changement d'arbre d'hélice

quel intérêt?
il faudrait connaître la taille et le poids du bateau
la puissance du moteur
mais si, d'origine, l'arbre était en diamètre 25, quel intérêt de vouloir à tout prix du 22? Dans le coût total d'une remotorisation complète le prix de l'arbre est secondaire...
ps: L'étambot sert de support au gouvernail.(dixit le littré)

changement d'arbre
Pour être plus précis, mon canote de 8,60 m et 2,6 tonne était motorisé par un RC8 d (qui est mort l'année dernière) équipé d'un arbre de 25. Et là pour remplacer le hors bord que j'ai installé on me propose un YS 12 en très bon état et dont l'hélice bec de canard qui m'intéresse beaucoup est prévue pour un arbre de 22. Ce qui explique mon souhaite de passer sur du 22 (une hélice bec de canard neuve coût environ 600 roro!!!)
Mais la réutilisation de l'ancien tube d'étambot me permettrait de limiter les travaux d'adaptation !!! Ce qui explique ma question à la communauté ...
PS : pour moi le tube d'étambot permet de passer l'arbre d'hélice et le tube de jaumière la mèche de safran !!! ???

Helice /arbre

Salut à yous,
Bonjour Lallig,
Mais rien ne t'empeche sur ton abre de 25 de te faire tourner un cone d'hélice en 22, ou plus logique, de passer ton hélice de cone D22, en cone D25 !!! Un bon tourneur te fera celà ...
Amha,en plus ca te coutera bien moins cher que ta solution de diminuer le tout.
Amicalement
Daniel