Changement barre à roue en barre franche

salut PY 56 , je l'ai vu sur le sunshine d'un ami , il faut sortir la colone de barre et boucher les trous de fixation mais adieu le compas et la table de pont si tu en as une , puis monté une barre franche sur le tube de safran qui est au dessus du banc de barre et au pied du pataras , quand a la longueur necessaire je ne la connais pas mais je pourrais te la communiquer dans quinze jours lorque j'irais sur le mien , car j'ai garder la barre a roue mais j'ai aussi la barre franche en secours , voila il faut aussi retirer les cables de timonerie qui vont de la colone au secteur qui est fixé sur le tube de safran dans le coffre arriere , quand au resutat c'est plus de place dans le cocpit et a la barre le sunshine est un bateau tres maniable et assez souple donc pas d'inquietude , il faudras pensée au pilote automatique qui evidement n'est plus le meme , en te souhaitant bon courage et bon vent

Salut quixote et guybanjo,

Merci pour vos réponses.
Est que vous avez quelques photos du montage ou de la barre franche finale?

Pour la longueur de la barre, il faut voir sur les Sun Shine qui l'ont d'origine !
(la barre de secours doit être beaucoup plus courte, because la colonne, amha.)

Bonsoir,

J'ai démonté ma barre pour la revernir. Je vous envoie des photos des différentes pièces et les dimensions de la barre.
Bonne nav à tous.
Guy banjo

euh désolé , pas la barre a roue mais la barre franche , vous aurez rectifié de vous même, et le mètre de la dimension hors tout est une belle faute , bon j’arrête pas bien réveillé ce matin bon vent a tous

Une question aux Sun Shiniens. J'ai de l'eau de pluie qui rentre à l'intérieur du bateau par la barre...Quelqu'un a t-il déjà eu le problème ? J'ai un petit peu de jeu dans la barre, ça peu peut être ça...Je me demande comment est assuré l'étanchéité du système au niveau de la sortie pont : joint torique ? J'ai interrogé le concessionnaire Jeanneau local, trois relances et toujours pas de réponse 15 jours après...

Bonjour à tous,

Sur mon Sun-Shine, il n'y a pas de dispositif d'étanchéité sous le pont. Par contre le léger jeux viens souvent de la liaison entre le carré de barre (qui en l'occurence est rond) et le l'axe du safran. Il suffit de retirer la barre et de resserrer la vis.
Jean-Charles