Changement de pile de balise kannad 406 M

arnaque
merci pour l'info, je possède également la même balise depuis 10 ans. J'ai changé la pile la première fois au bout de 4 ans et j'ai été surpris de payer 2500 frs. Il est certain que la prochaine fois je ferais le changement moi-même

Genial ce forum
Il y a juste je m'interrogeais sur le changement de la pile de ma balise et voila qu'il y a une réponse, sans meme à avoir à poser la question!! :-)
J'ai quan mmeme une autre question : Quand on enleve la pile, ne doit on pas reprogrammer quelque chose comme le code d'identification ?

Daniel

changement de la pile et test
Le forfait "changement de pile" (en fait c'est "révision des 3 ans") comporte obligatoirement un essai de la balise en situation réelle sauf que la balise est placée dans un caisson étanche aux émissions radio. Du coup le test ne perturbe pas le fonctionement du réseau d'alarme. Un rapport de test est joint en retour.
Et bien sur cette révision des 3 ans est obligatoire puisque cette balise est reportée sur votre license de station et que vous n'êtes censé avoir à bord que des émetteurs homologués et conformes aux spécifs du constructeurs (dont les 3 ans)
Sur que ça vaut le coup de se renseigner sur le prix de la révision avant de confier le trésor à n'importe qui.
De mémoire, j'avais fait réviser la mienne chez Pochon à La Rochelle (portée sur place, frais de transport = 0€) qui dispose localement de sa propre plate-forme de test. C'était cher, bien cher, sans atteindre les sommes astronomiques évoquées.

Dans une discussion passée il avait été évoqué des balises d'origine US pour lesquelles le changement de pile était faisable par le propriétaire. Mais quid du test, car sauf à posséder un bunker étanche aux ondes radio :-)

120€ pour la pile seule, ça me parrait astronomique, et du coup les 175€ chez Serpe sont quasiment bon marché (55 € pour le test)

Yves.

intérêt du test
l'intérêt d'un test en vrai grandeur (la balise dans un caisson étanche et on note ce qu'on reçoit) est de tout tester ce qui se passerait si on la déclenchait vraiement (on la déclenche vraiement, en caisson).
On se place dans une situation d'utilisation quasi-réelle (== on met pas un satellite à 36000 km pour tester la bonne réception), on ne teste pas simplement que le circuit de test est correct.
Bien sur qu'un bouton de test est utile et doit être utilisé périodiquement pour débroussailler une partie des problèmes (usure trop rapide de qq chose) mais que tous les 3 ans on fasse un vrai déclenchement ...
Il en est de même lors de la vérification annuelle de ta survie, le gars effectue un vrai déclenchement (bouteille déposée), un quasi test de la bouteille (poid), un test de gonflage (même pression et même volume que la bouteille, mais au gonfleur électrique).

Bien sur, à priori rien ne doit tomber en panne, mais ça serait la mort de ce forum ;-)

le forum
si rien ne tombait en panne, on aurait vite fait de le transformer ("tu bois quoi,toi en ce moment?", "c'est qui la manucure qu'est dans ton cockpit?","dis-donc, ton barreur il est moyen","qui employer pour briquer ses cuivres?" "St Barth ou Porto Cervo?"etc... :-)

Précisions
J'avais fait un fil à ce propos.
Le changement de la pile est sujet à la signature d'un papier déclarant que le fabricant décline toute responsabilité sur la balise si elle a plus de 10 ou 12 ans. Je vous rappelle qu'elle était garantie à vie lors de l'achat !).

J'ai essayé longuement de dealer avec la dircom et son sousfifre mais la seule propal qu'ils m'ont fait c'est on te propose notre petite balise au prix du neuf -20% (800€) soit toujours 50% de plus que ce qui se fait à l'étranger.

N'en déplaise à certain, c'est bien la politique commerciale française qui est encore ici une fois en jeu. Nous ne sommes bien que des cons bons à payer.
Le commerçant français ne tient pas ses engagements (garantie) et va pleurer que tout part à l'étranger. C'est une réaction souhaitable car seuls survivront ceux qui savent s'adapter et écouter les clients et offrir les services que l'on demande. Les autres déposeront le bilan et récolteront donc ainsi les fruits de la mauvaise foi qu'ils auront semé.
D'autre part, je suis très satisfait d'apprendre que je vais pouvoir changer les piles moi-même en attendant d'acheter une ACR. J'espère sincèrement que SERPE perdra beaucoup d'argent et de client grace à ces pratiques car ils ne méritent absolument pas de travailler dans ces conditions.
J'espère que les gens intelligents qui travaillent à SERPE sauront réagir et fonder une nouvelle société qui écoutera les désiterata des clients et agira en conséquence.
Le staff actuel ira pointer au chomage et sera donc à votre charge puisque c'est ainsi que fonctionne ce si bon système que, à croire les plus crédules d'entre vous, tout le monde nous envie : les incompétents ont le droit de vivre aux crochets des autres pendant que les gens honnêtes se défonsent pour leur payer des vacances dorées ;-) Vive la france et ses paradoxes :-D .
Quel bonheur de ne plus avoir à se soucier de ça et d'avoir seulement à trouver les piles au lithium qu'il me faut.

