changement de motorisation

Coté technique, il n'y a aucun problème à installer un IB dans ton kelt. Il faudra faire un berceau adapté au moteur, percé la coque et mettre un tube d'étambot, ligne d'arbre avec presse-étoupe, réservoirr GO donc de la place en moins dans les coffres.....

Pas de problème d'infiltration car le tube sera stratifié à la coque.

A Arzal tu peux faire faire un devis chez CGmeca, marinarzal et ....un troisième dont j'ai oublié le nom. (je t'en parlerai lors de notre prochaine intervention électricité).

Quant à l'investissement, tu sais ce que j'en pense.

François.

A mon sens c'est idiot, tu alourdis le bateau le jour ou tu embarques du monde pour aller loin et de plus le IB c'est plutot rassurant et pratique en 'cotier'... A moins que tu veuilles faire du moteur. Avec le budget vise un équipement hauturier (meilleur voiles, bib, cartographie, tel sat, désal voir le fil sur ce forum, etc).

"Sans compter que désormais il faut faire recertifier le bateau pour cette transformation"

Ah bon ? et pour quelle raison ?

Certes, revendre pour acheter un autre avec déjà un IB mais on ne sait pas ce qu'on va trouver comme IB. Si le moteur est relativement neuf, le prix va grimper mais, c'est vrai, moins que le prix d'une re-motorisation.

Salut et bien saches que je l'ai fait sur le mien sans le moindre souci il y a 10 ans. J'avais opté pour un Nanni (base kubota en bi cylindre).

Pour plus de precision si interet blueberry56870@gmail.com

Merci