changement de motorisation

40 h pour toi, pour des nuls comme moi je dis plutot 100 ce qui finalement n'est pas tant que ca vu le confort de faire tout soi meme
le moteur neuf a ma preference mais je n'ai jamais eu d'occas.
Choissis une marque "pas reputée" la qualité sera au rendez vous et pas le prix=> du moins cher au plus cher
midif, craftman, solé,beta, nanni
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ceopendant pour un petit bateau je trouve que le HB c'est mieux: moins cher moins lourd a part qu'il faut stocker de l'essence

vrai quand on est au courant de la mecanique c'est ultra simple, dans le ca contraire....enfin moi c'est parce que les mecano tu sais ce que j'en pense...j'avais meme envisagé de mettre un HB sur mon boat

Bil56, mon kelt 8 mètres est dans le port de Billiers et je vis à l'année a Muzillac. Je suis copain à pilotedebord avec qui, on a refait l'électricité du voilier.

le bati il faut le faire en mousse polyurethane collé au pistolet à colle envirion 1cm plus bas que necessaire ,après on pose deux plats d'inox dessus et on stratifie au rovimat 300,on en profite pour faire un bac en dessous avec un tuyau de cuivre pour evacuer l'eau et les huiles que l'on racordera après a un tube souple avec une vanne au bout .
quand c'est fini on pose le moteur on l'aligne on perce et on taraude les fixations des silents blocks .
quand tout ça c'est fait il ne reste plus qu'a accoupler l'abre avec le tube etambot enfilé avec deux bagues hydro pour le centrer ,positionner la chaise et stratifier le tout .
et peinture genre damboline claire
alain