Un grand merci à spierre34 qui fait réellement preuve de savoir vivre et de positivisme.

Je rajouterais même
que je leur ai cité l'exemple de X-space à Antibes et de la mise en danger de personne...
Les seuls arguments qu'ils ont pu fournir est :
""Ah oui, avec le dollars faible en ce moment, on a de vraies difficultés""".
Le problème de leur honnêteté intellectuelle vis à vis de la garantie a été aussitôt évaporé dans les limbes économiques.
ILS N'EN N'ONT RIEN A FOUTRE DE NOS PREOCCUPATIONS.
CE SONT UNIQUEMENT DES MARCHANDS SANS SCRUPULES.

Je ne leur en veux pas, et ne suis absolument pas fâché. Tout comme ils se foutent royalement de mes préoccupations de sécurité, je me fous royalement de ce qu'ils auront ou pas dans leur assiette pour les années à venir.

C'est ce qu'on appelle une saine ignorance réciproque.

Je ne sais si c'est la "politique commerciale française" qui est en cause : j'ai fait changer la pile de ma balise Mc Murdo à Durban (Af Sud), le prix n'étaient guère différents de ceux pratiqués en France.

Hourra
je me note ça pour cmande quand je fais un tour en france

Intéréssant. Je dois changer la pile d'une Kannad 406. Es-tu sûr que cette manip de changement de pile soi-,même ne déprogramme pas le numéro MMSI. Je pense qu'ils ont verrouillé le système pour faire de grosses marges sur ces instruments de sécurité. En Australie j'ai regardé les prix d'une Epirb 406 avec GPS et une autonomie de 10 ans de fabrication australienne et possibilité de changement de pile soi-même, ils sont d'environ 200€. La moitié du prix français pour une autonomie double. Comme beaucoup. J'en aurai bien ramené une mais elle émet des numéros de série australien. On peut déclarer là-bas sur un site internet les zones de navigation que l'on fréquente et ses éléments d'identification attachés au numéro de série de la balise.
Je suis comme nous tous obligé de passer par les fournisseurs français qui profitent abusivement de cette situation.

Cela ne coute rien, sinon de briser le cachet de cire, d'ouvrir le boitier et d'aller mesurer la tension en sortie de batterie lithium (pour la changer on en trouve à 100/120e). Attention de ne pas déclencher une alarme lors de la manip (sinon se fabriquer une cage de Faraday) et penser à rétablir ensuite une bonne étanchéité.

Bjr,
une adresse , un lien pour les trouver à ce prix ?
remerciements anticipés
meilleures salutations ;

voici la page:
www.accu-by-seidel.com[...]ult.php

Site Allemand, ne parle ni français et très peu anglais.

J'ai acheté les
- 3 piles LO 26SX 3V pour ma balise de détresse rapidfiix 406
- 2 piles LSH20 3,6V pour mon transporteur radar

Amicalement

Non c'est très facile.
Il faut bien vérifier les joints au montage (les miens étaient en très bon état) sinon ajouter du joint d'étanchéité au remontage.
et faire un test d'étanchéité.

Tout à fait d'accord avec vous :" sous prétexte.....".

Il y a différents type de mémoire reprogrammables. On peut espérer que sur les balises on utilise logiquement des mémoires statiques qui gardent les infos écrites longtemps même courant coupé. On peut quand c'est possible lire le marquage des puces et chercher les data sheets sur internet.
Dans le doute on peut aussi faire une substitution des piles par branchement parallèle puis débranchement.

intéressant !

J'ai trouvé les piles pour remplacer celle de la balise Kannad 406 sur aliexpress.
www.aliexpress.com[...]86.html
elles sont vendues par 4 au prix de 21€. Le devis qui m'a été fait pour les changer était de 430€. elles ont une durée de vie de 5 ans comme les précédentes. J'aurai à les packager moi-même et j'ai acheté un connecteur livré par 10 au prix de 2,50€.
On doit pouvoir trouver sur ce site très riche en pile au lithium à peu près toutes les références.
Voilà si je meurs en mer pour cause de mauvaise qualité chinoise ce sera de la faute à la goinfrerie hexagonale sur le matériel de sécurité. Je serais bien allé jusqu'à 150€ pour les remplacer chez nous mais là trop c'est trop.

Kannad vient de remplacer gratuitement, y compris frais de transport, ma 406 GPS de 5 ans d'age avec une pile neuve dedans. Motif le plastique du boitier vieillissait mal. Donc Kannad sait assumer ses defauts de qualite.

Bonjour,
Quelqu'un a-t-il changé les piles sur une Kannad 406 m et si oui y a-t-il un risque de déclencher la balise en l'ouvrant?
Dom