Chalutier Grau du Roi sans personne à la passerelle apparement

Ah ! tu es étoné ?
JJ

Tu peux voir ça à heure fixe (comme au spectacle) en méd au cap creus.
Début de la parade après 15h.

En général sont plutôt sur l'arrière et ne sont pas plus surpris que ça de te voir les admirer...

L'avantage, ben si il y en a au moins un, c'est que tu peux anticiper la route du chalutier dès que tu le vois à l'horizon.
Elle ne changera pas. :pouce:

en effet:
baie de Llansa ou celle de La Escala...
bon vu que ces canots ont des moulins un peu asthmatiques, on les repère aussi à leur fumée...
:-D

bé voué

Non je ne pense pas, nos routes ne se rencontraient pas visiblement et je le surveillais prêt à modifier ma route.

Bonjour,
Même quand il y a quelqu'un à la barre, en baie d'Aigues-Mortes aucun chalutier ne se "déroute" pour laisser passer un plaisancier.
Au mieux ils envois un grand coup de corne !
C'est effectivement assez "dangereux" de 15h30 à 17h30 environ dans la baie.
La réponse de leur part: nous plaisanciers on s'ammusent, eux ils "travaillent".
Conclusion le travail donne des droits y compris celui de ne pas respecter le code de navigation et bonne conduite.
Effectivement, mieux vaux éviter tout le monde dans cette baie lol.

On en viendra aux AIS satelltaires obligatoires pour tout le monde avec alarme de route de collision automatique en permanence, moi j'vous dis...

Cela n'empêchera pas de couper si ça leur chante. et certains en sont fier ( vu dans un reportage sur la 5. "une fois le chalut à l'eau, on coupe " .

Qui parle de priorité, en mer? Personne n'est prioritaire! Tout au plus privilégié, et encore... On n'est pas en bagnole.
Au retour de pêche, tout l'équipage est sur la plage arrière à trier et nettoyer le poisson, le patron inclus. Mais ils surveillent quand même, d'un oeuil, et, en cas de route de collision, ils interviennent, au dernier moment. Non pas pour éviter un c.. qui fait exprès de les faire ch.., mais parce que ça leur ferait perdre plus de temps de gérer les problèmes qu'entraînerait une collision...

@Vital
Si, il y a des règles de priorités en mer, ne t'en déplaise, et fort heureusement même!
Tu dis qu'on n'est pas en bagnole mais moi parfois j'ai l'impression du contraire, la loi du plus gros fonctionne ici aussi.
Cordialement.

+1 avec Vital.

Voilier sous pilote auto, personne dans le cockpit... Est-ce à dire que la veille n'est pas assurée pour autant ? La personne de quart peut être à la TàC, ou à la cuisine et surveille néanmoins l'environnement par les hublots de roof.

Près de côtes, personne à la barre ne signifie pas que la veille n'est pas assuré, à moins d'un captain suicidaire.

Je crains bien plus les vedettes sous pilote auto et l'équipage au bain de soleil.....

Dans le secteur il y a de gros, d'énormes manques quant à la sécurité, que cela vienne des plaisanciers ou des chalutiers. Les uns, professionnels considérant que les autres sont là en vacances et peuvent bien se détourner, les autres pas toujours bien avisés de s'y frotter voire de tester le RIPAM en toutes circonstances.

Dans le coin, malheureusement la cohabitation paisible est depuis longtemps terminée (au moins 20 ans) si tant est qu'elle n'ait jamais existé.

AIS et éviter de croiser leur route, de jour et surtout de nuit. Anticiper des manœuvres parfois imprévisibles voire incompréhensibles, de nous plaisanciers qui ne sommes pas des marins pêcheurs (ou très très rarement), métier parmi les plus dangereux au monde.

Au fait, d'où vient une partie des marins à bord des vedettes de la SNSM ?

Ha donc en fait il n'avait pas à se dérouter, il n'y a jamais eu danger... donc en fait il n'aurait jamais du avoir de post de ta part en fait ???

Personne aux commandes ?? En es tu bien certain ?? Il était peut être pas à la timonerie mais il avait peut être une télécommande, un répétiteur là où il bossait, un ipad ???

En fait tu râles mais tu sais rien !!

Il buvait peut être son café au chaud mais il avait peut etre un écran sous les yeux avec son radar et son ais ???

Tu ne sais rien en fait ??

Et tu le traites de criminel ????

Non mais c'est bon quoi...

OK.....pour les priorités...Certes c'est le moins que l'on puisse dire...Mais bon ces "mecs" là, ils bossent...pendant que nous sommes en dilettante....Le B..a..b..a...est la compréhension du moment et des "interets fondamentaux..de la Vie...DONC!...........MEME PRIORITAIRE,.....JE M'ECARTE,....JE CHANGE DE ROUTE....RESTONS DANS LA LOGIQUE DES CHOSES, ET DE LA VIE...NON ? :heu:

Farpaitement !

Peut être aurais tu dû le lire depuis le début car tu n'as visiblement pas compris ce que j' ai dit.
Le sujet n'a jamais été la question de savoir qui était "prioritaire" et s'il m'avait cramé la priorité ou non car il n'y a eu aucun danger je le répète ni pour lui ni pour moi. Il ne m'a absolument pas grillé la priorité donc pas de problème la dessus.
Le soucis pour moi est qu'il n'y ait personne à la barre or si moi j' étais manoeuvrant et donc capable de l' éviter ce n'est pas forcément le cas de tout le monde, un bateau en panne de moteur ou à l'ancre en train de pécher pourrait être sur sa route donc oui je trouve cela dangereux vu la fréquentation de l'endroit et je le maintiens.
Stop avec la question des priorités qui n'est pas le sujet de ce fil.

Pour avoir vu la tête ahurie de quelques pêcheurs quand ils ont vu que j'étais pas loin, je peux t'assurer qu'ils n'étaient pas vigilants.
Certe, au boulot et loin de moi de leur jeter la pierre.
Simplement il faut le savoir et être manoeuvrant.

Bon, c'est vrai c'était des espagnols.
En france, ça n'arrive pas...

J'ai vu la même situation mais dans la brume. Et là à ma grande stupeur 3 petites embarcations en train de pêcher directement sur la route du chalutier.
Probablement qu'il les a vu au radar mais j'ai eu peur pour eux.