus gourmands en eau.
En fonction de ton futur lieu de résidence, le principal inconvénient peut être la distance car il faut aller jusqu'à la pointe du Cotentin.
Je l'ai beaucoup fréquenté pendant quelque 45 ans de navigation en Manche.
La localisation est particulièrement avantageuse à l'extrémité de cette presqu'île.
On est donc à une douzaine d'heure de l'île de Wight, un peu plus de Salcombe, porte d'entrée sur la merveilleuse Cornouaille Anglaise, Guernesey, Sercq (un paradis!), puis Jersey avant de rallier la côte bretonne. De l'autre côté, Saint Vaast (peut être la plus belle escale de la baie de Seine), Carentan, à proximité. UN bel assortiment de programmes possibles.

Mas il reste pour un méditerranéen (nobody is perfect... mais cela se soigne!!!) à apprendre cette mer qui n'arrête pas de monter et descendre (jusqu'à 14m de marnage aux îles Chausey en face de Granville) et de se déplacer au gré des courants, ce qui en fait une zone plutôt technique, mais cela s'apprend. J'ai maintes fois décrit ici la manière de gérer une sortie vers Guernesey en exploitant au mieux le courant pour aller vite, comme partout en Manche, mais c'est ici que ces phénomènes sont les plus puissants.
Avant de se lancer, il faut étudier dans des guides de navigation et disposer des cartes et atlas de courants, avec peut être une petite excursion dans le cours des GLénans, retour aux bases pour comprendre comment çà marche. Peut être se faire accompagner par un familier des lieux au début.
Pour moi, Cherbourg est certainement une des meilleures bases de départ.
Et si tu souhaites régater, une fin de journée par semaine si je me souviens bien, les locaux organisent des régates amicales dans la grande rade, encore un espace accessible si la météo n'est pas favorable au large, mais attention tout de même aux sorties de sous marins, qui sont toutefois toujours accompagnés et ce n'est pas tellement fréquent.

Température moyenne hivernale: 09°C
Température moyenne estivale: 19°C.

Mon amis Irlandais me disait encore hier que c'est le paradis de naviguer en manche, il pleut rarement. Tout est question d'habitude et de point de vue.

Je suis Cherbourgeois, y ait un bateau depuis de nombreuses années, et ai essayé d'autres ports de la côte Ouest.
Effectivement, il y pleut beaucoup à partir de fin octobre jusque début mars. Il arrive parfois d'avoir un épisode pluvieux d'une dizaine de jours en pleine saison. A partir de début aout, il arrive qu'on subisse des petites dépressions, avec des vents constants de 20 nœuds de secteur ouest pendant plusieurs jours/semaines.
Cherbourg est très bien protégé en toute circonstance, certains emplacements sont chahuteurs lorsque des professionnels passent sans respecter les limitations de vitesse. L'Angleterre est à une dizaine d'heures, Jersey et Guernesey à 6/7 heures.
Diélette est très exposés au vent d'Ouest, rendant le bassin très inconfortable lorsque la porte ouvre. L'accès au bassin extérieur est souvent entravé par un banc de sable, c'est plus facilement supportable lorsqu'on a un dériveur. Jersey est à 3 heures, Guernesey à 5 heures, et l'Angleterre à 11/12 heures. l'avantage de Dielette se sont ses places disponibles. Le mieux est d'y passer la belle saison à flot, et l'hiver au sec.
Carteret est très bien protégé, le cadre agréable, très bobo l'été. Jersey est à 3/4 heures, Guernesey à 6/8 heures et l'Angleterre à 14/15 heures. Le gros problème c'est sa nouvelle porte pour les grands tirants d'eau, et l'ensablement du port et à la digue de l'avant port. En morte eau, si vous avez un TE proche de 2 mètres, ça vous laisse peu de temps pour passer.
Le plus facile à pratiquer est Cherbourg car il n'y a pas à se soucier de la marée pour naviguer.

A noter :
Cherbourg : 1050 mmm de pluie par an
Biarritz : 1450 mm de pluie par an...

Est il possible de créer un Aqueduc pour dévier vos eaux de pluie vers chez nous? A savoir Pyrénées Orientales et Aude??? 😅

Profites pour installer un bon chauffage et achetes un déshumidificateur sur 12v, cela se trouve facilement et maintient le bateau au sec.
J'ai fait quasiment un an aux Açores (ceux qui savent ...savent🤣), le principal est de rester au sec. Ton bateau te dira merci car je trouve qu'ils s'abîment nettement plus dans ces airs saturés d'humidité que par chez nous.

Pourquoi ne pas mettre sur ber les 9 ou 8 mois de l'année et naviguer en saison disons plus "potable"?

Courage pour l'eau maronasse... j'avoue que ça serait le plus dur pour moi! Pour le reste ne doutes pas de toi, tu apprendra comme tous, puis notre belle bleue et ses coups d'hystérie parfois ça saoule grave!!!!

Reviens vers nous pour nous raconter!!!! Bonnes navigations!!!!