Changement barre à roue en barre franche
Bonjour,
Je souhaiterais modifier la barre à roue du sun shine pour la remplacer par une barre franche. Est ce que l'un d'entre vous l'a déjà effectué?
Est ce vous auriez les dimensions d'une barre franche de sun shine?
Merci d'avance
salut PY 56 , je l'ai vu sur le sunshine d'un ami , il faut sortir la colone de barre et boucher les trous de fixation mais adieu le compas et la table de pont si tu en as une , puis monté une barre franche sur le tube de safran qui est au dessus du banc de barre et au pied du pataras , quand a la longueur necessaire je ne la connais pas mais je pourrais te la communiquer dans quinze jours lorque j'irais sur le mien , car j'ai garder la barre a roue mais j'ai aussi la barre franche en secours , voila il faut aussi retirer les cables de timonerie qui vont de la colone au secteur qui est fixé sur le tube de safran dans le coffre arriere , quand au resutat c'est plus de place dans le cocpit et a la barre le sunshine est un bateau tres maniable et assez souple donc pas d'inquietude , il faudras pensée au pilote automatique qui evidement n'est plus le meme , en te souhaitant bon courage et bon vent
Salut PY 56,
Je l'ai fait sur Telenn Glaz Sun Shine 36 de 1983. Je ne le regrette pas du tout. La manip est bien décrite par quixote. Il faut installer un compas sur la cloison. Pour le montage, il faut commander chez Jeanneau la pièce de bronze qui va permettre de fixer la barre sur le secteur. Il l'avait en stock quand je l'ai fait. En revanche, la pièce inox sur relie la pièce en bronze et la barre en bois doit être faite sur mesure car n'existe plus chez Jeanneau.
Bon courage
Salut quixote et guybanjo,
Merci pour vos réponses.
Est que vous avez quelques photos du montage ou de la barre franche finale?
salut PY56, comme je te l'ai dit je vais au bateau ce WE je pourrais te donner plus d'info la semaine prochaine sur le model de mon sunshine 38 , mais est -ce que cela conviendras pour le tiens ?? je pense qu'il serais judicieux de faire une petite simulation avec un bout de bois quelconque , je ferais une photo et je prendrais les dimensions comme çà tu auras déja une idée , en attendant bon vent a toi
Pour la longueur de la barre, il faut voir sur les Sun Shine qui l'ont d'origine !
(la barre de secours doit être beaucoup plus courte, because la colonne, amha.)
Bonsoir,
J'ai démonté ma barre pour la revernir. Je vous envoie des photos des différentes pièces et les dimensions de la barre.
Bonne nav à tous.
Guy banjo
salut PY 56, comme convenu je te poste les photos de ma barre à roue , les dimensions de le ferrure sont : 6,8cm en largeur , 28,5 en longueur ,la dimension hors tout ( ferrure+barre en bois ) est de 1.03 mettre, voila j’espère que tu pourras exploiter au mieux ces informations en te souhaitant bon courage et bon vent
euh désolé , pas la barre a roue mais la barre franche , vous aurez rectifié de vous même, et le mètre de la dimension hors tout est une belle faute , bon j’arrête pas bien réveillé ce matin bon vent a tous
Voici les photos des 3 pièces de ma barre franche. La pièce en inox a été fabriquée sur mesure. La barre en bois est en chêne en cours de revernissage. Espérant avoir été utile. Je peux aussi mesurer la barre si ça t'intéresse.
Une question aux Sun Shiniens. J'ai de l'eau de pluie qui rentre à l'intérieur du bateau par la barre...Quelqu'un a t-il déjà eu le problème ? J'ai un petit peu de jeu dans la barre, ça peu peut être ça...Je me demande comment est assuré l'étanchéité du système au niveau de la sortie pont : joint torique ? J'ai interrogé le concessionnaire Jeanneau local, trois relances et toujours pas de réponse 15 jours après...
bonne question guybanjo , je n ai jamais fait attention , à regarder pour inspection la prochaine fois et à mon avis ton concessionnaire il n'en sait pas plus , c'est le genre de recoin du bateau ou tu ne va jamais à part s'il y a un problème , tiens nous au courant la curiosité dans ce cas n'est pas un défaut , bon vent à tous
Bonjour à tous,
Sur mon Sun-Shine, il n'y a pas de dispositif d'étanchéité sous le pont. Par contre le léger jeux viens souvent de la liaison entre le carré de barre (qui en l'occurence est rond) et le l'axe du safran. Il suffit de retirer la barre et de resserrer la vis.
Jean-Charles
