Changement bagues safran

hum hum : ton safran est dans l'etambot ou dans le tube de jaumiere ??,

:alavotre: mais cela dit simplement par taquinerie

Merci pour les dessins et dimensions Alfredoc.

Ceci vu, est ce que je casse les bagues actuelles et les fait refaire au cote. J'ai connu un sélection dans ma jeunesse qui avait une barre extra dure.

ou est ce que je fait faire uniquement une seconde épaisseur pour le dessous ?

verrai ça ce WE si j'ai le temps.

Salut,
Les bagues sont à refaire en quelle matière ?

Non le téflon gonfle dans l'eau il faut utiliser de l'Ertacétal.

en Ertalon , car elles ont le gros avantage de gonffler dans l'eau ce qui permet de les mettre en place facilement et ensuite d'etre immobile par rapport à la meche et donc de reduire fortement leur usure

Le "délire", si je comprends bien, est de calculer la dilatation du matériau pour faire en sorte que la bague entre dans son logement à sec. Une fois dilatée, elle va se bloquer dans ce logement. La mèche ne sera pas bloquée.
C'est comme faire un ajustement au chalumeau : tu mets la bague au congel, tu chauffes le logement. Avec la dilatation / retrait des matériaux, et si c'est bien calculé, ça s'insert nickel. Une fois que les matériaux reprennent leurs t°, c'est bloqué.
Je ne pensais pas que l'on pouvait faire cela avec du "plastique".

bonjour calypso2 , quel type d´Ertalon on utilise pour les bagues ?
stef.

:goodbye:
PL

Tu dois avoir raison, à condition d'aimer barrer barre bloquée. Et de connaître un chantier qui te sort le bateau gratis pour réparer.
C'est du sabotage!
PL

et bien voilà ...

il y a deux méthodes : une "mecanique" ;le dessinateur ou autre sort l'abaque du matériaux sur lequel les cotes de la dilatation dans l'eau sont donnée ,ç'est la methode des Bureau d'etude
et l'autre methode qui donne les m^me résultats c'est d'usiner avec les ajustements habituel que tout ajusteur connaît et de mettre la piece dans l'eau durant 24h et il enleve la dilatation constaté ...

juste pour info : les gouvernails des gros navires sont monté ainsi et ça marche tres bien

apres avoir regardé ce que dit internet ,je pense que ça devait etre un d'utilisation generale le 6 SA

Question off : Où est le ponton offshore de Scapin ?

Bon bon tout ça ?
Scapin est à Arzal ponton X
Je suis un peu lent et pas trop sur internet mais super content de voir que mes galères intéressent.
J'ai sorti la bague du haut en la sciant, par contre la bague du bas j'espérais la sortir en tapant par l'intérieur avec un manche à balais mais que dalle, c'est le manche qui casse. soit je scie sous l'eau soit je trouve quelque chose d'autre pour faire glisser cette fameuse bague.
Pour le type de matériaux de la bague je pense reprendre le même que l'origine. C'est pour ça que j'essaye de les récuperer dans un état correct histoire de pouvoir les donner au tourneur. C'est en effet de l'ertalon.
quelques fotos dès que j'y retourne.

Helas on peu pas le enlever facilment il y a de la resine qui il le tien bon sisteme est de la sier et de taper de l'interieur mais avec un tube de fer

je ne comprends pas tres bien .

ces bagues sont en "plastique" un bon coup de pistolet a air chaud ou un chalumeau devrait bien avancer les choses pour les enlever , non

Coucou,
ça y est j'ai eu les 2 bagues bêtement avec une petite scie a bois j'ai fait 2 entailles et les bagues sont sortie surtout celle du dessous ça as été rigolo parceque j'ai fait ça a l'eau et donc a la nage. J'ai quand même chargé l'avant pour que la l'orifice sorte de l'eau.
Maintenant 3 semaines d'attente pour faire tourner les nouvelles en acetal ertalon. Je fait confiance a Plastique de l'estuaire (Arzal).

Bon le film continue, j'ai donc amené les dimensions théoriques et les bagues démontées chez un professionnel à Arzal. j'ai rapidement reçu un devis que j'ai accepté en émettant des réserve sur le devis mais pas sur le mail concernant les dimensions des bagues. Résultat le gars m'a refait des bagues à l'identique des anciennes (trop grandes) me suis fait a moitié engueulé, à moi de prendre mes responsabilités, de donner des dim correcte !

Je suis retourné sur le bateau avec un pied à coulisse et donné des dim. il à refait les bagues pour moitié prix.

Aujourd hui tentative de remonter la barre, la bague du bas est trop serrée du coup le safran n'est pas remonté jusqu'en haut et est bloqué. Je suis bon pour reprendre la masse pour ressortir le tout.

ras le bol !

bsr ,
comme le tube de jaumière fait la même dimension en haut qu'en bas
et que la mèche fait le même diamètre sur tout sa longueur .
on peut prendre les mesures en haut et y faire les essais
j'ai eu ce problème sur mon neptune 99
j'ai sorti la mèche et le tube en même temps tellement c'était serré
j'ai donc refait un ensemble avec roulement en bas et joint spi
et bague en haut avec un autre joint spi
j'ai remplacé le tube en inox par du pvc armé et percè un trou avec un petit tube reliè à un réservoir au dessus de la flottaison avec de l'huile moteur dedans .
j'ai stratifié l'ensemble le bato à terre le vent faisait tourner le safran
depuis il n'y a jamais eu de problème et une barre douce comme ça ,je n'ai jamais vu .
depuis j'ai refait la manip sur un rorqual mais pas tout à fait pareil .
alain

encore un bato fourbe ,qui passe sa mèche de safran par le tube d'étambot .
alain

Ciao Scapin,
hereux que ton travail est en place, étonné par la non correspondence des dimensions exterieures des bagues, le tube en alu je crois est le meme pour tous le monde; de conbien ne correspondent pas?

ciao

Alfred

Dim. de mes bagues :
84.9 intérieur pour 99 extérieur pour celle du bas et
55 intérieur pour 99 extérieur pour celle du haut
Laurent